Vagoane seria 11-47 si 21-47

edward_w92 a scris:

cele care sunt " noi" albastre cu usi rosii stiam si eu ca ar fi cele Metropolitan", acum nu stiu pana nu vad pozele si cred ca mai asteptam un pic pana apar si pozele.
Acum vin cu o intrebare: Stie careva ce cauta in stationare la fel tot o mana de vagoane tip 21-47 pe linia ce leaga M500 de linia 509, linia de curbura care indreapta 509 spre Iasi, bifurcarea cu aceasta linie de legatura se face undeva in zona Diana Forest Bacau si trece prin spatele remizei de vagoane Bacau.Acolo stau niste vagoane 21-47, si sa fie cu mult mai mult de 10 bucati , atatea am observat eu din tren cand am trecut ieri si azi am trecut si am fost luat prin surprindere fiindca uitasem de ele si nu am reusit sa ies la timp la usa sa fac poze. Ce stiti de vagoanele respective?Ce am remarcat la ele e faptul ca pa boghiuri aveau cate o placa de tabla patrata la forma, doar la cate unul din boghiuri....

Astazi am reusit sa trag o fuga sa vad vagoanele cu pricina.Ce am aflat de la un paznic de la depou e ca acele vagoane au fost cumparate de la Galati de catre o firma din Bacau si vor fi casate aici.Mai multe nu stiu despre ele.Urmeaza pozele, nu foarte clare, dar macar sa va faceti o idee.

Cam astea ar fi pozele, in poza 9 cred ca e frana de mana din vagon, la capat era atasata roata aia mare rosie, sper ca nu ma insel.Bafta.

Problema e ca se puteau ocupau cei de la SAAF de dezmembrarea lor asa ajung la diversi indivizi cu firme care castiga o gramada de bani de pe ele daca nu ma insel la ce care au fost in Bucuresti Basarab cineva le-a cumparat la 500$ bucata si vandute ca fier la pret de 5500 lei vechi /kg castigul il calculati voi

firma SAAF sa desfintat cum sa se ocupe SAAF-UL daca nu mai exista cred ca a preluat-o alta firma

Poate vor ajunge la Pascani ...

bogdan srl a scris:

Poate vor ajunge la Pascani ...

Nu cred.Raman la Bacau.Aici le e sfarsitul.''


':AA10:''' ''''

acolo vor mai sta mult si bine

Hopa, acuma am vazut si eu pozele cu vagoanele de Congo. Cateva intrebari si pareri:
-reconditionare cu bani putini, practic un fel de RG si revopsire, au pastrat pana si usile vechi, lucru care nici macar la CFR nu se intampla cand vine vorba de modernizari, caroseria se vede ca nu prea a fost reconditionata cum trebuie
-decat casate, mai bine asa in Congo, poate peste 15 de ani o sa cautam vagoane istorice 21-47 si ne uitam pe site-uri congoleze, sa le vedem inca in serviciu (la fel cum acuma plangem dupa 29-20 si ne amaram cu surogatele de 29-22)
-de ce Dumnezeu scrie pe ele ca au voie doar cu 50 km/h? banuiesc ca 50 ala mare se refera la viteza, nu? sau poate la 50 hz? Din cate stiu eu, au boghiuri care pe Cf romanesti le permit o viteza maxima de 140 la ora (ma rog, teoretic). Sa inteleg ca au modificat si boghiurile?
-last but not least, nu la astea ma refeream cand am zis de 21-47 modernizat. Sunt sigur ca am vazut pe undeva pe forum un 21-47 modernizat mult mai cu simtul raspunderii acum vreun an - bleu cu usi culisante albe, noi. POza probabil ca era facuta undeva la vreo expozitie prin Gara de Nord.

Stiu la ce se refera colegul ATM, sunt vagoanele din seria 20-31: http://www.forumtrenuri.com/vagoane-f19/vagoane-20-31-t811-10.htm

Exact, multumesc Edward. Fix la asta ma refeream. Nu stiam ca sunt de fapt mai multe , ma bucura ca a avut cineva suficient cap sa faca o alternativa la saloanele alea de 11 geamuri.

Drula_Marius_Gabriel_1962 a scris:

acolo vor mai sta mult si bine

Acele vagoane care erau la bacau pt taiere, unul din colegii nostrii a pus poze pe pagina precedenta, sirul acela se scurteaza pe zi ce trece, au inceput baietii treaba......
App, ca tot ne aflam "in bacau" cu discutia, care are drum pe acolo si se mai plimba prin zona remizei, daca stiti unde stationa locomotiva Sarmis(ldh125) in acea curte se afla o locomotiva destul de ciudata , portocalie, si mai sunt si niste vagoane....eu nu am reusit din tren sa prind mare lucru si ma tem ca pana ajung eu la bacau iar, pleaca de acolo.

pe la inceputul lunii decembrie pe centura de EST a Ploiestiului am vazut 3 tiruri care transportau fiecare cate o jumatate de caroserie de 11-47 sensul dinspre Bucuresti spre Valeni de munte desi se putea intra si in Ploiesti.

20-31 sutn facute la Brasov , 4 buc sunt in circulatie de ceva vreme, dar 2 din ele au deja aproape 2 ani de cand circula. Mai este unul 005 care o sa fie gata zilele astea si pus si el in circulatie. Le gasiti fie ca vag suplimentar cateodata in week-end pe A 1746 sau 1622 fie aproape zilnic pe personalele din zona Brasovului cum ar fi un Brasov-SFANTU.GHE sau Brasov-Sighisoara ceva de genu.

Vagonul 405 , pregatit pentru casare in gara Buc. Est !

O noua serie de vagoane pregatite pentru casat, de data asta aduse de la Brasov, poze facute astazi 21.02.11











O pasare intr-un compartiment




Si doua bilete stil vechi gasite in acele vagoane: Bartolomeu-Zarnesti si Madarasi Ciuc-Miercurea Ciuc

edward_w92 a scris:

Drula_Marius_Gabriel_1962 a scris:

acolo vor mai sta mult si bine

Acele vagoane care erau la bacau pt taiere, unul din colegii nostrii a pus poze pe pagina precedenta, sirul acela se scurteaza pe zi ce trece, au inceput baietii treaba......
App, ca tot ne aflam "in bacau" cu discutia, care are drum pe acolo si se mai plimba prin zona remizei, daca stiti unde stationa locomotiva Sarmis(ldh125) in acea curte se afla o locomotiva destul de ciudata , portocalie, si mai sunt si niste vagoane....eu nu am reusit din tren sa prind mare lucru si ma tem ca pana ajung eu la bacau iar, pleaca de acolo.

Daca te referi la aceasta locomotiva, sta cam din ianuarie acolo, nu stiu cu ce scop.Cum azi am dat o raita pana la gara, tot acolo era.Iata pozele:









Numai bine!