SUGESTII PENTRU OPERATORUL FEROVIAR T.F.C.

Eu as avea o sugestie,trenul de Buzau-Nehoiasu de la 09:50,nu ar putea pleca mai tarziu din Buzau,astfel incat sa aiba legatura de la Brasov,cu trenul regio Brasov-Iasi,al Regiotrans ,care ajunge tot la 09:50 si sa nu mai trebuiasca sa stai in Buzau inca o ora jumate?Sau eventual cel de Brasov-Iasi sa ajunga cu 5 minute mai devreme si cel de Buzau-Neh
oiasu sa plece cu 5 minute maiu tarziu?

Feroviarul a scris:

Ca ministru MT, aş interzice TOATE traseele de microbuze, autocare şi / sau autobuze, pe rutele unde se poate face transport cu trenul. Eu prefer trenul, este comod şi sigur.

Se numeste concurenta existenta operatorilor fie ei de stat sau privati, fie ca is rutieri sau feroviari. Interzicand un anumit tip de transport, calatorul este constrans sa foloseasca ceva anume, ceea ce nu este normal intr.o economie de piata si intr.un stat democratic.

Bogdane, zici de concurenta facuta de aia care cotizau pentru amanarea repararii podului distrus intre Brasov si Sibiu sau ca sa ajunga trenurile sa faca 5 ore intre Bucuresti si Constanta?

In schimb sint de acord cu tine din alte motive, cum ar fi pretul mai mic la autocar. cu IR-ul costa 85 de lei un drum Cluj-Bucuresti. Pe autogari.ro apar preturi de la 50 la 70 de lei. Apoi IR-ul face vreo 9 ore si jumatate daca nu are intarzieri, pe cand cu autocarul cel mult 9, cursele de noapte scotand lejer si 8 ore.

Si cireasa de pe tort:





Sigur, astea sint oferte, dar vezi asa ceva la CFR?


Apoi mai e si treaba cu "in tren macar te mai plimbi pe coridor, nu stai intepenit in scaun." Pe care coridor te mai plimbi acum?

adirmvl a scris:

Pe care coridor te mai plimbi acum?

...daca vrei pe o portiune din coridoru` IV .....pana la predeal!!

Cu ocazia sarbatorilor Pascale si a zilei de 1 Mai , TFC ar putea sa suplimenteze perechile de trenuri Oradea-Felix-Oradea la 5-6-7 curse pe zi , cam cum este in mersul tiparit , cu siguranta vor fi calatori .

Un e-mail trimis de mine zilele trecute celor de la TFC, legat exact de aceasta problema. E-mailul meu a fost asa:

Va salut! Avand in vedere ca nu peste mult timp se apropie data de 1 mai si incepe sezonul cald, va intreb din nou daca incepand cu data amintita veti relua circulatia trenurilor spre Baile Felix, cu mai multe trenuri pe zi. Stiu ca ultima data cand v-am intrebat de aceasta sectie, mi-ati spus ca din cauza km alocati si a subventiilor reduse sunteti nevoiti sa mergeti cu actualul mers pana la sfarsitul anului, insa tot atunci mi-ati spus ca veti mai face presiuni acolo unde trebuie in speranta ca veti putea totusi imbunatati situatia. Ati reusit pana acum ceva in aceasta privinta? Si ca succesul sa fie unul cat mai bun in acest sezon, propun cateva variante de a face publicitate trenului de Baile Felix: 1. Afisarea in gara Oradea a unui panou MAAARE cu trenul de Felix, ore de plecare si tarife, astfel incat cei care vin cu trenul din alte parti, sa il observe usor. 2. Afis pe panourile publicitare din statia de tramvai de la gara, astfel incat cei care totusi nu au vazut panoul mare din gara, sa observe panoul publicitar din statie inainte de asi cumpara bilet la tramvai. 3. Impartirea de plinate pe centru, in Lotus Mall si in zona garii de cateva fete dragute imbracate de preferinta in rosu si eventual scris ceva pe tricou legat de trenul spre Felix. 4. Publicitate in cele mai citite ziare locale (Jurnal Bihorean si Crisana), publicitate la posturile locale de radio si publicitate la Radio Romania Actualitati, ca toti din tara sa auda ca exista tren spre Felix! 5. Diferite oferte: la 5 calatorii dus-intors, aveti una gratis. O publiciatate buna = succes!

Raspunsul lor a fost:

Va informam ca din pacate ne confruntam in continuare cu un blocaj financiar, datorat neincasarii la timp a subventiilor, in acest moment fiind in imposibilitatea suplimentarii altor trenuri. Va multumim pentru gandurile bune, sugestiile si ideile transmise.

E vorba de sumele de la Ministerul Educaţiei (pentru elevi şi studenţi). Sumele pentru pensionari şi veterani - plătite de MT - sunt în curs de plată.

Trenuri regioexpres pe rutele Buzau-Constanta si Galati-Constanta, o mare paine de mancat dupa ce compania de stat s-a retras desi trenurile erau pline. Prelungite vara la Mangalia, evident.

Pentru noul mers am urmatoarea propunere:
Un automotor extensie din statia Buda macar pana in statia Predeal unde se termina Regionala Bucuresti si care sa penduleze toata ziua Bucuresti Nord-Predeal-Bucuresti Nord. Dimineata din Bucuresti plecare 7.10 combinat cu Slanicul (probabil si de la noul mers va pleca la fel) iar seara sa faca jonctiunea in Buda cu cel ce soseste in Bucuresti in mersul actual la 21.24 (atasat in Ploiesti Sud la automotorul de la Buzau). Si aici cu siguranta este o paine de mancat.

Trenurile de Buzau ar putea fi prelungite pana la Rimnicu Sarat.

In concluzie constatam cu totii ca sunt foarte multe paini de mancat.  Asa se intampla cand CFR Calatori arunca mancarea la gunoi.

Rămâne de văzut dacă majorarea recentă de tarif nu va descuraja clienţii... mă gândesc că Regiotrans ar putea să profite, mai ales că trenurile lor au şi aer condiţionat.

Un autobuz ''Naveta'' de la Piata Sudului - Republica. In regie proprie sau RATB 102 prelungit.