Poduri CF din România

Nu mai stiu exact. 2004 sau 2005.

Am aflat. S-a intamplat in iulie 2005. Imi aduc aminte ca am mers in august 2005 cu Acc 1653 Bucuresti Nord - Vatra Dornei Bai de la Bucuresti prin Buzau - Braila - Tecuci - Marasesti si am ajuns cu 5 ore intarziere acasa. La Braila a stat o ora si a schimbat si locomotiva. La Barbosi am trecut pe racord.

Mai priviti de cateva ori imaginile de mai sus cu podurile de la Putna Seaca unde apa aia e defapt parau ( de fiecare data cand trec pe acolo abia ca se vede un firicel ) si imaginativa cateva statii mai sus spre Adjud podul de peste Trotus, in zona aia numai latimea Trotusului era de peste 1,5 km, nici nu vreau sa ma gandesc ce adancime atinsese. Cand am trecut cu duba pe DN2 in zona Podului de pe Trotus am zis ca a trecut Dunarea pe acolo nu Trotusul.

Am trecut peste pod cand raul era secat complet:


Incredibil ce inundatii au fost in 2005.

De pe M300:

Nu cred ca mai este nevoie de descriere !

Podul monument de langa Brezoi. Poza din autocar...

Podul de fier din Ramnicu-Valcea





Viaductul Ostroveni (cred) de pe 219


Vedere de la revarsarea Olanestiului in Olt





Vedere din zona de sud a orasului

Pe M900 intre Timisoara Nord si Timisoara Est

Podurile de la Cornatel , foarte bine intretinute , nici nu ma mir de ce este posibila traversarea lor cu o viteza foarte ok.

Pod peste raul Moldova al liniei 517:

OK...la sectiunea poduri eu unul sunt complet afon...deci n-o sa ma bag prea mult in discutii...sunt insa curios ce se-ntampla cand un pod iese din garantia aia de 100 de ani sau cat o fi...asa cum a patit-o podul Anghel Saligny. Ma rog, ala a fost un caz fericit, pentru ca exista dublaj si s-a putut renunta usor la el...dar ce se intampla cu un pod nedublat?mai da cineva cu semnatura ca poate circula trenul pe el sau nu, se face vreo expertizare, ceva? sau va fi abandonat si dublat, cum a fost cel de la Brezoi? si daca da...tinant cont ca prin anii 1915, acum vreo 100 de ani, se construiau la marele greu cai ferate...cam cum stam cu previziunile pe termen scurt, cam cate poduri vor fi susceptibile de-nchidere?

La fiecare pod se fac anual măsurători şi lucrări de întreţinere.
Dacă un pod iese din garanţie şi este încă bun, se mai circulă pe el mult şi bine.
Un pod poate avea nevoie de inlocuire şi înainte de expirarea garantiei.
Treaba asta cu garanţia e ca şi la un televizor (spre exemplu) - dacă îi expiră garanţia nu îl arunci şi îţi iei altul, ci îl ţii până crapă.

A mai disparut un pod - cel peste raul Lotru de la Brezoi.

Ce s-a intamplat cu el ? L-a inghitit Oltul ?