Mersul trenurilor 2012-2013 (2)

Theoretically, it runs - according to CFR's website, when I search the train for the date 1st of May appears with mention "Circulă" (=It runs).

When are you planning to buy the tickets for 382? I can call at Giurgiu station and ask (but if I call tomorrow, it's possible that the timetable changes 'till the end of the month).

Dr2005 a scris:

Theoretically, it runs - according to CFR's website, when I search the train for the date 1st of May appears with mention "Circulă" (=It runs).

When are you planning to buy the tickets for 382? I can call at Giurgiu station and ask (but if I call tomorrow, it's possible that the timetable changes 'till the end of the month).

We will be travelling with Balkan Flexipass tickets, not with regular ones...

I keep on checking for any timetable changes every day. Hopefully there won't be any until the end of the month.

P.S.: Once again - thanks for any help!

Cu 14 Aprilie trenul 1983 Bucuresti-Tulcea se limiteaza la Medgidia adica va fi Bucuresti-Medgidia dar din Medgidia va circula la Tulcea ca tren RE 8655 care va avea oprire in toate statiile de pe 804 si va ajunge in Tulcea la 21:15 , putin mai tarziu fata de cum era 1983 dar va fi mai ieftin la bilet .
Din 15 Aprilie returul adica 1980 va fi doar pe relatia Medgidia-Bucuresti iar din Tulcea va pleca RE 8656 la 6:08 fata de 6:30 cum pleca 1980 .

Se anuleaza trenurile 8652/8653 Medgidia-Tulcea-Medgidia .

Vad ca 1983 are doar clasa a II-a. E compus din Desiro cu 80 de locuri, sau cate au cele cu 6 locuri/compartiment?

Desiro nu exista decat cu 112 locuri clasa a 2-a si 12 locuri clasa 1-a ori varianta numai cu clasa a 2-a de 74 locuri.

Mi-as fi dorit si la trenul IR 1981/1982 aceeasi decizie ca la IR 1983/1980 numai ca as fi pus automotoare malaxa ca trenuri RE Medgidia-Tulcea Oras si retur iar trenurile IR 1981/2/3/0 le-as fi transformat in IR 1685/6/7/8 Buc-Constanta si retur, anulam in extra-sezon IR 1822/1 Buc-Constanta si retur. Tot o malaxa introduceam in circulatie si la 8651/4 si uite cum economiseam motorina si cheltuieli cu uzura materialului rulant (DHC/vag) iar cu vagoanele ramase vacante Regionala Constanta suplimenta alte trenuri regio.

Sper de la noul mers sa se remedieze odata porcaria asta de fragmentare a trenurilor regio cand de fapt aceeasi garnitura formeaza incontinuare alt tren 15-20 minute mai tarziu.
Nu stiu cat de buna este ideea revenirii la trenurile de regio de lung parcurs dar in conditiile actuale cand situatia este destul de critica la calea ferata nu mai dureaza mult.

Si ca o completare la cele anuntate de karpaty, se modifica mersul pe linia 804 Medgidia-Tulcea Oras astfel
din 15 Aprilie R8651 Medgidia pl 6.32 Tulcea Oras sos 9.48
din 14 Aprilie RE8655 Medgidia 18.03 Tulcea Oras 21.15
din 15 Aprilie RE8656 Tulcea Oras 6.08 Medgidia 9.16
din 14 Aprilie R8654 Tulcea Oras 18.02 Medgidia 21.11
IR 1981 si 1982 momentan raman nemodificate cu specificatia ca nu circula in perioada 15-25 Aprilie datorita unor lucrari la infrastructura.
sursa cfrcalatori.ro

Marius 926 a scris:

Si sper de la noul mers sa se remedieze odata porcaria asta de fragmentare a trenurilor regio cand de fapt aceeasi garnitura formeaza incontinuare alt tren 15-20 minute mai tarziu.

Pai cum sa se remedieze daca si in cazul Medgidia-Tulcea a aparut deja defragmentare ? Iar trenurile alea Constanta-Obor vor reveni la numerotare separata dupa remedierea problemelor de pe M800 .

Ce as face eu privitor la trenurile de Tulcea, evident in conditiile in care s-ar merge brici pe toarte liniile:

1.scot sagetile de pe M800 si le pun pe secundare sa faca Negru-Voda-Tulcea Oras cu pauza de 10' la Medgidia
2.pun tren clasic dar care sa prinda 140 si sa aiba legaturi cu sagetile si asfel obtin o cadenta mai buna pe Bucuresti-Constanta.

Marius926, nu te-am contrazis ci din contra, ti-am intarit spusele insa... totul pana la Malaxe ... Fara Malaxe ! Pe Constanta-Mangalia a scazut traficul dramatic din aceasta cauza, daca veneau cu un automotor cat de cat iti spun eu ca aveau frecventa la o ora !

Si tot iti trebuie trase Buc-Medgidia-Buc pentru aceste Desiro sa le aduci la Depoul Bucuresti Calatori (Grivita) pentru mentenanta, deoarece la tentativa aia de depou medgidia nu se pot intretine.
Ideea ta era perfecta dar din pacate momentan nu cred ca se poate si materializa.
Nu s-a pus problema de contrazicere , ti-am adus argumente de ce, si apropo am editat mesajul anterior deoarece gama aia de numere cu 1881/2/3/4 propusa de mine exista deja pe Titu-Pietrosita.

PS n-am propus malaxe pentru Constanta-Mangalia , doar pentru Tulcea, evident si pentru Negru Voda. Nu stiu cat se justifica DHC+vagoane pentru aceste secundare, nici eu nu sunt adeptul acestor automotoare dar daca astea sunt vremurile pe care le traim si asta are cfr in parc... (Cristi CFR sa nu ma injuri )
Trenurile propuse de mine 1685/6/7/8 in locul 19xx evident sunt apte 140 km/h insa sa vedem ce va fi...

Ideea e sa nu mai stam toti cu mainile in san si sa asteptam sa ne rezolve altii problemele. Trimiteti mail-uri celor de la cfr si propuneti trenuri si mersuri de tren.

Pai sa le trimita pe toate S700 la Timisoara si asa aici au fost pana prin 2000.
Va dam LVT-uri rosii cate vreti la schimb, dar sa nu va razganditi dupa aceea

vad ca si 5301/5302 se anuleaza incepand cu 8 aprilie

Probabil toate anularile astea au la baza si lipsa de vagoane , CFR se confrunta cu o criza de vagoane , multe stau la gard cu revizia expirata , sunt in pom si pomul in aer , cam asa sta CFR in prezent . Maine poimaine vine vremea sezonierelor si parca vad ca unele grupe iara nu vor circula la fel ca si anul trecut .

Trenurilr Regio 5701/5704 se anuleaza in saptamana 8-14 aprilie

De ce se anuleaza oare pentru o saptamana...... trenul pe retur cel putin sta cam prost la calatori din ce am vazut.... exceptie e doar week cred..... banuiesc ca nici dimineata nu rupe gura targului. Sa speram ca nu va fi scos de tot

Cica din cauza ca e vacanta. Treul fiind folosit mai mult de elevi pentru naveta.