Poduri CF din România

Oltul nu avea cum. Poate Lotru să-l fi înghiţit, că peste el era podul.
Acel pod era pe linia industrială Lotru - Brezoi.

N-a fost Lotrul, ci probabil autogenul. Sinele erau scoase deja de ceva vreme, acum a fost luat si podul. Au ramas doar pilonii de piatra, sau beton. Ma tem ca si celalalt pod de pe aceasta linie (industriala de Brezoi), cel peste Olt, va avea aceeasi soarta. Din pacate n-am facut poze, ca eram in trafic.

Aaaa, eu am confundat. Credeam ca acel pod vechi de peste Olt, care daca nu ma insel a fost declarat si monument istoric. Pacat totusi si de acel pod, dar era de asteptat ca se va intampla asta.

Podul vechi ii incurca pe unii de la Ape Valcea. Vazusem acum vreo doi ani la un post TV local pe unu' care zicea ca in caz ca busteni si minuni d-astea pe Olt podul ala poate opri obiectele mari si creea, in felul asta, probleme... Erau discutii sa fie mutat de acolo, mai ales ca stalpii lui si ai celui vechi sunt intercalati, ceea ce iar ar putea creea probleme.

Podurile peste râul Bahlui de pe magistrala 600, Iaşi, 02.01.2013

Pasaje in statia CFR Barbosi

Teoretic ala e un pasaj. Pod era daca traversa o apa.

E la un triaj ca vad catenara monofilara?

Dacă te referi la prima poză, da e spre un triaj şi nu spre orice triaj ci Triajul Barboşi, cel mai mare din ţară.

Nu stiam ca Barbosi e cel mai mare triaj din tara. Cred ca a devenit in urma desfiintarii celui din Bucuresti.

Da, aşa este. Barboşi are 32 linii in grupa B faţă de 31 cât are al doilea ca marime şi anume Ploieşti Triaj.
Bucureştiul a rămas cu 16 linii.

District EA a scris:

Pasaje in statia CFR Barbosi

Sper să nu se supere user-ul District EA dar aş vrea să fac o descriere a pozelor:
În prima poză, după cum am zis sunt cele 2 linii care merg spre triaj (sunt liniile pe care se merge direct dinspre Tecuci şi Brăila). În spate sunt macazurile capat X staţia Barboşi. Linia de deasupra merge tot în triaj însă vine dinspre Galaţi (în dreapta e spre Galaţi, stânga e spre triaj)

În a doua poză e capătul X al staţiei Barboşi. Gara e în spatele fotografului. Pe sub pasaj sunt 3 linii şi anume 2 spre Brăila şi firul II spre Tecuci (firul I Tecuci iese din firul II Brăila dupa pasaj) iar pe deasupra trece linia de evitare a staţiei Barboşi pe unde se merge direct de la Braila la Tecuci.

In a 2 poza este racordul 700-704 cel ce este pe pasaj!Sub el sunt bretelele din capatul X!Iata si cateva poze de pe pasaj mai vechi:

Aşa am zis şi eu...

Podul feroviar de pe M 221 peste Jiu dintre Rogojelu HM si Vart h
Viteza cred ca era @ 30 km/h

Vedere spre Tirgu Jiu

Vedere spre Tirgu Jiu

Vedere spre Rogojelu

Vedere spre Rogojelu - Rovinari se vede si termocentrala