Revista presei

http://adevarul.ro/news/eveniment/fenegrup-1_51e17ef6c7b855ff56360af9/index.html

http://www.evz.ro/detalii/stiri/mergeau-cu-nasu-peste-400-de-calatori-fraudulosi-prinsi-in-trenuri-printre-ei-19-mino-1046288.html

http://www.ziare.com/locuri-de-munca/concedieri/noi-proteste-la-cfr-peste-200-de-angajati-nemultumiti-de-concedieri-1246225

http://www.money.ro/bugetul-nu-poate-asigura-dezvoltarea-infrastructurii-de-transport_1250961.html

Sunt multe motive pentru care bugetul nu poate ,,suporta", altele decât clasicul ,,au făcut bugetul cu posteriorul":
- multe lucrări (mai ales la drumuri) sunt supraevaluate
- în domeniul feroviar, legislaţia e foarte strictă, e nevoie de agrement AFER pentru orice şurubel... agrementul costă, prin urmare nu îl au prea mulţi, iar cei care îl au, speculează preţurile
- fondurile europene sunt atrase foarte greu, fie ele prin POS-T (75% din cheltuielile eligibile), fie prin TEN-T (50%, aici nici nu există încă autoritate de management)
- nu în ultimul rând, foamea de bani a consultanţilor şi necesitate unei tone de studii (prefezabilitate, fezabilitate), apoi o tonă de autorizaţii (mediu, urbanism, construire/demolare + cele de la ,,privaţi": Enel, Distrigaz, Romtelecom, RDS, Competrol... oricine are o ţeavă/un cablu la X metri de zona vizată) care şi astea costă

Utilizarea de PPP (parteneriat public privat) cu investiţia făcută de privat şi apoi taxată e aproape imposibilă... în primul rând dpdv al legislaţiei. În plus, exemple de PPP - cel puţin pe domeniul feroviar - găsim doar prin Africa de Sud (Gautrain - tren urban şi suburban Johanesburg - Pretoria), or dacă era atât de eficient, îl găseam şi prin UE, nu?

"Traficul pe podul Calafat – Vidin, care a fost inaugurat în iunie, depăşeşte semnificativ aşteptările, afirmă ministrul bulgar al transporturilor, Danail Papazov, într-un interviu publicat luni de cotidianul sofiot Monitor. Ministrul bulgar a mai precizat că transportul feroviar este de importanţă crucială şi de aceea în următoarea perioadă va începe modernizarea căii ferate între Vidin şi Sofia prin instrumentul Connecting Europe. De asemenea, potrivit acestuia “partea română ne-a confirmat că va fi modernizată şi calea ferată dintre Calafat şi Craiova”, a precizat Papazov. În acest moment, trenurile pot circula pe noul pod cu o viteză 160 km pe oră, în timp ce viteza lor între Vidin şi Sofia este de circa 50-55 km pe oră.

Citeste mai mult: http://www.craiovaforum.ro/stiri/craiova-oltenia/ministrul-bulgar-al-transporturilor-si-calea-ferata-dintre-calafat-si-craiova-va-fi-modernizata.html "

http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/trenurile-putea-ajunge-litoral-jumatate-ora-mai-devreme-frica-hoti-loc-1_51e3c8d0c7b855ff563defe1/index.html

Vlad a scris:

http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/trenurile-putea-ajunge-litoral-jumatate-ora-mai-devreme-frica-hoti-loc-1_51e3c8d0c7b855ff563defe1/index.html

Da, dar autorul articolului undeva tot a gresit, altfel este greu de explicat cum un tren poate pleca din Ciulnita la ora 21.24 si sa ajunga la Fetesti la ... 21.37  

http://adevarul.ro/news/bucuresti/divertiland-parc-acvatic-tren-1_51e55693c7b855ff56448a2e/index.html

Propunerea PNL pentru postul de Ministru al Transporturilor este d-l deputat Ovidiu Silaghi.

Nemultumiti de valul de concedieri anuntat pentru perioada urmatoare, angajatii CFR ameninta ca opresc trenurile.

(sursa Antena3.ro / Mediafax.ro)

Marius 926 a scris:

Propunerea PNL pentru postul de Ministru al Transporturilor este d-l deputat Ovidiu Silaghi.

Nemultumiti de valul de concedieri anuntat pentru perioada urmatoare, angajatii CFR ameninta ca opresc trenurile.

(sursa Antena3.ro / Mediafax.ro)

Abia asteapta cei din conducere sa faca asta angajatii, asa mai reduc tren-km si leafa...

La ora asta pe postul tv antena3 invitatul lui Gadea d-l Relu Fenechiu

http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/Actualitate/a-supravietuit-dupa-ce-l-a-lovit-trenul--96491.html

Marius 926 a scris:

Propunerea PNL pentru postul de Ministru al Transporturilor este d-l deputat Ovidiu Silaghi.
(...)

Mai multe aici:

http://www.fedafer.ro/social/166-ovidiu-silaghi-posibil-inlocuitor-pentru-fenechiu.html

Dacă aveţi drum de la Bucureşti la Constanţa sau retur cu trenul, aşteptaţi-vă la întârzieri consistente...
IR 1681 cu 45-0328 a făcut zob un Bentley care a trecut printre bariere pe Şos. Petricani. Şoferul a murit pe loc. Cu ocazia asta s-a demonstrat că până şi o maşină care costă cât un RG la o locomotivă nu e indistructibilă.

http://www.rtv.net/accident-grav-in-bucuresti-o-persoana-a-murit-dupa-ce-masina-sa-a-fost-lovita-de-tren_89540.html