Mersul trenurilor 2012-2013 (2)

Nu stiu daca in Ungaria sint chiar mai mari. Acum o saptamana am fost de la Budapesta la Veszprem, la meci. 2200 de forinti (rotund vreo 33 de lei... mar rog, vorba vine rotund), in timp ce la noi, tot pentru 112 km, platesti 30 de lei la IR sau 15 la R. Diferenta, in schimb, e de timpi: acolo am facut putin peste o ora si jumatate, aici faci cu cel putin o jumatae de ora in plus pentru aceeasi distanta. Plus ca intre Bp. Deli si Veszprem sunt trenuri cadentate ziua (la 2 ore), nu am vazut trenuri mai scurte de 5 vagoane, iar daca erau mergeau cupluri de Desiro sau de Bombardier, curatenie in tren, chit ca si la ei e destul material rulant de pe vremea lu' Pazvante.

In Ungaria salarile sunt duble fata de Romania iar tarifel aproximativ la acelasi nivel. In Ungaria nu sunt microbuze de pasageri in toata tara, trenurile sunt mai dese dar si populatia de acolo are o densitate mai mare. In Romania unii sau alti au facut intentionat sau neintentionat imagine proasta la trenuri si transportul feroviar ca nicaieri in Europa.

Am căutat pe Infofer mersul trenului IR 1870, cel care apare pe semnătura moderatorului Karpaty. Infofer "spune" că trenul nu există. Nu e actualizat site-ul? S-a desfiinţat, din nou, trenul? În 2008 a existat o pereche de trenuri pe relaţia Timişoara-Târgu Mureş- Galaţi, dar, deja în 2009, acesta a fost "divizat":
-Timişoara-Târgu Mureş
-Târgu Mureş-Galaţi (automotor seria 96)
Văzând semnătura respectivă, am căutat trenul în ideea că s-a reînfiinţat aşa cum era în 2008. Pe "Allturism" figurează, dar numai până la Târgu Mureş

Trenul ăla nu mai există, nici măcar până la Tg. Mureş. Karpaty l-a pus în semnătură aşa în amintirea lui.

KQQ a scris:

Am căutat pe Infofer mersul trenului IR 1870, cel care apare pe semnătura moderatorului Karpaty. Infofer "spune" că trenul nu există. Nu e actualizat site-ul? S-a desfiinţat, din nou, trenul? În 2008 a existat o pereche de trenuri pe relaţia Timişoara-Târgu Mureş- Galaţi, dar, deja în 2009, acesta a fost "divizat":
-Timişoara-Târgu Mureş
-Târgu Mureş-Galaţi (automotor seria 96)
Văzând semnătura respectivă, am căutat trenul în ideea că s-a reînfiinţat aşa cum era în 2008. Pe "Allturism" figurează, dar numai până la Târgu Mureş

Invers, Sobolan Desiro pe Timisoara si garnitura clasica pe Galati.

Oricum...calatori ar fi si in prezent si nu numai pentru Galati, ci si pentru Iasi (sunt MULTI din zona Bacau - Neamt care pe timpul comunismului s-au mutat la Tirgu Mures). E imposibil sa nu intalnesti pe strazile din Tirgu Mures oameni din acele zone in cautare de locuri de munca. Pentru ca si acolo pot exista specialisti pentru anumite posturi la marele nostru combinat chimic Azomures. Chiar eu am fost intrebat prin 2010 de cineva daca exista tren direct pentru Bacau, din Tirgu Mures :roll:

Dar sincer...decat sa tina Dezastru pe Timisoara - Tirgu Mures si meltenelele de 20-49-200 pe Galati...mai bine nu ar circula nici una, nici alta.

AndreiStefan a scris:

Eu sper sa nu.De fiecare data cand s-a introdus ceva direct Galati-Constanta si retur sau Buzau-Constanta si retur,la scurt timp au fost anulate.Asa s-a intamplat de fiecare data si asa se va intampla si acuma daca vor reintroduce Galati-Constanta.Asa ca mai bine nu.Sa-si tina jafurile alea de locomotive si vagoane pentru ei.

