Lucrări de modernizare în gara Târgu Mures

Si la Cluj au fost rafacute peroanele. Si pasajul subteran. Dar semaforul din Piata Garii nu are nici un stress...

cortexedge a scris:

Vale, despre ce vorbesti?

Era doar o gluma... dealtfel nu exista orase cu tramvai pe traseul mentionat

Tocmai... ma gandeam eu ca nu are cum sa mearga ceva bine in CFR.

Am fost azi in gara sa vad ce se petrece. Cladirea este demolata din interior spre exterior. Am vazut foarte multa lemnarie putrezita si caramizi+moloz. La pasajul subteran se lucreaza cu acelasi ritm de melc turbat. Peronul se construieste, incet dar sigur; ritmul lucrarilor este de o lopata/minut, 5 minute/ora Am vazut ca se excaveaza/incarca ceva in baculante la capatul rampei de marfa, dar nu m-am apropiat detsul cat sa vad. Cred ca e era balastul de la liniile 1 si 2.
Din pacate poze nu am putut face, era plina gara de politai. In plus ma priveau insistent IDMul si un ciocanar

Off: e bine intr-un fel ca se folosesc doar liniile 3-5 pentru trenuri, ofera ocazia pentru mai multe manevre

Cam asa arata cladirea acum 2 saptamani. Am zis sa nu o pun, ca nu e prea reusita, dar na.. Pe partea cealalta a garii nu am facut poze...era prea multa "lume" si nu m-am riscat, avand in vedere intamplarile mai vechi din Tg. Mures cu unii useri.

Linia 6 de marfa a fost data-n folosinta ... dovada :

Super-peronul de 6 km, pentru trenuri de maxim 3 vagoane. Ok, avem si 8 vagoane la 4141 dimineata, dar toti pasagerii se urca in primele 3 vagoane. Macar vom avea de unde sa filmam demaraje.




PS : @mureseanu976, dupa cum observi, 1195 inca nu era sosita. La 5-7 minute dupa poza asta, 1195 deja demara din gara cu garnitura de Tals-uri.

Nu conteaza ca in gara x sunt trenuri cu motoare sau ca au 2-3 vagoane, peroanele sunt standard la lungimea y si asa se fac.

Stiu ca e standard, but none the less... e hilar. Poate vom avea si noi 2 trenuri plecand de pe aceeasi linie in directii diferite, ca sigur ar incapea

Nu cred ca era nevoie sa-mi oferi nota explicativa privind trenul gol de fosfat care oricum circula periodic pe Deda - Siculeni - Buzau - Constanta. Chiar si azi exact aceeasi combinatie de Tals-uri si 1195 am vazut si totusi eram dezinteresat.

Bine ca aici poti sa faci pe desteptul.

Si sa fim on-topic : cand ar trebui sa se termine lucrarile ? Se modifica aranjarea liniilor ?

Cu viteza melcului turbat modernizam si pe Tg. Mures, frumos aici la voi, mai vin peste 3 ani cand va fi gata.

Din Iunie pana in Septembrie au reusit sa termine doar linia 2? Linia 1 nu va mai fi, prima linie se pare ca va fi 2. Bun ritm avem la munca.

Zi mersi ca mai lucra tare mi ca o sa intre si astia in insolventa

Cladirea garii a fost subcontractata si acum o reabiliteaza DW Benta, firma locala care se ocupa exclusiv cu reabilitari termice in oras. Foarte putine edificii noi au ridicat, niste blocuri de locuit dar exagerat de scumpe apartamentele / garsonierele. Aia n-o sa dea faliment, iar despre Confer...mai mult vad pauza de masa la moldoveni decat munca.  

Pe amplasamentul liniilor 4-5 mi se pare ca vor sa construiasca un canal de scurgere al apei pluviale. De abia apoi cred ca vor ridica peronul comun pentru liniile 3-4. Utilajul comunist care a scos linia veche si a asezat linia noua a disparut cam de o luna, probabil il vor returna cand se pregateste terenul pentru montat liniile 3 si 4.