Accidente si Incidente la CFR si in lume

Poate nu a putut bloca accesul la acea linie (linia 3 directă, aferentă firului I), poate linia 4 era inchisă şi nu putea lăsa macazul de acces la linia 4 pe abătută ca să acopere linia 3. Dacă linia 4 era deschisă şi macazul de acces la linia 4 nu era blocat pe poziţia directă, atunci e posibil să fie şi IDM vinovat.

In linia 4 era macaraua de 80 tone forta si vagonul ei .

Deci e clar. Liniile 3 şi 4 erau ocupate (3 probabil închisă) şi, având în vedere configuraţia staţiei, nu se putea restricţiona accesul la acele linii.
Deşi semnalul de intrare nu se punea pe liber, macazurile erau în poziţia care dădea acces la linia 3 directă.
Cel mai probabil, marfarul trebuia să aştepte la semnalul de intrare trecerea unui tren din sens opus.

http://www.afer.ro/rom/AIPM.pdf

Inainte de semnalul rosu, nu e un semnal prevestitor galben ?
Ce Dumnezeu s-a intimplat ?
Trenul cred ca avea si mecanic ajutor...AU ADORMIT AMINDOI ?

Poate erau un pic ametiti... de bautura, ca am vazut ca la TFG se poarta.Daca pe trenurile de calatori unde mecanicul este raspunzator pentru viata fiecarui din tren, nu-mi pot inchipui ce se intampla cu cei de pe marfare...Si apoi marea intrebare de ce avea indusii izolati???

pai nu ar trebui compania TFG sa plateasca pagubele ?!
azi trenul in care eram (rama electrica 7575) a lovit un barbat in Tudor Vladimirescu Halta(704)
era plin de sange, dar a supravietuit.

Vizavi de accidentul de la Cotesti, trebuie sa asteptam raportul AFER, sunt extrem de curios ce se va scrie acolo....se aude ca marfarul ala avea peste 50 km/h, cat e VS-ul la marfare in zona aia...

...din experienta voastra, cam la cat timp de la producerea evenimentului, apare si raportul AFER ?

Raport preliminar:

http://www.afer.ro/oifr/rap-prelim-ro/Raport%20preliminar%20Cotesti%2002%2008%202014.pdf

http://www.hotnews.ro/stiri-magazin-17831556-video-pasagerii-imping-tren-pentru-elibera-barbat-prins-intre-vagon-peron.htm

...din experienta voastra, cam la cat timp de la producerea evenimentului, apare si raportul AFER ?[/quote]

Cred ca va aparea dupa 1 an , la fel cum s-a intamplat si la deraierea de la Fiad...

marius664 a scris:

...din experienta voastra, cam la cat timp de la producerea evenimentului, apare si raportul AFER ?

Cred ca va aparea dupa 1 an , la fel cum s-a intamplat si la deraierea de la Fiad...[/quote]

Depinde...in general la evenimente importante poate sa apara si mai repede. Aici e destul de evident a cui era vina asa ca nu-s greu de stabilit detaliile.

http://www.gandul.info/international/trei-morti-si-cinci-raniti-in-elvetia-dupa-ce-un-tren-a-spulberat-o-camioneta-13071466

http://www.libertatea.ro/detalii/articol/autoturism-spulberat-de-tren-la-campia-turzii-503343.html

http://www.antena3.ro/externe/un-tren-de-pasageri-a-deraiat-in-elvetia-doua-vagoane-atarna-suspendate-intr-o-prapastie-263504.html