Vagoane seria 11-47 si 21-47

sunt bune vara ca deschizi geamul daca esti singur in salon, si iarna ca faci sauna in ele cand afara e cu minus, atat....a si mai e zgomotul la frumos cand mergi pe M500 al fiarelor care tin bagajele, in rest sunt 0.

Avem si noi 3-4 luni de caldura pe an si tie iti trebuie clima? la fel ca si cei de la CFR, asta ii primu lucru, sa aiba climatizare, sa mentina temperatura la 18-20 de grade celsius si cand sunt -30 afara si cei care se pricopsesc cu loc la usa au parte de frig, ca de la caldura racesti, nu mai zic ca aerul produs in general de sistemele ieftine de climatizare, produc un aer care iti usuca si irita mucoasa nazala, ochi si gatul.

karpaty a scris:

Ce vedeti asa frumos la niste vechituri vopsite ? eu le scoteam din circulatie cand expira revizia si aduceam altele noi si bune sau second hand dar cu clima in primul rand .

Ai vagoane cu AC pe IC/IR pe R merg si astea...

AlexD a scris:

karpaty a scris:

Ce vedeti asa frumos la niste vechituri vopsite ? eu le scoteam din circulatie cand expira revizia si aduceam altele noi si bune sau second hand dar cu clima in primul rand .

Ai vagoane cu AC pe IC/IR pe R merg si astea...

Eu merg doar cu Regio sa platesc putin , IR si IC nu merita banii , aceste 21-47 mie unu nu imi plac ca nu pot sa dorm in ele cum dorm in 20-54/55 plus ca sunt vechi si depasite , oricum prea mult nu vor mai exista .

Sunt cam la fel de ,,vechi şi depăşite" ca 20-54/55 şi 20-49, numai că au banchete de 2 locuri în loc de scaune individuale şi sunt salon. Boghiurile sunt la fel, instalaţia de frână e la fel... a, 20-49 au alt model de surse statice, iar 20-49.2 au climatizare. Dar tehnic nu e mare diferenţă, la nivel de şasiu în mod sigur arată mai bine decât un 20-54/55/49 făcut dintr-un vagon produs prin '69.

karpaty a scris:

AlexD a scris:

karpaty a scris:

Ce vedeti asa frumos la niste vechituri vopsite ? eu le scoteam din circulatie cand expira revizia si aduceam altele noi si bune sau second hand dar cu clima in primul rand .

Ai vagoane cu AC pe IC/IR pe R merg si astea...

Eu merg doar cu Regio sa platesc putin , IR si IC nu merita banii , aceste 21-47 mie unu nu imi plac ca nu pot sa dorm in ele cum dorm in 20-54/55 plus ca sunt vechi si depasite , oricum prea mult nu vor mai exista .

Daca mergi doar cu regio primesti cat platesti!

Nici mie nu mi plac 21-47.Si daca mergi cu Regio nu primesti cat platesti,pentru ca in anumite zone R e facut de Acvile,21-87 si 26-16,iar in altele de 21-47,20-50,etc.

Pai daca ale polonezilor (ce-i drept, facute cu otel de calitate de PAFAWAG Wroclaw prin '70) sunt inca functionale la Przewozy Regionalne, de ce nu si la noi ? Nu uitati ca polonezii n-au urlat, nu nimica. Ce-i drept sunt si intretinute, au boghiuri 7AN (similare cu Goerlitz V dar mai "patratoase"), si banchete mult mai confortabile.

Ungurii de ce folosesc vagoane Bhv NEmodernizate pe regionalele lor ? Mai ales ca sunt curate luna bec si ceas. Doar era si pe youtube un clip din 2009 in care au repus pe picioare un vagon nespalat, la sfarsit parca te lua curiozitatea sa incerci vagonul...

Cea mai buna solutie era daca romanii apelau la o "modernizare usoara", prin care sa se schimbe banchetele cu scaune (dar nu tari ca piata gen Desiro), toalete, iluminat si ATAT. Nu te apuci sa trantesti clima care se crape peste 2 saptamani si sa folosesti vagonul 2 ani si 4 luni pe post de cuptor. Si fara usi automate pe care sa le vandalizeze fumatorii si taranii...

Toate 21-47 trebuiau sa fie modernizate sub forma 20-31 , alea da dar 21-47 nu le inghit , sunt vechi si tot ce este vechi mie unu nu imi plac

Ar putea pune in loc de autoclimatizare, un aer conditionat cat mai simplu care doar sa raceasca din cand in cand, cat sa nu mori de cald sau o ventilatie, aerul de la autoclimatizare se strica din cauza ca el, cand da aer cald, cand rece, ca sa mentina tot timpul temperatura de 20 de grade, si desigur ca sunt de cea mai proasta calitate ca altfel ar rezista cu ani.

Da .. 20-31 sunt super de Personal,recunosc ca n-am fost cu ele iarna,dar o sa incerc anul asta poate om vedea ami multe ..
Muresene ce vrei tu la noi cand scoate vagonu din grivita/astra nou si dupaia curatenia inseamna o matura si-atat..Nu se spala deloc la iunterior,nu se curata mizeria depusa pe la colturi,nu se curata tapiteria,care e foarte usor de curatat...se investesc milioane in deratizari si nu mai stiu ce .. care NU EXISTA,decat pe hartie.
21-47 ale noastre sunt expirate de prin anii 90,2000

In loc de deratizare si curatare, ei dau o mana de vopsea peste locul sau locurile cu princina si gata, ei cred ca vagonul este ca si nou.

Din nou un 21-47 refacut complet pentru Teius !

Vai ce frumos arata pe exterior in interior nu stiu...

foarte calduroase aceste vechituri, am venit cu R 3024 de la Sinaia si era placut in salon, apoi nasu' a dat drumul la caldura si mai ca era sa ma ia somnul la cat de cald s-a facut.