Revista presei (partea IV)

http://www.realitatea.net/cum-se-va-desfasura-licitatia-pentru-cfr-marfa_1103263.html

Da da da, de unde 900 de locomotive? Poate vre-o 70-100 functionale si restul vandute/taiate/inchiriate sau conservate.

Si inca o veste buna...

http://www.realitatea.net/investitie-de-751-milioane-euro-de-la-ue-pentru-modernizarea-cailor-ferate_1103241.html

Astept si privatizarea CFR Calatori...

AlexD a scris:

Si inca o veste buna...

http://www.realitatea.net/investitie-de-751-milioane-euro-de-la-ue-pentru-modernizarea-cailor-ferate_1103241.html

Astept si privatizarea CFR Calatori...

750 milioane pt 90 km de cf . In final sigur va depasi miliardul. Oare cat o sa coste tronsonul Predeal-Sighisoara daca s-o mai face ?
"privatizarea CFR Calatori" nu va exista asa ceva

Braşov - Sighişoara clar va costa peste 1,7 miliarde euro, iar Predeal - Braşov vreo 200 milioane, deci cam 1,9 miliarde FĂRĂ TVA. Deci cam vreo 2,4 miliarde, dar o bună parte din fonduri vor veni de la UE, noi vom suporta cheltuielile neeligibile (gen TVA).

In realitate sunt 880milioane .Facem linie de 'mare' viteza pentru GFR, TFG si alti operatori de marfa...

Probabil o mare parte din bani se vor pierde pe expropieri mai ales ca linia va avea un pod nou peste Mures langa Coslariu Gr Podu Mures si va ocoli triaju Coslariu dar cred ca se vor sifona bani frumosi pe Proiectare si studii de fezabilitate..
La Curtici s-a expropiat o casa cu 60000de euro as fi curios cine a calculat aceste sume

Pe Braşov - Sighişoara va fi schimbat traseul, va fi mai scurt cu vreo 10 km.

Ma refeream la tronsonu Sighisoara-Coslariu unde in afara de un tunel nou si undeva in zona Campul Libertatii unde se indreapta un pic aliniamentul nu sunt lucrari mari de realizat..Sper ca in suma aia mare sa fie inclus si ETCS..

ETCS s-ar putea, dar ERTMS complet va fi doar între Buciumeni şi Brazi deocamdată.

http://www.gds.ro/Economie/2013-02-01/Grampet+Grup+a+preluat+Electroputere+Craiova

"Intenția noastră este să construim locomotive românești într-un timp foarte scurt la Craiova și să readucem la viață traditia industriei romanesti craiovene si un brand deosebit de puternic și de cunoscut în lumea întreagă – Electroputere”, a declarat Președintele Grampet Group, Gruia Stoica."

Sursa: http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/tranzactie-al-10-lea-milionar-din-top-300-a-preluat-electroputere-craiova-177570.html

http://ro.stiri.yahoo.com/peste-100-relee-cfr-descoperite-%C3%AEn-*ur%C8%9Bile-trei-094046221.html[/url]

As fi curios daca or sa faca puscarie... probabil ca nu!

Dr2005 a scris:

ETCS s-ar putea, dar ERTMS complet va fi doar între Buciumeni şi Brazi deocamdată.

Daaa .. ma bucur,ca si-asa circula cu 30 pe acolo..
Chiar si asa Doctore,in astia 4 ani scursi,am pierdut peste 13 miliarde de Euro!!! Cu banii aia puteam face Sighisoara-Tirgu Mures,si puteam reabilita bucati din M900 M500 M600,si electrifica capatul tot a lui M300 pana la Oradea,chiar granita,de ce nu.Defapt noi nu am facut nimic notabil,pentru ca situatia M800 e tragica,si tare imi e ca baga banii de ETCS,si o sa circule tot cu 30 si 15.. Unde mai punem ca M1000 e praf..

adrian78 a scris:

La Curtici s-a expropiat o casa cu 60000de euro as fi curios cine a calculat aceste sume

Depinde si cat teren avea dar si starea fizica a constructiei respective. Oricum, la noi legea exproprierii zice ceva despre indestulare si multumire, deci oferta statului ar trebui sa fie consistenta si nu neaparat o simpla evaluare a pretului zonei raportat la piata imobiliara intrucat poate pentru unii nu este asa de simplu sa se mute la o anumita varsta sau sunt legati emotional de casa/zona mostenita din familie in familie . Deci sunt si situatii in care banii mai putin conteaza ...

In schimb alteori am vazut cazuri in care se oferea tot de catre stat si tot pentru expropriere pentru un teren agricol de 3 ori mai putin decat pretul pietii ...

No comment...
http://stirileprotv.ro/special/interesele-ascunse-care-ingroapa-o-investitie-de-1-miliard-eur-cum-a-fost-anulat-intercity-buc-ct.html

Paul CFR a scris:

No comment...
http://stirileprotv.ro/special/interesele-ascunse-care-ingroapa-o-investitie-de-1-miliard-eur-cum-a-fost-anulat-intercity-buc-ct.html

Si mersul trenurilor pe acest an e o strategie de a alunga calatorii cum ar fi legaturi la 3-4 minute ca sa nu primesti bilet sau legaturi la 2-3 ore.