Discutii libere pe seama liniei 511

Ce poti sa te astepti de la managerul cap patrat Dorobantu care era supervizor la "mersul trenurilor" cand de 2-3 ani mersul e facut cu piciorul
AAA sa-nu uitam de specialistii care lucra incontinuu pentru noi

Nu ar fi o tragedie daca s-ar anula toate trenurile de pe 511.
Cei mai multi calatori din judetul Botosani sunt pe 608 sectie pe care viteza maxima e de 80 km/h fata de 60km/h plus o gramada de restrictii care e pe 511.
La trenul Botosani-Iasi in special duminica, se mai ataseaza un automotor in Dorohoi in Iasi ajungand plin, fiind cel mai lung tren care circula in judetul Botosani. La Regiotrans se poate...

R5568 Suceava-Botosani e format din LDH si 2 vagoane care fac RE 5588 Botosani-Bucuresti grupa pt IR 1754.Acest tren cara doar aer.
R5565 e format din LDH si 2 vagoane care sunt grupa de la IR 1753 Bucuresti Suceava si la coada e Malaxa 900 care a facut R5566 Suceava - Botosani.

RE5584 Botosani-Timisoara era format din LDH si 2 vagoane care aveau calatori si a fost considerat nerentabil, iar 5565, 5568 sunt rentabile daca cara aerul intre Botosani si Suceava.

RE 5588 cara aer ? De fiecare data cand plec din Pascani, nimeresc in vag. de Botosani 4 sau 6, ca 5-ul l-au scos pe motiv ca nimeni cu calatorea la cl 1. Ma intreb cati oameni se urca din Veresti sau Dolhasca ca sa umpli 2 vagoane uneori pana la refuz ?

stefanb.steff a scris:

RE 5588 cara aer ? De fiecare data cand plec din Pascani, nimeresc in vag. de Botosani 4 sau 6, ca 5-ul l-au scos pe motiv ca nimeni cu calatorea la cl 1. Ma intreb cati oameni se urca din Veresti sau Dolhasca ca sa umpli 2 vagoane uneori pana la refuz ?

M-am referit la R5568.

Despre Botosani-Mangalia se aude ceva... că nu apare pe nicăieri....se pare ca încet încet dispar trenurile cu totul de la Botoşani

În livret este trecut că circulă în perioada 15.06 - 16.09, dar pe infofer nu este. Probabil au renunţat la el.
Numărul acestui tren era RE 5585 şi, respectiv RE 5586.

Iar se modifica mersul trenurilor pe relatia Botosani-Veresti-Suceava , din 17 Iunie apare trenul de 15:32 care va merge pana la Suceava si va fi bun ca tren de legatura pentru 1765 . Trenul de 19:21 va fi mutat la 20:25 pentru a realiza o legatura mai buna pentru trenul Suceava-Mangalia  . Trenul 5564 va fi anulat si apare trenul 5570 la 7:09 din Suceava N. respectiv 7:40 din Veresti pentru o mai buna legatura la trenul de la Mangalia . Trenul 5566 va fi mutat la ora 12:02 din Suceava N , respectiv 12:46 din Veresti .

Karpaty a scris:

Iar se modifica mersul trenurilor pe relatia Botosani-Veresti-Suceava , din 17 Iunie apare trenul de 15:32 care va merge pana la Suceava si va fi bun ca tren de legatura pentru 1765 . Trenul de 19:21 va fi mutat la 20:25 pentru a realiza o legatura mai buna pentru trenul Suceava-Mangalia  . Trenul 5564 va fi anulat si apare trenul 5570 la 7:09 din Suceava N. respectiv 7:40 din Veresti pentru o mai buna legatura la trenul de la Mangalia . Trenul 5566 va fi mutat la ora 12:02 din Suceava N , respectiv 12:46 din Veresti .

Ma bucur ca va fi legatura la R5608 pt Iasi cu sosirea la 19:35.
La cum arata mersul trenurile regio nu vor mai fi formate din LDH+2 vagoane (grupele de Bucuresti), ci vor fi facute mai mult ca sigur de Malaxa 900.

Mai ieftin şi mai profitabil... de vreo juma' de an tot îmi tocesc degetele scriind că asta e cea mai bună soluţie pentru liniile înfundate şi cu trafic redus. Înseamnă că cineva de la CFR citeşte ce se scrie pe aici.

La Botosani nu are cine sa asigure curatenia vagoanelor , astfel cand vine trenul de la Bucuresti este indrumat spre Suceava pentru curatenie si alimentare cu apa plus alte reparatii daca este cazul deci unele trenuri Regio de pe relatia Botosani-Veresti-Suceava vor ramane in continuare facute cu portocala si cele 2 vagoane 21-76 . De exemplu trenul 5568 Suceava-Botosani va forma trenul 5588 Botosani-Bucuresti ; trenul 5587 Bucuresti-Botosani va forma trenul 5571 Botosani-Suceava .