Compunerea trenurilor din România -2013

Pentru pasionatii interesati de seriile vagoanelor cele trei 21-86 brasovence din compunerea lui IR1632/1631 Brasov-Constanta-Brasov sunt 007, 021 si 034.

In seara asta a sosit la Bucuresti cu IR1752 vagonul 20-49.084 fara calatori.

IR1596/1597 identic ca ieri seara mai putin vagonul 20-49.257

Katalin4653 a scris:

dan tm a scris:

Au inceput sa se schimbe lucrurile? dupa scumpirea din septembrie va fi ceva normal.
IR 1896 ieri in Craiova, 2 minute pin la plecare.

Sper ca DR 2005 e multumit , are visul implinit IR cu Malaxa, ce sa mai ..... , nu mai vreau nimic de la CFR , m-am lamurit si mi se mai scoteau mie ochii ca aveam Raijet sau 21 76 la regio , da aveam deoarece Revizia Galati are grija de Vagoane pe cand Remiza Piatra Olt vad ca baga numa Raijeg pe Ir Craiova-Bucuresti frumos , va urez calatorie placuta....     

He he he. Faina poza, chiar daca era un Desiro pt IR...Sau inchipuiti-va un IR Iasi-Timisoara facut cu Malaxa. Sau un Satu-Mare Mangalia, cu Malaxa Bussiness. In tractiune multipla. Am murit de ras:TTT:

Azi 24.08.2013

R 4537 (Tirgu Mures - Razboieni): Loc + 20-31 + 20-31 + 19-57

Ieri:
R5009: EA + 21-80 + 21-80 + 20-55 + 19-80
R7103: Malaxa 900

Azi IR1668 avea un vagon 83-76. În condiţiile în care e week-end, iar pe Valea Prahovei e omor pe compartimentele de biciclete.

23 august, Suceava

IR 12765 (1765) cușetă + 20-49 (vagon suplimentat - 3B) + 20-49 +19-55 + 20-49 - vagoanele au avut un grad de ocupare ridicat
R 5505 20-55 + 31-16
IR1753 22-96 + 22-96 + 10-91 - ajuns cu 10 minute mai repede
R 5704 20-59 + 20-55
R 5740 20-55 + 20-55
R 5568 22-96 + 22-96
R 5610 31-16 + 20-55 - a plecat din Suceava cu călători în picioare
R 5423 36-16 + 26-16
R 5723 20-55
R 5743 20-55 + 20-55
IR1834 20-49 + 20-49 + 19-56(?) + 20-49 - grad de umplere al vagoanelor foarte ridicat

Trenurile 2608/2611 Arad - Timișoara Nord - Arad au fost compuse astăzi din EA (depoul Arad) + AM Malaxa 1000.

de cateva zile e asa
sa terminat motorina ?  

Trebuie şi mecanicul de pe EA să îşi facă orele, iar Malaxa 1000 nu asigură procentul de frânare din livret dacă nu are EA în faţă ) De fapt, el asigură procentul de frânare, dar cineva l-a calculat greşit. Cu puţin noroc se va remedia problema prin OMT în *urând.

Pai si cind merge Malaxa singura la Chisineu Cris cum asigura? si cind venea singura ca 2608?

De astăzi:

2604 (19-55) (20-55) (20-55)
2606 (20-55) (20-55)
2605 (20-55) (20-55)
2610 (20-55) (20-55)

9593 cuplu de 4 automotoare LVT

1535 Desiro
1743 Desiro + Desiro

Astăzi:

1622 (21-76) (22-96) (84-96) (22-96)
2031 (20-55) (19-55)
2705 (20-55) (20-55)

Astăzi în Timișoara:

13023/13024 (36-16) (36-16)

ce compunere are trenul ir 10553

Merci ca mi-ai amintit:

21-76 30-76 89-87 21-76
IR 1636: 21-87 19-83 21-87 84-83 84-96

Dr2005 a scris:

Trebuie şi mecanicul de pe EA să îşi facă orele, iar Malaxa 1000 nu asigură procentul de frânare din livret dacă nu are EA în faţă ) De fapt, el asigură procentul de frânare, dar cineva l-a calculat greşit. Cu puţin noroc se va remedia problema prin OMT în *urând.

Da' de cand intra locomotiva activa in calculul procentului de masa franata?