M 200 : Brasov - Sibiu - Deva - Arad - Curtici

Magistrala 200 in dreptul haltei Tartaria
Spre Simeria

Spre Vintu de Jos

In noul mers sunt introduse incrucisari intre Cicir si Curtici ca si cum ar filinie simpla, nu dubla, deci aceasta parte(de un rusinos 50km/h linie dreapta) va intra in reabilitare
:AA10:

Totusi dece nu au ales ca acel coridor sa treaca pe toata magistrala 200 ? se putea amplasa noua cale intre Vintu si Sibiu pe un amplasament mai bun astfel si numarul de km erau mai mici fata de traseul prin Blaj-Sighisoara plus ca trecea printr-un oras mai important (Sibiu) decat acele orasele de pe 300 , in felul acesta vedeam linie dubla si electrificata din Brasov catre Sibiu asa trebuie sa mai asteptam mult si bine pana sa vedem linie de 140 si electrificata Brasov-Sibiu-Vintu .

Puteau sa faca o linie noua de la Feldioara spre Sercaia si de acolo se despartea spre Sighisoara si o parte spre Sibiu..Sunt curios cum va iesi tronsonul Vanatori-Augustin se prevede construirea a sase tuneluri noi oricum nu sa va circula pe acolo cu mai mult de 80-100

Feldioara-Sercaia..dar cu un tunel de 14-15 km,ca altfel nu vad cum s-ar putea face cale ferata pe acolo..

adrian78 a scris:

Puteau sa faca o linie noua de la Feldioara spre Sercaia si de acolo se despartea spre Sighisoara si o parte spre Sibiu..Sunt curios cum va iesi tronsonul Vanatori-Augustin se prevede construirea a sase tuneluri noi oricum nu sa va circula pe acolo cu mai mult de 80-100

Vrei să zici Rupea - Șercaia pe valea Oltului, pe-acolo chiar se poate construi.

Daca e tronson nou sarputea circula cu 140km/h si nu cred ca sar circula pe o linie moderna cu 80-100km/h

karpaty a scris:

Totusi dece nu au ales ca acel coridor sa treaca pe toata magistrala 200 ? se putea amplasa noua cale intre Vintu si Sibiu pe un amplasament mai bun astfel si numarul de km erau mai mici fata de traseul prin Blaj-Sighisoara plus ca trecea printr-un oras mai important (Sibiu) decat acele orasele de pe 300 , in felul acesta vedeam linie dubla si electrificata din Brasov catre Sibiu asa trebuie sa mai asteptam mult si bine pana sa vedem linie de 140 si electrificata Brasov-Sibiu-Vintu .

N-au electrificat ei in 20 de ani 704-le , e electrificata si trec ambele internationale Buc.-Buda. dar acusi n-o sa mai avem sa zicem decat ca pe acolo trece internationalul . Totusi in '98, intarziat Ister a facut 4 ore 58' Arad-Brasov, oare dupa ce vor termina, va mai face sub 6 ore? Ca in mers nu cred, dar mers la limita ca-i intarziat? Bine daca pica guvernul si luam licenta la GFR

Cetatea de la Radna (M200)

Cetatea Șoimuș, mai exact.