Mersul trenurilor 2012-2013 (2)

Mersul de tren e făcut exclusiv de CFR S.A., pe baza propunerilor (şi taxelor de trasare) operatorilor. Se face cu softul Routes, care stabileşte automat timpii de mers în funcţie de profilul secţiei şi caracteristica de tracţiune a materialului rulant. Tot softul ăla generează şi livretele, tabelele din cartea ,,Mersul trenurilor" şi panourile din gări.
Nu ştiu cum se adaugă ,,min rst", probabil se setează manual pentru anumite tronsoane, la fel cum se poate seta manual şi punctul de încrucişare (dacă nu le convine cel ales de program).

E facut praf, trbuie sa fii mare idiot ca un Regio si anume 2022 sa nu il opresti in cel mai mare cartier al craiovei (Craiova Triaj ) ,niste incompetenti !
Ala al mare ca am auzit ca fetish ul lui a fost acel tren,marele boss al CFR ului mintea cea luminata (cu lanterna) care vine si scumpeste IC desi ele umbla goale,cum zicea Lapusneanu? : Prosti,dar multi !

Ce reprezinta "min rst"?

Minute restrictie. Sunt niste minute adaugate in plus la timpul de mers in locurile unde sunt restrictii.

ctln1991 a scris:

Ce reprezinta "min rst"?

minute restrictie sau minutele care se baga in plus in timpul de mers pentru restrictii de viteza sau limitari

Hi Wanna ask about train IR 1737 and its period of running. In the book timetable it's written to be running Friday, Saturday and Sunday, but for today it's ''Nu Circula'' according to the site CFR.RO :roll: Thanks in advance for your answers, friends

Pe site apare IR12901 (ex 1811) trasat Lugoj-Timisoara direct pe 900. E semn ca in curand incep lucrari la linie pe 916/918, mai mult ca sigur se va modifica si IR1622 tot pe 900. Vad ca si lui IR12837 (V1837) iau modificat mersul Lugoj pl 11.50 (in loc de 11.40) Timisoara sos 12.38 (in loc de 12.28). Inca nu circula aceste trenuri.
Multe trenuri cu numere 11xxx, 12xxx, 13xxxx, apar pe site.

In schimb verificand trenul 13391 Ilva Mica 8.35 Dej Calatori 10.24 (la restrictii scrie nu circula, urmeaza a fi introdus in circulatie in curand)) apare cu rang de IR desi e un regio veritabil avand in vedere ca nu rateaza o statie/halta cu exceptia haltei comerciale Ciceu Mihaesti (aici nu opreste). Sa fie greseala celor ce administreaza site-ul infofer, in loc de R au strecurat IR?
Si totusi am convingerea ca se formeaza din 1843 (12843) si 4135 care va circula cu alt numar pe distanta Beclean pe Somes-Salva-Ilva Mica (cand se va anula pe distanta Salva-Sighetu Marmatiei, 4135) dar de ce IR13391 si nu R? Poate remediaza intre timp infofer-ul.

O serie de modificari in circulatia trenurilor va urma
IR1725 se va anula Brasov-Podu Olt-Craiova si va circula ca tren IR12225 Brasov 15.40 Sibiu 18.29
Mai mult ca sigur se va produce si modificarea la trenurile 1724 si 1727
IR1728 se va anula Sibiu-Podu Olt si va circula ca tren IR12228 Sibiu 17.23 Craiova 21.55
La IC593 am o vaga presimtire ca ori i se pregateste un mers modificat Lugoj-Timisoara datorita lui R13218 ori i se pregateste anularea cel putin pana in septembrie.

In sfarsit au facut modificarea necesara. IR1556 asteapta in Ploiesti Sud IR1764 Iasi-Brasov.
IR1556 Ploiesti Sud pl 19.25 (in loc de 19.20) Bucuresti Nord sos 20.20 (in loc de 20.12)

Si pe linia 904/901 a intervenit o modificare
R9102 Targoviste pl 3.50 (in loc de 4.23) Bucuresti Nord Gr A sos 5.42 (in loc de 6.20 in Gr Basarab)
circula pe firul 2k, de la Chitila mai opreste la Bucuresti Triaj hc apoi la Bucuresti Nord

Off-topic
Exact cum mi-a spus un prieten cfr-ist, trafic inghesuit in Gr B asa ca au gasit solutia 9102 in Gr A modificat orar. Aceeasi problema a fost si anul trecut in Gr A si au modificat trenurile 5032/5021 si 9104 in Gr B cu numere modificate.

