Mersul trenurilor 2013-2014

Cam asa ceva..

R006 a scris:: 5. Stabilirea tonajului trenurilor

Art. 19. - (1) Tonajul trenului se compune din masa proprie a tuturor vehiculelor din tren - respectiv tara - la care se adaugă masa încărcăturii lor.
(2) La calculul tonajului trenului nu se ia în considerare masa locomotivelor în acţiune din tren şi nici masa locomotivelor care au participat la remorcarea trenului pe o anumită porţiune de linie şi nu mai sunt în acţiune.
(3) Masa proprie a vagoanelor - respectiv tara - este înscrisă pe longeroane sau pe pereţii laterali ai vagoanelor.
(4) Masa încărcăturii vagoanelor la trenurile de călători, care circulă cu viteze maxime de 140 km/h, se stabileşte astfel:
a) la vagoanele de călători, speciale şi de dormit, care au indicat numărul de locuri, indiferent de numărul osiilor, masa încărcăturii se stabileşte luând câte 100 kg pentru fiecare loc din vagon;
b) la vagoanele din categoriile de mai sus care nu au indicat numărul de locuri, precum şi la vagoanele restaurant - V.R. -, poştă - T -, de bagaje - F -, poştă şi bagaje - T.F. - şi la vagoanele de marfă care transportă călători, masa încărcăturii se stabileşte luând câte 1 tonă pentru fiecare osie a vagonului;
c) în cazul trenurilor de călători care au în compunere vagoane pentru transportul autoturismelor, cu sau fără rulotă, masa încărcăturii se stabileşte luând în calcul 2 tone pentru fiecare autoturism şi 1 tonă pentru fiecare rulotă.
(5) Masa încărcăturii vagoanelor la trenurile de călători, care circulă cu viteze peste 140 km/h, se stabileşte în modul următor:
a) în cazul vagoanelor de călători, speciale şi de dormit, masa încărcăturii este cea înscrisă pe partea laterală a vagonului;
b) pentru alte tipuri de vagoane, dacă masa totală nu este înscrisă pe partea laterală a vagonului, se va proceda conform alin. (4) lit. b) din prezentul articol.
6) La trenurile etajate pentru tară şi încărcătură, se vor lua în calculul tonajului trenului valorile inscripţionate pe vagoanele de capăt ale trenului etajat.

Deci la vagonul 20-49 (reconstruit din 20-47, 20-57) avem:
Tara vagonului: 42,6 tone
Numar de locuri: 80
Cf. R006, tonajul vagonului: 42,6 t + 80x0,1t = 50,6 t

La vagonul etajat TE 26-17 avem:
Tara cuplului etajat: 132 tone
Numar de locuri: 320
Cf. R006, tonajul vagonului: 132 t + 320x0,1 t = 164 t

Deci, am zis bine... 50 tone/vagon aflat in compunere sau la 3 vagoane corespunde aproximativ 1 cuplu etajat

Hello. I wan to ask you about the former IR 1821 which is scheduled to run from Mangalia only at summer the rest from Bucuresti. I want to know the train which runs Bucuresti-Arad (19:45 from Bucuresti) what does that ''ordin special'' mean for the route Craiova-Arad ?? In what periods it will run between Craiova and Arad. Hope my question was clear. Wink

"Ordin special" means "special order" .. That train will run to Arad ,only in given conditions .. To be honest, that train (IR 1597 i believe it is) is in this situation from last year..
This is ,a sort of a backup train .. and it will run only when needed(with special orders).So far this train,is running only Bucharest-Craiova Very Happy

.. never Craiova-Arad.
What is the question about 1821 ? The train runs Bucharest-Arad,and in the summer season will go to Constanta->Mangalia ,and Mangalia-Bucharest N-Arad.

Ok so not good for me anyways Sad

The only relatively normal way to travel Deva-Tirgu Jiu in the bright part of the day would've been that train Sad

1821 is too late in msot cases and I have to travel to Subcetate then taking the morning train from Deva Sad

I really thought it may run some days to Arad but I was obviously wrong. Thanks for the explanation

Well,your welcome Very Happy

.. I haven't had the chance to open the new train routes for 2014 .. I'm struggling to understand your needs,but i think it's like this .. you wan't a fast IR train from Deva to Targu Jiu somewhere between 12 and 20 .This weekend i hope i'll have some spare time to really study them(i really like to take my time,and watch all over from top to buttom) ,but as far as i can say there where talks about a new RE 2026( i think) Cluj-Craiova.. something like that.
If you'd kindly tell me your chosen timetable(for what connection in Tirgu Jiu) between the 2 trains,i'll look it up and help you the best i can Very Happy

I still have to warn you !... M202 Simeria-Tirgu Jiu-Filiasi ,has one of the worst(total nightmare) timetable EVER!This is because in Petrosani regionala Craiova and regionala Timisoara meet.. So trains have strange timetables(mostly to suit CFR employees)
In terms of regio trains you have 2704+2086 and 2708 + 2088.. Also there have been talks about a new Regiotrans train(RE train) from Petrosani Smile

... Not sure anything materialised in this sense yet Very Happy

I want to arrive in Deva on time to take IR 1824 and travel Deva-Tirgu Jiu during the bright part of the day so I can enjoy the scenery Smile

But IR 1821 arrives in Deva later than the departure time of IR 1824 so this train scheduled as ''ordin special'' looked relatively good with only 3 hours during the night waiting at Deva to IR 1824 (4 am to 7 am) What is this train RE 2026 ? Regiotrans ? :shock: I would like to buy online tickets on route so when earlier I can save some money but I see what I want will may be impossible so I may change my plans and travel another route may be to Tirgu Mures between Christmas and New Year.

