Locomotive clasa 66/67, 70/71 SI 64.

mishu88 a scris:

Paul CFR a avut dreptate. LDE150-003 va fi casată. Cine își permite să segmenteze motorul ALCO? Piesele sunt enorm de scumpe. Am propus ca a ei cutie să fie păstrată. Am fost luat în râs de șefi. Dar veți ajunge și voi în structurile căii ferate și veți vedea că se vede altfel de acolo ”din ea”. Un tren se vede frumos că circulă pe șine. De dinăuntru se vede altfel. Mai ales în condițiile astea unde DOAR $ contează.

Felicitări celor de la Astra Arad că au vopsit-o și au recondiționat-o.

Cine e proprietarul, Remar Pascani ?
Pai cine o zis sa faci segmentare la motor ALCO ?
Casau motorul vechi si instalatiile = ceva bani + inca niste fonduri suplimentare si se putea remotoriza cu un motor MTU - 16V4000R43R.

Off topic, ai ceva date despre automotoarele modernizate D1 pentru CFM ?
(Poze caracteristici constructive etc, in caz ca nu sunt secrete)

Cei de la Arad o remotorizeaza?

mishu88 a scris:

Paul CFR a avut dreptate. LDE150-003 va fi casată. Cine își permite să segmenteze motorul ALCO? Piesele sunt enorm de scumpe. Am propus ca a ei cutie să fie păstrată. Am fost luat în râs de șefi. Dar veți ajunge și voi în structurile căii ferate și veți vedea că se vede altfel de acolo ”din ea”. Un tren se vede frumos că circulă pe șine. De dinăuntru se vede altfel. Mai ales în condițiile astea unde DOAR $ contează.

Dar cu ce ii incomoda locomotiva asta? Bun, nu mai era functionala, nu sint bani pentru reparatie sau nu se vrea sa se repare. Dar nu inteleg de ce trebuie distrusa? Nu o pot lasa pur si simplu in pace, in asteptarea unor vremuri mai bune? Nu am inteles niciodata de unde vocatia asta a distrugerii la poporul nostru... (mai cu seama dincoace, la regateni...)

Am impresia că ei au cam făcut o afacere... au cumpărat-o de undeva ieftin şi acum au calculat că dacă o vând la fier vechi le iese şi profit.

Se poate. Aceeasi motivatie pentru care unii distrug monumente numai ca sa vinda terenul. Profit AZI, dupa aia potopul. La cit sint de redusi nici nu le trece prin cap ca sint si alte metode prin care pot castiga si mai mult si fara sa distruga.

Haideti sa-i scriem lui Gruia Stoica...mai multi...

Pentru ce sa ii scriem?
Multe din DA-urile de la GFR sunt din foste DA-uri uzinale le-au trebuit doar sasiurile si inauntru sunt reconditionate cu piese de schimb
Era frumos ca aceasta didina sa fie in schema GM-ului 920

De ce ? Eu voiam sa o vad rosie ca si 21-90 urile noastre cu dunga rosie/galbena in loc de alba

adrian78 a scris:

Pentru ce sa ii scriem?
Multe din DA-urile de la GFR sunt din foste DA-uri uzinale le-au trebuit doar sasiurile inauntru sunt multe epave reconditionate..
Era frumos ca aceasta didina sa fie in schema GM-ului 920

Dar aia de la Arad cum e vopsită?

E albastra toata deocamdata..Sa vedem cum progreseaza proiectul

adrian78 a scris:

E albastra toata deocamdata..Sa vedem cum progreseaza proiectul

Ok! Înainte să-i trimitem mail-uri lui Gruia Stoica, ar trebui să-i mulţumim lui Valer Blidar pentru o mulă care are şanse mai mari de supravieţuire. Indiferent ce-o să facă cu locomotiva, în planul secund al intenţiei sale a salvat o piesă rară din istoria feroviară recentă.

didinul a scris:

adrian78 a scris:

Pentru ce sa ii scriem?
Multe din DA-urile de la GFR sunt din foste DA-uri uzinale le-au trebuit doar sasiurile inauntru sunt multe epave reconditionate..
Era frumos ca aceasta didina sa fie in schema GM-ului 920

Dar aia de la Arad cum e vopsită?

E in schema 21-76 a vagoanelor AVA salon express .. evident ca nu sunt dungile drepte,dar asta s-a vrut cu GM ul 920 .. insa a ajuns sa faca foamea )...

Locomotiva de la Astra Arad este vopsita in albastru complet, nu are nicio dunga pe ea si nicio schema de vagon ava200. Culorea e albastu deschis apropiat de RAL 5010

http://ralcolor.net/ral-5010-gentian-blue.php

67 926 7 Galati 20 februarie 2013

E 67-0826-7 cel din imagine. Sulzerul 60-0926 apartine depoului Dej Triaj.