M 200 : Brasov - Sibiu - Deva - Arad - Curtici

Intre Simeria si Deva cand eram ajutor era cu 120km/h si acum e 70km/h

MariusD a scris:

Intre Simeria si Deva cand eram ajutor era cu 120km/h si acum e 70km/h

Pana iesiti la pensie apucati si cu 160 km/h

taie un 1 si da mai bine

Magistrala 200 intre Vintu de Jos si Orastie

Vintu de Jos



Blandiana (de aici se circula pana la Sibot pe un singur fir)



Tartaria



Balomiru de Camp





Podul de la intrare in Sibot





Sibot



Linia spre Cugir Hm.



Aurel Vlaicu





Geoagiu



Orastie



P 2311 Teius - Hunedoara (cu care am fost eu) pleaca din statia Orastie



O drezina in Orastie

Poze din AVA podului de la Sibot .. se pare ca e apt 160 ,si nu va avea traverse de lemn

De prin Iulie nu se vede nimic in plus!!

adrian78hd a scris:

De prin Iulie nu se vede nimic in plus!!

Pai in pozele de mai sus, de pe 15 august pana la inceputul lui septembrie se vad lucrari semnificative facute (pilonii construiti, o parte din tablier montata).

mihaiuc a scris:

adrian78hd a scris:

De prin Iulie nu se vede nimic in plus!!

Pai in pozele de mai sus, de pe 15 august pana la inceputul lui septembrie se vad lucrari semnificative facute (pilonii construiti, o parte din tablier montata).

Ma refeream ca din ce am vazut si eu si poza lui cortex nu era mare diferenta poate or fi fost oamenii in concediu in august

Linia va fi gata in maxim 2 luni la stadiul lucrarilor daca continua asa .

Stie cineva daca dupa introducerea noului mers al trenurilor si reparatia podului de la Sibot se va relua circulatia intre Timisoara si Bucuresti prin Simeria-Vintu de Jos-Sibiu-Brasov?

IceShadow a scris:

Stie cineva daca dupa introducerea noului mers al trenurilor si reparatia podului de la Sibot se va relua circulatia intre Timisoara si Bucuresti prin Simeria-Vintu de Jos-Sibiu-Brasov?

Probabil ca nu, dat fiind ca diverse sectiuni ale M200 vor intra in RK cat de curand (inceputul lui 2012 cel tarziu).

IceShadow a scris:

Stie cineva daca dupa introducerea noului mers al trenurilor si reparatia podului de la Sibot se va relua circulatia intre Timisoara si Bucuresti prin Simeria-Vintu de Jos-Sibiu-Brasov?

Nu sunt sanse sa mai circule vreodata 1621 pe vechiul traseu .Desi sincer decat sa faca 13 ore eu as fi DEVIAT anumite trenuri prin Sibiu ...

[quote="DUAL"]

IceShadow a scris:

Stie cineva daca dupa introducerea noului mers al trenurilor si reparatia podului de la Sibot se va relua circulatia intre Timisoara si Bucuresti prin Simeria-Vintu de Jos-Sibiu-Brasov?

Cu siguranta nu, deoarece pe M200 exista cateva probleme foarte importante cum ar fi cea legata de terasamentul caii intre Bradet si Persani, la care se adauga tunelul dintre Valea Homorod si Bradet (la inceputul anului viitor va avea parte de o reparatie generala, motiv pentru care linia va fi inchisa cateva ore bune zilnic. A se vedea mersul trenurilor 2011-2012, in care Regio 2501 si Regio 2506 vor fi anulate pe distanta Vladeni Ardeal - Fagaras).
La aceste doua probleme se mai adauga una: desfintariile mai multor statii. Inchiderile de statii au debutat in luna august cand a fost inchisa HM Persani. Azi la 15:00 a venit ordinul de inchidere la districtul Persani, iar a doua zi utilajele au inceput sa scoata linii, traverse, etc., In 10 zile statia a fost desfiintata complet (cabluri si semnale luate, traverse si sine stivuite, etc), aceasta devenind acum PO. Se aude ca pe M200 se vor desfiinta mai multe statii intre Bv si Sibiu. Pe sistemul una da, una nu. Asta din cauza celor 1000 de km de cale ferata ce trebuiesc inchisi din cauza acordului executivului cu FMI.

[quote="alex03bv"]

DUAL a scris:

IceShadow a scris:

Stie cineva daca dupa introducerea noului mers al trenurilor si reparatia podului de la Sibot se va relua circulatia intre Timisoara si Bucuresti prin Simeria-Vintu de Jos-Sibiu-Brasov?

Cu siguranta nu, deoarece pe M200 exista cateva probleme foarte importante cum ar fi cea legata de terasamentul caii intre Bradet si Persani, la care se adauga tunelul dintre Valea Homorod si Bradet (la inceputul anului viitor va avea parte de o reparatie generala, motiv pentru care linia va fi inchisa cateva ore bune zilnic. A se vedea mersul trenurilor 2011-2012, in care Regio 2501 si Regio 2506 vor fi anulate pe distanta Vladeni Ardeal - Fagaras).
La aceste doua probleme se mai adauga una: desfintariile mai multor statii. Inchiderile de statii au debutat in luna august cand a fost inchisa HM Persani. Azi la 15:00 a venit ordinul de inchidere la districtul Persani, iar a doua zi utilajele au inceput sa scoata linii, traverse, etc., In 10 zile statia a fost desfiintata complet (cabluri si semnale luate, traverse si sine stivuite, etc), aceasta devenind acum PO. Se aude ca pe M200 se vor desfiinta mai multe statii intre Bv si Sibiu. Pe sistemul una da, una nu. Asta din cauza celor 1000 de km de cale ferata ce trebuiesc inchisi din cauza acordului executivului cu FMI.

Se va relua vechiul traseul al lui 1621/1622 de la noul mers.

[quote="Toader"]

alex03bv a scris:

DUAL a scris:

IceShadow a scris:

Stie cineva daca dupa introducerea noului mers al trenurilor si reparatia podului de la Sibot se va relua circulatia intre Timisoara si Bucuresti prin Simeria-Vintu de Jos-Sibiu-Brasov?

Cu siguranta nu, deoarece pe M200 exista cateva probleme foarte importante cum ar fi cea legata de terasamentul caii intre Bradet si Persani, la care se adauga tunelul dintre Valea Homorod si Bradet (la inceputul anului viitor va avea parte de o reparatie generala, motiv pentru care linia va fi inchisa cateva ore bune zilnic. A se vedea mersul trenurilor 2011-2012, in care Regio 2501 si Regio 2506 vor fi anulate pe distanta Vladeni Ardeal - Fagaras).
La aceste doua probleme se mai adauga una: desfintariile mai multor statii. Inchiderile de statii au debutat in luna august cand a fost inchisa HM Persani. Azi la 15:00 a venit ordinul de inchidere la districtul Persani, iar a doua zi utilajele au inceput sa scoata linii, traverse, etc., In 10 zile statia a fost desfiintata complet (cabluri si semnale luate, traverse si sine stivuite, etc), aceasta devenind acum PO. Se aude ca pe M200 se vor desfiinta mai multe statii intre Bv si Sibiu. Pe sistemul una da, una nu. Asta din cauza celor 1000 de km de cale ferata ce trebuiesc inchisi din cauza acordului executivului cu FMI.

Se va relua vechiul traseul al lui 1621/1622 de la noul mers.

Sigur asa stiu si eu.

Este foarte util.