Revista presei (partea IV)

:shock: pai pana acum 4 zile multe trenuri aveau 1-2 vagoane in plus fata de prezent (mai ales spre Brasov): 1621 (acum are 4), 1582(parca are 5 acum), 1645 s-a injumatatit, 1637 a ramas la fel. Ideea e ca nu s-a suplimentat niciunul, deci cum sa fie parcul de vagoane utilizat 100%?

AlexD a scris:

Roseanu: In acest moment parcul de vagoane este utilizat 100%, nu avem cu ce sa suplimentam nimic.

Normal că nu sunt... că toate trenurile private de pe liniile principale sunt dublate de garnituri CFR Călători cu 15 minute în faţa lor. În schimb, trenurile spre Valea Prahovei de dimineaţă - când nu e niciun tren privat pe ruta asta - au câteva vagoane, că pe ei îi violează grija să dubleze trenurile Regiotrans Bucureşti - Craiova şi TFC Bucureşti - Buzău, deşi CFR Călători are, oricum, trenuri cam din oră în oră pe rutele astea.

Aveti rabdare pana vineri si sambata sa vedeti trenuri spre VPH cu vagoane suplimentare. Daca va mai aduceti aminte noul mers anul trecut a debutat cu vagoane putine pe trenurile spre Brasov, abia dupa prima zapada mai serioasa au inceput suplimentarile :1745 - 5-10 vagoane, 1637 8-10 vagoane, 1582 10-12 vagoane, 1621 incepuse cu 7 vagoane apoi a primit inca 3 in week-end, 1645 in primele zile avea 4 vagoane apoi a primit grupa de Brasov de 3 vagoane si tot asa...

CFR Calatori s-a tot laudat ca au in plus peste 60 de trenuri fata de mersul vechi dar pana acum nu am vazut nici un tren IR/IC nou, ci doar Regio acolo unde is navetisti si trenuri Regio cadentate, asa ca vagoane se vor gasi pentru Valea Prahovei inca din acest week-end, o sa vedeti compunerea trenurilor de pe VPH de VSD.

Sa mute vagoane de la IR - Bucuresti - Ploiesti, Bucuresti - Buzau si retur care merg doar la jumatate pline si sa le puna pe trenurile spre Valea Prahovei. Daca vor cauta vor gasi vagoane.

In alta ordine de idei GUVERNUL PONTA in anul 2013 va limita gratuitatile la transportul feroviar pentru beneficiari.

E... de parca stie domnu Roseanu cate vagoane au la gard perfect apte,doar fara revizie...

http://alba24.ro/cfr-calatori-facilitati-pentru-posesorii-de-abonamente-valabile-la-tren-regio-la-calatoria-pe-raza-stfc-brasov-152355.html#

Daca se vrea se gasesc vagoane, trebuie facute revizii, chiar si la vagoane gen 21-47, 20-57, 20-47 se pot forma trenuri regio cu ele fara probleme. Si credeti-ma pe cuvant, peste 90 % din calatori prefera si un 21-47 dar sa aibe loc pe scaun, decat sa stea in picioare si fare loc de bagaj intr-un vagon gen 20-83 sau altele mai confortabile.

AlexD a scris:

Discutie la Realitatea TV de la orele 08:00...

Domnule Roseanu se anunta in uichend flux mare de calatori pe valea prahovei spre partiile din zona, CFR va suplimenta trenurile?

Roseanu: In acest moment parcul de vagoane este utilizat 100%, nu avem cu ce sa suplimentam nimic.

Concluzie. Incompetenta, indiferenta si delasarea lovesc CFR din nou, sa nu fi in stare tu CFR ca institutie sa faci bani gramada cand ai ocazia mi se pare o idiotenie. Se repeta istoria de asta vara cand pe M800 trenuri cu 16 vagoane au avut calatori in picioare, asa se va intampla si pe M300 de incepand de vineri.

DUAL a scris:

E... de parca stie domnu Roseanu cate vagoane au la gard perfect apte,doar fara revizie...

Dr2005 sau altcineva care stie

aveti un mail , pe care sa il si citeasca, al lui Roseanu ?

