Compunerea trenurilor din România -2013

@adirmvl, duminica trecuta am vazut eu in Alexandria un 11-47 de Craiova, nu am retinut numarul, din cel cu 4 locuri pe rand, diferenta facand-o plusul de pe canapele fata de 21-47 care are vinilinul acela maroniu.

Dar exista din astea? Ma rog, din moment ce zici ca ai vazut unul, exista.  Doar ca e ciudat. 

Compunerea IR 1696-1 Timisoara-Bucuresti Nord-Mangalia la plecare din Timisoara in 23.06.2013:

loco 41-0106-9
loco 41-0321-5
61.53.44-31.034-2 (vag. 1, cuseta)
50.53.71-31.006-9 (vag. 2, dormit)
50.53.71-31.044-0 (vag. 3, dormit)
61.53.71-31.072-8 (vag. 4, dormit)
61.53.44-31.032-6 (vag. 5, cuseta)
61.53.44-31.005-2 (vag. 6, cuseta)
61.53.44-31.030-0 (vag. 7, cuseta)
50.53.30-76.015-6 (vag. 8, cl. I)
61.53.21-87.003-7 (vag. 9, cl. II)
61.53.89-87.001-0 (vag. 9bis, cl. II+bar)
61.53.21-87.023-5 (vag.10, cl. II)

Cele 2 loco si vagoanele 1-3 s-au detasat la Bucuresti Nord, unde a ajuns intarziat 15 minute.
La Caransebes s-a mai atasat un 21-87 Resita Nord-Mangalia.
La Bucuresti Nord s-au atasat loco + 2 x 21-87 Bucuresti Nord-Mangalia.
La Constanta a intrat in gara pe varianta, iar la Constanta loco electrica s-a schimbat, evident, cu GM-ul de serviciu...

Asa cum era de asteptat, sa cumperi un bilet la vagonul de dormit este cea mai mare prostie - la nici un vagon clima nu merge. Norocul celor de la cusete, acolo unde la jumatate de pret aveai aer (mult prea) conditionat...

Compunerea IR 1695-2 Mangalia-Bucuresti Nord-Timisoara la plecare din Mangalia in 29.06.2013:

loco GM
61.53.21-87.026-8 (vag.14, cl. II)
61.53.21-87.016-9 (vag.13, cl. II)
61.53.21-87.018-5 (vag.11, cl. II)
61.53.21-76.054-3 (vag.10bis, cl. II)
61.53.21-87.028-4 (vag.10, cl. II)
61.53.89-87.002-8 (vag. 9bis, cl. II+bar)
61.53.21-87.022-7 (vag. 9, cl. II)
50.53.30-76.006-5 (vag. 8, cl. I)
61.53.44-31.042-5 (vag. 6, cuseta)
61.53.44-31.025-0 (vag. 5, cuseta)
61.53.71-31.106-4 (vag. 4, dormit)

La Constanta a intrat in gara pe directa, iar loco GM s-a schimbat, evident, cu o electrica.
Loco si vagoanele 1-2 s-au detasat la Bucuresti Nord.
La Bucuresti Nord, unde a ajuns timpuriu 15 minute, s-au atasat loco + vagoanele:

41-0564-9
61.53.44-31.044-1 (vag. 1, cuseta)
61.53.44-31.011-0 (vag. 7, cuseta)
61.53.71-31.087.6 (vag. 2, dormit)
61.53.71-31.007-7 (vag. 3, dormit)

La Caransebes s-a detasat vag. 11 Mangalia-Resita Nord.

Asa cum era de asteptat, sa cumperi un bilet la vagonul de dormit este cea mai mare prostie - la nici un vagon clima nu merge. Norocul celor de la cusete, acolo unde la jumatate de pret aveai aer (mult prea) conditionat...

De maine se modifica un pic mersul la 4 trenuri de pe sectia 701 PL.Sud-Urziceni si retur, si anume R 7102, 7112, 7051 si 7113 si umbla niste zvonuri ca de maine aceste 4 trenuri care pana acum erau facute cu Rama TE 113, vor fi facute cu cotete. greu de crezut dar nu imposibil. In cazul adeveriri acestui zvon, care maine o sa-l confirm personal nu pot sa zic nimic, CFR in felul asta vrea sa renunte la putini calatori pe care ai mai are inlaturandu-i de la tren si trimitandu-i la dube. O sa mai mearga cu trenul doar aceia care sta la 50-300 metri de garile de pe traseu.

O sa revin maine cu poze.

Păi erau prea puţini călători pentru ditamai TE-ul  

1 iulie

1621 GM943 + 21-86 + vagon biciclete + 22-96

iar Regiotransu de Brasov avea o electrica si un AM
undei rama?

Jhonyla a scris:

iar Regiotransu de Brasov avea o electrica si un AM
undei rama?

Care Regiotrans de Braşov? Braşov - Timişoara? Braşov - Craiova? Braşov - Bucureşti?

Timisoara - Brasov

Timișoara - Brașov de la Regiotrans e format din AM+LE. Rama ce trebuia să meargă cu acest tren e defectă.

R8123 are 21-80 sau 20-55?

3 20-55 momentan.

Vlad, 3082 (azi), deci si 3083: 21-47 21-47 11-47 (ca tot intrebam daca mai sunt in circulatie vagoane din seria asta. Cel de pe Teius-Cluj-Teius avea numarul clasei in relief ). Sint curios daca or sa mai fie multa vreme TE-uri pe ruta asta.

Cluj-Sighet-Cluj, ieri seara si in dimineata asta: 20-55 19-47 20-55.

O sa revin mai tarziu si cu alte compuneri.

Ieri IR 1662 Iasi-Buc.Nord prin PL.Est a trecut cu 47 si Acvila 003. Prima data cand l-am vazut am zis ca e Galalti-Buc.Nord dar apoi a venit si Galatiul cu 4 vagoane 20-76 si 22-96.