Locomotive clasa 66/67, 70/71 SI 64.

Salut!Ar trebui sa fie LDE150-005 24673-83.Celelalte doua din poza si LDE125 nu stii cine sunt?013 si 019? Multumesc.

Nu am idee din pacate. Mai sunt inca 4 locomotive pe langa LDE150 in acea remiza.

Oau interesante imagini , felicitar! Nu am mai vazut poze cu ea atat de aproape si de detaliate. Caroseria nu este intr-o stare prea buna , din cate vad in unele locuri creste iarba din ea. Ma mir ca are majoritatea geamurilor intregi.Oare cum sta cu partea mecanica , adica cat de greu ar fi sa fie facuta functionala din nou.

Vrabia mălai visează...
Ca să fie readusă în funcționare sînt doar două variante:
- un operator industrial cu un pasionat în conducere să repună în funcțiune și s-o folosească - în felul ăstă își asigură existența
- cumpărată de un grup de pasionați și cu o poală de bani și mult voluntariat să fie aranjată și folosită în scop turistic - la alții se poate, dar la noi e foame mare

Măcar dacă acest exemplar sau altul ca el e conservat întru posteritate într-un rai al locomotivelor cum e la Dej și e suficient (e chiar prea mult - eu pînă nu văd, dacă o să văd, capul de serie didinesc de la brașov salvat de la pieire, nu am liniște

PS: existau zvonuri că o mulă e reabilitată pentru a face manevre la Astra Arad. Se mai știe ceva? Ultima știre pe care am văzut-o e că Astra se demolează (or fi dat jos vre-o hală), ce știți?

Caroseria nu e mare lucru, mie imi e de motor. Probabil i ultimu motor Resita ALCO existent si daca nu ma insel si ultimu construit in 1983. Pare intr-o stare buna. CET-ul avand paza inarmata era destul de greu pentru colorati sa ajunga la ea.

Placutele motorului sint valoroase pentru istorie.

Un exemplar (măcar rece) ar trebui salvat undeva

Pai, se pot cumpara aceste locomotive? Nici eu nu am liniste sufleteasca pana nu stiu ce se intampla cu DD'ul 0001, ultima oara cand m-am interesat de ea era prin anul 2012 inainte sa plec din tara, era intr-o conditie dezastruos de proasta, ma intreb oare daca poate fi remediata ca si exponat static, inginerul Florin Nan mi-a confirmat ca si acest lucru este imposibil fiindca locomotiva este inapta de drum, lipsesc multe piese importante din boghiuri. De a visa la ea functionala imi pun pofta in cui, sunt alte vise utopice demne de luat in seama. Sa nu uitam ca sunt acum probabil cate un exemplar ramas din fiecare : DD 0001, DF-ul 0001 (numerotat ca DD 002 !? ) si DG-ul prezentat mai sus. Inteleg conjunctura social economica din tara insa exista sincer posibilitatea de a fi cumparate?

Bineînțeles că se pot cumpăra, într-o țară capitalistă, totul este capital. Trebuie să se și vrea însă, o să ziceți că e de patrimoniu (și celelalte trei au fost de patrimoniu, după cum s-a spus pe-aici și tot la autogen au ajuns).
Situația cred eu, stă așa: ca s-o cumpere o asociație de pasionați trebuie să dea pe ea cel puțin valoarea de valorificare autogenică, adicăte la preț de fer - dacă nu s-o trezi unu' din CFR care să considere ca am cumpăra ceva de patrimoniu, evident, mult mai valoros...
Iar o astfel de jucărie costă o poală de bani, chiar și la preț de fier vechi

De exemplu, o locomotivă LDH45 pe care toată copilăria mea am văzut-o statică în curtea unei întreprinderi, dispărut dintr-o dată (acu cca 10 ani) - fusese vîndută la remat cu 2.2 mld. lei vechi, cu "totul pe ea", din ce am înțeles, putea fi și readusă în stare de funcționare, ea trecuse în rezervă din motive de trafic redus...

50680 lei e pretul cerut pe LDE150-005.
Ultima revizie a fost facuta in 1994...

Păi nu e mult!

Postez aceste poze,cu acceptul propietarului care doreste sa fie anonim,fiindca circula anumite zvonuri precum ca toate locomotivele de acest tip au fost executate...
A mai fost prezentata pe aici,se cunoaste,066-DD-002 3000 CP(inmatriculare eronata din EPC)propietatea Termo Turceni,1 nov.2019.
(problematic cu postarea pozelor,sper sa fie ce trebuie)
https://imgur.com/VC3BeFu

https://imgur.com/27f0cmC

https://imgur.com/U8EOWPq

https://imgur.com/b6M3brH

DG LDE150-005 pe liniile CET Oradea (18.10.2019). Persoana care ne-a fost ghid prin CET ne-a spus ca aceasta locomotiva nu a fost foarte mult timp folosita la termocentrala pentru ca nu se incadra foarte bine in curbe.

Salut!Tonyno- se poate afla,fara poze,ce locomotive mai sunt acolo?In spatele DD-ului se mai vede un LDH80 albastru,un LDH70 ?,un DA.Multumesc.

Salut,
mai sunt acolo un tip LDE 130,prototip pt.gabarit carbune plus un LDH70 ambele nefunctionale si una din 060-DA-urile termocentralei prezentate aici pe forum...