Ok .. so made some rectifications to my thinking Smile

) ..because: Your start point is Bucharest,and you wanna travel on M202 durring day time.. I believe we can manage that Very Happy

..
I took a sneak peak into the new traveling plans for CFR in 2014.
In this case i recommend.. IR 1821 + R 2026(brand new from CFR Calatori) Smile

.. or 1631+2026 Smile

2026(comes from Cluj Napoca)
CLUJ NAPOCA 06.25
TEIUŞ 08.40 ( connection to 1631~about 3 h waiting,because 1631 will arive tardy in Teius,due to m300 upgrade)
SIMERIA 11.18
TÂRGU JIU 14.35

Also i suspect that this 2026 will transform into 2021(and go on to Bucharest North Smile

) .. eitherway this is a very good connection to 2021.
And : Caution! 1821 will arive tardy about 30~60 minutes in Simeria !

For other questions,or notifications please rectify things Very Happy

2021 is ussually formed of saloon cars, so you won't be able to open the window.

_________________
:TTT:

IR1631 is cancelled in this time and became season train , IR1931 Mangalia-Buc-Cluj-Oradea so You´ll have only IR1741 from Bucharest.

Anyone having the whole timetable for Regio and Regio express train please ? Thanks

Vizitator

Multe trenuri pe M200, 300 si 400 cu dubla tractiune sau care detaseaza sau ataseaza chiar si 2-3 trenuri de pe traseu. Un exemplu este R 2101 Brasov-Sibiu care pleaca cu 3 Desiro din Brasov doar unul e direct Sibiu celelalte 2 le lasa pe traseu la Vladeni Ardeal si Fagaras dar la Sibiu ajunge tot cu 3 Desiro, cel direct de la Brasov plus un altul care il ataseaza in Porumbacu plus altul care il ataseaza in Podu Olt. Si exemplele pot continua aveam un R 3502 Copsa Mica-Brasov care in Rupea sta 36 min sa ataseze garnitura R 3531 Brasov-Rupea iar pe Rupea-Brasov circula cu DT si altele...

Vizitator

Da asa este, iata o compunere interesanta cu 3 locomotive si garniturile a 4 trenuri.Din pacate la cit de scurte sint azi trenurile 4 garnituri nu inseamna mare lucru.

Nr. 2023 TÂRGU JIU - PETROŞANI - ARAD
Nr. 2023-2 ARAD -TIMIŞOARA NORD.
Are în compunere ,la semnal, pe distanţele, Simeria - Ilia garnitură
şi loc.intercalată pentru tr.2181, Simeria - Săvârşin garniturile ptr tr.2042, 2041 si locomotiva DT.ptr. tr.2042.

Asadar pina la Ilia are LDH intercalat cu garnitura pentru 2181, apoi garnitura si locomotiva pentru 2042 care circula SAvirsin Simeria la 04.50 si garnitura pentru 2041 care circula SAvirsin-Arad la 04.56 .
Locomotiva pentru 2041 soseste tot de la Simeria cu 1844

Nr. 1844-1 BECLEAN PE SOMES - CLUJ NAPOCA si TEIUS - RAM. GLOGOVAT
Nr. 1844 CLUJ NAPOCA - TEIUS si RAM. GLOGOVAT - TIMISOARA NORD
Pe distanta Simeria - Savârsin circula cu DT ptr. tr.2041.
---------------------------------
Nr. 2024-1 TIMIŞOARA NORD - ARAD
Nr. 2024 ARAD - SIMERIA - TÂRGU JIU
Pe distanţa Simeria - Petroşani poate circula cu două locomotive în capul trenului şi cu garnitura pentru trenul 2701 la semnal.
---------------------------------

Nr. 2046 ARAD - SIMERIA
Nu circulă în zilele de sâmbătă şi duminică.
Pe distanţa, Ilia - Simeria circulă cu DT şi garnitura
tr.2186, la siguranţă.
interesant ca la 2186 este mentiunea ca nu circula luni -vineri Ilia -Simeria insa SD are alta trasa nu circula in trasa lui 2046

___----------------

Nr. 2048 ARAD - SIMERIA
Pe distanta Savârsin - Simeria circula combinat cu garnitura tr.2343 la siguranta si locomotiva DT.
---------------------------
Nr. 2372 ARAD - SIMERIA
În zilele de sâmbătă şi duminică circulă cu DT şi garnitură, tr.3118,ptr tr.2045.
3118 SD nu circula Arad-Timisoara.

-------------------------

Aici nu am inteles ce e cu 2041 daca e dat mai sus ca circula de la Simeria in prima combinatia de 4. ??

Nr. 2374 ARAD - SIMERIA
Circulă cu DT şi la semnal garnitura (ptr.tr.2041, Arad - Simeria, duminica; de la tr.2047, Săvârşin - Simeria, de luni - vineri)

Si mai sint multe alte combinatii.

Trenurile 382/383 circulă cu dublă tracțiune pe distanța Suceava - Verești - Suceava. Una din locomotive este pentru trenurile 1003/1004.

» Mersul trenurilor 2013-2014
» Mersul Trenurilor 2014/2015 (2)
» Mersul trenurilor 2013-2014 Interregional Călători
» Mersul trenurilor 2012-2013 (3)
» Mersul trenurilor 2012-2013 (2)