Compunerea trenurilor din România -2013

Ieri: 3116 - 2*AM Desiro

Cunoaste cineva ordinea numerotarii vagoanelor lui 1637?

Vineri 30.08.2013

R 6413, 3 vagoane etajate 26-16 din care unul cu clasa I. statiile de domiciliu Cluj Napoca, Suceava, Iasi
R 6312 1 vagon 26-26+ 2 vagoane rosii am stat in 20-54, in parcurs ne-am incucisat pe linia dubla cu
R 6311 care avea 3 vagoane rosii posibil 20-54

R 7585 motor LVT+remorca LVT

R 1662 cuplu etajat TE 003 Acvila+ 2 vagoane 26-16

IR1752 Suceava-Bucuresti de azi 01.09.2013
suplimentat cu trei vag, in ordine dupa locom 21-70.008, 21-70.005, 20-49.084  :shock: 
urmatoarele 5 din compunere nu le-am mai memorat fiind o compunere pestrita

@ndrey a scris:

Dr2005 a scris:

Trebuie şi mecanicul de pe EA să îşi facă orele, iar Malaxa 1000 nu asigură procentul de frânare din livret dacă nu are EA în faţă ) De fapt, el asigură procentul de frânare, dar cineva l-a calculat greşit. Cu puţin noroc se va remedia problema prin OMT în *urând.

Da' de cand intra locomotiva activa in calculul procentului de masa franata?

Păi şi atunci ce alt motiv să aibă?

Ieri IR 1645 : 22-76/96, 22-76/96, 84-83.

Dr2005 a scris:

@ndrey a scris:

Dr2005 a scris:

Trebuie şi mecanicul de pe EA să îşi facă orele, iar Malaxa 1000 nu asigură procentul de frânare din livret dacă nu are EA în faţă ) De fapt, el asigură procentul de frânare, dar cineva l-a calculat greşit. Cu puţin noroc se va remedia problema prin OMT în *urând.

Da' de cand intra locomotiva activa in calculul procentului de masa franata?

Păi şi atunci ce alt motiv să aibă?

Automotoarele sunt pe post de vagoane de cand Sighetul a revenit pe racordul Gogovt - Aradu Nou, trenul este facut cu locomotiva depoului Arad, cu 2608 merge locomotiva pentru 1843 si cu 2611 se intoarce locomotiva care a sosit dimineata cu 1844.

Compuneri de astazi 03.09.2013:

R 8032 Constanta - Fetesti: 20-55 + 20-54 + 20-54

R 8202 Fetesti - Buzau:
Vagonul 1: 50 53 19-56 002-3  (Statia de domiciliu: GALATI)
Vagonul 2: 50 53 19-47 031-4  (Statia de domiciliu: BUZAU)

IonutCFR2009 a scris:

Compuneri de astazi 03.09.2013:

R 8032 Constanta - Fetesti: 20-55 + 20-54 + 20-54

R 8202 Fetesti - Buzau:
Vagonul 1: 50 53 19-56 002-3  (Statia de domiciliu: GALATI)
Vagonul 2: 50 53 19-47 031-4  (Statia de domiciliu: BUZAU)

O dar nu mai are etajat wow foarte bine !

Nu mai are etajat in schimb are aglomeratie cat cuprinde, ieri pe la Tandarei fiind in tren aproximativ 150 calatori pe 108 locuri din care 1 compartiment de 6 locuri rezervat celor doi nasi.

Un etajat are 120 de locuri... poate era mai bun în locul celor 2 vagoane de clasa întâi.

Dr2005 a scris:

Un etajat are 120 de locuri... poate era mai bun în locul celor 2 vagoane de clasa întâi.

Mai bun era sa puna doua vagoane cls 2a 20-57 de 80 locuri (in total 160 locuri - 8 pentru cei doi nasi  ) si aveau toti calatorii loc in compartimente nu sa stea inghesuiti ca sardelele pe culoarul vagoanelor de clasa 1, majoritatea veniti de pe litoral cu bagaje voluminoase... Plus ca in Fetesti desi erau libere liniile 3-6, l-au garat pe 8202 la linia 7 in bataie de joc ca sa treaca toata lumea cu trolere 6 linii si peste linii, deoarece fix la pasajul din fata garii era garat un marfar cu electrica exact peste pasajul de traversare a liniilor. Dar la CFR totul e posibil si ne mai miram ca fuge lumea de tren...

Cate Desiro are Timisoara?
ar putea fi introduse pe Timisoara - Arad - Oradea
sau doar pana la Arad
chiar pe 2603 nu sunt asa multi calatori
apropo de acest tren avea legatura la un international cand mergea pana la Arad?

Pe Timisoara - Oradea - Timisoara exista doua trenuri care sunt facute cu Desiro: R3116/ R3113
Iar pe Timisoara - Arad - Timisoara exista R 2613/ R 2602 facute cu Desiro.
Cat despre R2603, recent a fost limitat la Aradu Nou, datorita lucrarilor din Arad.

Jhonyla a scris:

Cate Desiro are Timisoara?

Acum 3 ani aveau 14 bucăţi. Tot 14 cred că au şi acum. Nu am idee câte sunt funcţionale.