M-ar interesa in special cel de la Cfr Calatori.

p.s. poate ar trebui sa ii dam noi un mail sa ii spunem cum sta treaba
+ sa ii spunem sa bage si el un IR intre 7 si 10 ca nu poti sa stai dupa ala de la Constanta.
Oare merge Roseanu cu trenul daca nu le impune subalternilor un tren MACAR sambata dimineata spre munte?

Vagoane se gasesc fara probleme poate baga si eetajate sau 20-55 pe IR-urile Buc-Ploiesti.Sud/Buzau ca aia pentru 50 min sau maxim 2 ore nu au nevoie de prize dar cum printre navetisti cu trenurile de PL.Sud sunt si multi angajati din CFR si din MT ma tem ca nu se va intampla asta, plus ca mai e si povestea aia cum ca Grivita nu are vagoane 20-55 si 26-16.

Rarau a scris:

aveti un mail , pe care sa il si citeasca, al lui Roseanu ?

M-ar interesa in special cel de la Cfr Calatori.

CFR Călători nu prea lucrează cu mailuri. Ar trebui sa existe un sefan.roseanu(a)cfr.ro, stefan.roseanu(a)cfrcalatori.ro, roseanu(a)cfrcalatori.ro sau alte variaţiuni din astea (că aşa are fiecare angajat), dar nimeni nu ştie.
Ai putea să încerci cu o hârtie, că orice act intră în societate trebuie, teoretic, să ajungă la directorul general. Practic nu ştiu... noi mai primim acte semnate de directorul tehnic sau alt director decât cel general.

Rarau a scris:

Oare merge Roseanu cu trenul daca nu le impune subalternilor un tren MACAR sambata dimineata spre munte?

Nu merge cu trenul, de fapt nu prea merge nimeni cu trenul dintre angajaţi (poate doar cei care fac naveta), pentru că salariile sunt mici, biletele sunt scumpe şi autorizaţii nu se dau nici în 2013.

http://www.realitatea.net/cinci-trenuri-care-circula-in-judetul-timis-sunt-anulate-din-cauza-zapezii_1072981.html

Poza aia din Baia Mare nu a fost pusa pe aici pe forum??

NOROC CHIOR: A scăpat cu viaţă după ce a fost lovit în plin de un tren.

http://www.realitatea.net/vaslui-un-barbat-a-scapat-cu-viata-dupa-ce-a-fost-lovit-in-plin-de-un-tren_1073477.html

Imi place poza, care nici macar nu e din Romania, jurnalisti de 2 lei, mai bine scriau doar textul, daca sunt paraleli cu calea ferata.

Dr2005 a scris:

Rarau a scris:

aveti un mail , pe care sa il si citeasca, al lui Roseanu ?

M-ar interesa in special cel de la Cfr Calatori.

CFR Călători nu prea lucrează cu mailuri. Ar trebui sa existe un sefan.roseanu(a)cfr.ro, stefan.roseanu(a)cfrcalatori.ro, roseanu(a)cfrcalatori.ro sau alte variaţiuni din astea (că aşa are fiecare angajat), dar nimeni nu ştie.
Ai putea să încerci cu o hârtie, că orice act intră în societate trebuie, teoretic, să ajungă la directorul general. Practic nu ştiu... noi mai primim acte semnate de directorul tehnic sau alt director decât cel general.

Rarau a scris:

Oare merge Roseanu cu trenul daca nu le impune subalternilor un tren MACAR sambata dimineata spre munte?

Nu merge cu trenul, de fapt nu prea merge nimeni cu trenul dintre angajaţi (poate doar cei care fac naveta), pentru că salariile sunt mici, biletele sunt scumpe şi autorizaţii nu se dau nici în 2013.

vezi ca daca ai Outlook il poti cauta in

grupurile :
Directori Generali, Directori

sau la To acolo il cauti dupa nume/prenume. (sau daca ai vreun prieten in aripa/etaj MT a Cfr Calatori)

Cum sa nu stiti mailul directorului? Sau cei care-s la Cfr Calatori?
Nu ajung toate actele la Directorul General (cel putin asa cred)

Eu stiu ca asa ajung actele (daca sunteti organizati ca la un minister)

registratura => ministru/secretar de stat / sau direct in directia responsabila

Daca nu ati fi bucuresteni sa vezi ce ati fi mers voi cu trenul / la parinti/bunici/localitatea de bastina
In general trenul (in special Regio) e mult mai ieftin ca un microbuz.