HA! La 8213/8214 erau 2/3x20-49-2xx+20-55 nu era bine sa-l tina?

Citat :

meltenelele de 20-49-200

Aş dori să ştiu ce semnificaţie are cuvântul respectiv. Pe Dex online nu există, dar am văzut suficiente site-uri care îl utilizează, dar nu rezultă clar semnificaţia lui. Să fie un sinonim aproximativ al cuvântului "jaf"? 20-49-2xx nu sunt prea lăudate nici în altă parte şi, poate exact statutul lor de "oi negre" îi determină pe cei de la CFR să le introducă pe sezoniere. Fostul sezonier Oradea-Mangalia (cel cu plecare din Cluj în jurul orei 20) avea astfel de vagoane în compunere. Dacă prinzi un loc la salon iar AC-ul e pornit, curentul format te poate răci.

"CFR Călători informează că, pe ruta Caracal – Craiova pentru călătoriile cu trenul InterRegio 1827 (Sibiu – Caracal – Craiova – Petroşani) se acordă REDUCERI de 48% la clasa a 2-a, pentru biletele preţ întreg şi copil.

Astfel, pe ruta Caracal - Craiova, la trenul InterRegio 1827, cls a 2-a, biletul cu preţ întreg costă 7.35 lei, în loc de 14.10 lei, iar biletul pentru copil costă 3.70 lei, în loc de 7.05 lei. Rezervarea locului este opţională."

oare au inteles.....ar trebui sa faca aceste reduceri cam pe toate rutele....si toate trenurile. :z6:

Observaţi că e strict pentru bilete întregi... pentru studenţi nimic, că nu votează cu partidu' care trebuie. Nici abonamentele de regio nu sunt valabile.

KQQ a scris:

Citat :

meltenelele de 20-49-200

Aş dori să ştiu ce semnificaţie are cuvântul respectiv.

Jafuri, cazaturi, tarabe, tomberoane, toate alea negative. Nu pot concepe ca unii se lasa hipnotizati de facilitatile pe care le ofera CFR Calatori in trenuri, cu conditia sa renunte la confort. Mai ales pentru un sezonier Oradea - Mangalia sa circuli 17-18 ore si dup-aceea sa stai intins (fortat) vreo 5 zile la mare din cauza durerilor de spate

Nu uita că, înainte de 20-49, trenurile respective aveau vagoane 20-50.

De fapt, sezonier Oradea - Mangalia nu mai există de vreo 2 ani, trenul respectiv circulă tot anul (până la Constanţa, iar în sezon până la Mangalia).

Karpaty a scris:

Din 22 Aprilie trenul 8213 Fetesti-Galati se anuleaza , la fel si 8214 Galati-Fetesti

nu se anuleaza trenuri R 8213/4 FETESTI-GALATI-FETESTI circula permanet

Mai precis R 8213/4, nu circula pe Fetesti - Faurei si retur, ramane in circulatie pe Galati - Faurei si retur!

District EA a scris:

Mai precis R 8213/4, nu circula pe Fetesti - Faurei si retur, ramane in circulatie pe Galati - Faurei si retur!

CIRCULA PE DISTANTA GALATI -FAUREI DIN 22 .04,2013

Dr2005 a scris:

Observaţi că e strict pentru bilete întregi... pentru studenţi nimic, că nu votează cu partidu' care trebuie. Nici abonamentele de regio nu sunt valabile.

Studentii au deja reducere , ce tot atata reducere , vrei reducere la reducere , nu vrei sa mergi moca pana la urma . Mereu studentii sunt nemultumiti , mereu ei vor sa aibe facilitati grosolane , sa fie totul moca si nici atunci nu cred ca ar fi multumiti .