Marius 926 a scris:

Pe site apare IR12901 (ex 1811) trasat Lugoj-Timisoara direct pe 900. E semn ca in curand incep lucrari la linie pe 916/918, mai mult ca sigur se va modifica si IR1622 tot pe 900. Vad ca si lui IR12837 (V1837) iau modificat mersul Lugoj pl 11.50 (in loc de 11.40) Timisoara sos 12.38 (in loc de 12.28). Inca nu circula aceste trenuri.
Multe trenuri cu numere 11xxx, 12xxx, 13xxxx, apar pe site.

In schimb verificand trenul 13391 Ilva Mica 8.35 Dej Calatori 10.24 (la restrictii scrie nu circula, urmeaza a fi introdus in circulatie in curand)) apare cu rang de IR desi e un regio veritabil avand in vedere ca nu rateaza o statie/halta cu exceptia haltei comerciale Ciceu Mihaesti (aici nu opreste). Sa fie greseala celor ce administreaza site-ul infofer, in loc de R au strecurat IR?
Si totusi am convingerea ca se formeaza din 1843 (12843) si 4135 care va circula cu alt numar pe distanta Beclean pe Somes-Salva-Ilva Mica (cand se va anula pe distanta Salva-Sighetu Marmatiei, 4135) dar de ce IR13391 si nu R? Poate remediaza intre timp infofer-ul.

O serie de modificari in circulatia trenurilor va urma
IR1725 se va anula Brasov-Podu Olt-Craiova si va circula ca tren IR12225 Brasov 15.40 Sibiu 18.29
Mai mult ca sigur se va produce si modificarea la trenurile 1724 si 1727
IR1728 se va anula Sibiu-Podu Olt si va circula ca tren IR12228 Sibiu 17.23 Craiova 21.55
La IC593 am o vaga presimtire ca ori i se pregateste un mers modificat Lugoj-Timisoara datorita lui R13218 ori i se pregateste anularea cel putin pana in septembrie.

Ce ziceai matale modifcarea a aparut pe site Modificări temporare în circulaţia unor trenuri
Eu cred ca pe Timisoara Nord - Buzias - Lugoj este mocanita de face 80-90 de minute pe @ 60 km )
radem ,dar e dramatic !

Totusi Marius Basarabul are o linie care nu e folosita .. La ce trenuri lungi avem nu incape acolo o locomotiva cu 4x20-55 sau 3x26-16?

@cristi_tgv zilele astea afisez mersul trenurilor 1621,1622, 1837, 1838, 1811, 1812, 1819, 1820 ca varianta prin Lugoj-Timisoara linia 900 sa vezi reducere per total de 307 minute fata de ocolul prin Buzias.

@DUAL zici de linia 5B, da e posibil ce spui tu si chiar atat intra, de altfel in vechea numerotare cand exista tabela 100 aici era garat dimineata tot intr-un interval cu trenuri multe Cursa 1342 Giurgiu-Videle-Buc Basarab Locom DA+(WIT iarna)+1A+3B garnitura 11-47, 21-47. Asta vara erau traverse de lemn descarcate chiar pe linie. Stau si ma intreb de ce nu o prelungesc pana langa cladirea de calatori, ar fi foarte benefica pentru gara asta.
Inghesuiala aia intervenea in intervalul 6.01-7.15 cand aveam 7 trenuri pe 4 linii plus intarzierile din cand in cand care dadeau totul peste cap.
5020 sos 6.01
9022 sos 6.12
9102 sos 6.20 (care acum soseste modificat in Gr A la 5.42)
9304 sos 6.26
5022 sos 6.44
5024 sos 7.08
9303 pl 7.15

scuze pentru off-topic

Da,nu-i stiam numarul,ca am fost doar la pozat prin Basarab.. Dar din ochiul ingineresc cam asa mi aduc aminte ca intra acolo 3,4 vagoane + o locomotiva.. Linia era in paragina din ce vazusem,dar nu inteleg de ce.

E inchisa de cativa ani pentru traficul de calatori, rar in ultima vreme mai tragea cate o EA in asteptarea remorcarii trenurilor ce se formau la peron din cele ce soseau de la Craiova/Rosiori ori Ploiesti.

Mi se pare o prostie ca o tin inchisa in conditiile in care Gr B sufera de loc.. O fi ea mai scurta,dar asta nu e motiv,sa nu garezi un tren acolo .. Te duci pana-n tampoane cu locomotiva ca la unguri si tot o folosesti.

Au preferat sa-l mute orar pe R9102 in Gr A, asta fiindca galateanul tfc 15070/15071 este anulat altfel n-avea nici Gr A linie disponibila si pentru 9102 pentru ca in intervalul 5.28-6.45 sunt folosite din plin absolut toate cele 14 linii.