Mersul trenurilor 2012-2013 (3)

Doar IR12124 (ex 1824)

Marius 926 a scris:

Doar IR12124 (ex 1824)

Marius 926, cu 2 mesaje mai sus a scris:

IR12121 (actualul 1821) Bucuresti Nord pl 23.45 Arad sos 10.39 nu mai opreste la Carbunesti

IR12122 (actualul 1822) Arad pl 18.53 Bucuresti Nord sos 5.43 nu mai opreste la Carbunesti

?

Deci in loc sa le faca RE, ei introduc noi si noi opriri la trenurile IR pe care si asa dai o gramada de bani... Halal idei geniale marca CFR Calatori! De fapt de ce sa ma mai mir cand mirobolantul tren IC 531/2 intarzie zilnic cu zecile si sutele de minute!
Asadar asta e noutatea la CFR: trenuri cu pret de IR si mers de Regio!

Pai 1824 opreste in Simeria Triaj Pui Banita din luna mai cand s-a scos trenu regio de 7.40 din Simeria..
Cred sunt niste dobitoci cei care tot anuleaza trenuri i-as lega de tren nu se poate asa ceva sa dea dreaq faliment de tot si gata sa nu isi mai bata joc de oameni
Marius pai poate circula pe Turceni daca se apuca de pod da miramas ca vine iarna..

Cred ca ar trebui brevetat noul rang de tren Expressregio mers de regio pret de interegio

@Dr2005
@adrian78

Scuzele mele, abia acum am observat ca IR1824 opreste in statiile mai sus mentionate  

Probabil daca 1824 va tine loc de Regio intre Simeria si Petrosani va avea tarif de Regio , asa au facut si cu 1591 Bucuresti-Turnu Severin , din Filiasi opreste ca un Regio si pe distanta Filiasi-Turnu Severin este tarifat ca Regio dar cine vine de la Bucuresti plateste IR toata distanta .

Drumuri bune cu CFR !!!   

Apare 13122 Tg.Jiu-Bucuresti in locul lui 2022 prin Rovinari deci e clar , se inchide 202 din cauza podului si trenurile IR vor fi deviate prin Rovinari .

Era şi timpul să înlocuiască podul ăla, că se trece cu 5 km/h peste el şi nici n-ai voie cu dublă tracţiune (că nu ţine podul). Atenţie mare, lucrarea e făcută din fonduri proprii ale CNCF ,,C.F.R. S.A.", deci ar putea fi de durată.

Ma asteptam sa circula 1824 la Cluj Napoca .. Dar ce fac ei =)) .. Doamne cata prostie! :shock: 

Karpaty a scris:

...se inchide 202 din cauza podului si trenurile IR vor fi deviate prin Rovinari .

Nu se inchide linia Targu Jiu - Carbunesti - Filiasi. Se modifica orarul catorva trenuri, in care se adauga timpul alocat restrictiei de viteza in zona de traversare a podului aflat in lucru.

Apare un Regio Tg Jiu-Cluj .. Pacat ca nu din Craiova .. Si mare prostie ce se face cu 1823! la 5 dimineata,adica la 2 ore dupa el vine 1821.. Deci traiasca CFR cu intervalele orare selecte. Putea fi prelungit 1825 pana la Deva .. Dar unde nu i minte.

Nu stiu daca s-a mai postat... IR 1631/1632 este anulat deinitiv incepand cu 1 octombrie. La fel si IR 1742, insa in locul acestuia va circula 10742: Satu Mare 16:08 Oradea 18:38 Cluj Napoca 22:15 Sighisoara 2:47 Brasov 5:10 Ploiesti Vest 7:13 Bucuresti Nord 7:55
Asadar de la 1 octombrie, va ramane un singur tren direct de la Oradea la Bucuresti.  Bine ca avem spre Budapesta 4 trenuri!

Transilvania ar trebui sa dispara sau sa fie prelungit la Bucuresti dar cu vagoane de Berlin sau Praga
Isterul la fel anulat sunt 2 trenuri la interval de 3 ore

Eu tot tind sa cred ca daca nu mai au oprire in Carbunesti le va devia pe Turceni,pana cand se termina de reparat podul de la intrarea in Carbunesti dinspre Tg.Jiu.Si cu trenuriile de Regio se va face transbordare cu auto intre Pojogeni si Carbunesti.Asa s-a procedat si cand au facut reparatia capitala dintre Bibesti si Turburea,care a durat 2 luni,in urma cu 5 ani,trenurile de rang superior au fost deviate pe Turceni si cu trenurile personale(cum erau atunci),se facea transbordare auto intre Bibesti si Turburea.Daca stau bine si ma gandesc ,1821/1822 a fost deviat prin Rm Valcea.

@maris.constantin , deci mai ti minte ca 1821 si 1822 a circulat prin Valcea , eu am mers cu el special atunci pe 201 doar ca nu e poveste de acum 5 ani ci de mult mai mult , sa tot fie 8-10 ani de atunci , iar in acea perioada se lucra undeva intre Tg Jiu si Petrosani ; 1821/1822 au fost deviate pe 201 si 1823/1824 limitate la Tg Jiu .  

 Cred ca ai dreptate,mai mult de 5 ani dar stiu sigur ca s-au facut reparatii capitale intre Bibesti si Turburea,si Lainici-Pietrele Albe,eram student pe vremea aia(2004-2008) ,si am venit de la Craiova cu P 2022 cu transbordare auto intre Turburea si Bibesti si m-am intors cu R 461-2 Transbalkan,trenul meu mult iubit,care a fost deviat pe Turceni,pentru ca nu avea oprire de la Tg Jiu pana in Filiasi.Acum sigur ,de aia au schimbat numerele,le-au pus cu 12... ,si au suprimat oprirea din Carbunesti de la trenuriile IR,pentru ca vor fi deviate pe M221.Fain tren R 460/461,intra in tara cu 50-60 minute mereu intarziat,in Petrosani ajungea cu 30-40 minute,in Bucuresti ajungea regulat,si era compus din Loc+cl2(Ro)+cl1/2(Ro)(Budapesta-Bucuresti)+dormitor(Budapesta-Sofia)+cuseta(Budapesta-Sofia)+dormitor(Budapesta-Thessaloniki)+cuseta(Budapesta-Thessaloniki)+cuseta(Bratislava-Thessaloniki)+dormitor(Praha-Tessaloniki)