306 : Ploiesti Sud - Slanic

La PL.Sud e criza mare de vagoane de altfel asa e cam peste tot : Linia 302 e facuta cu 2 trenuri a cate 3 vag neetajate ( 20-57 , 11-47 ),
Linia 304 cu 2 trenuri cu cate un TE-u fiecare tren. Linia 701 are 2 trenuri cu cate un TE-u si cel de Slobozia care are 3 vag neetajate ( 20-57 ).
Linia 306 in prezent doar trenul de dimineata e facut cu LDH + 3 vag 20-57 ( 3421/3422 ) celelalte 2 trenuri sunt facute cu DA+ 1 TEu.
Cel mai aglomerat tren de pe aceste 4 sectii este trenul PL.Sud-Urziceni cu plecare in jurul orei 16:55 si cel care vine dimineata de la Urziceni la PL.Sud cu sosire la PL.Sud in jurul orei 05:47. Aceste 2 trenuri au toate locurile ocupate si calatori in picioare pentru cel putin inca 2 vag 20-57 dar la PL.Sud toate trenurile sunt fie din 3 vag 20-57 fie dintr-o singura garnitura TE.

In revizia de vagoane de la PL.Sud zac 6-7 garnituri TE plus vreo cateva zeci de vagoane 19-57 ( pt casare ) ceva 20-57 , 11-47 , 21-47.

Pe 306 daca s-ar baga tren direct Bucuresti-Ploiesti-Poiana.Slanic-Slanic nu vad decat DESIRO din cauza costurilor mici fata de locomotiva plus vagoane. Acum intrebarea este ce rang va avea trenul Bucuresti-Slanic P sau A ?? 90% sa fie personal si cu opriri la Buftea, Crivina , PL.Sud ( rebrusare ) , PL.Vest si asa mai departe pana la Slanic iar din Bucuresti mai mult ca sigur nu vor fi decat 2 de dimineata si 2 dupa-amiaza/seara in rest Personale din PL.Sud spre Slanic.

Acum mai e o chestie, calatorul obisnuit sa mearga cu nasul, iar odata cu introduecerea sagetilor ( daca se va intampla ) blatul va disparea incet incet nu deloc dar cel putin nu va mai merge toata lumea cu nasul , asa ca nu vad o problema in a nu face fata DESIRO nr "mare" de calatori care vor alege trenul pe linia 306.

Un mers bun din ce prezinta situatia si ca sa se poata face un trafic normal de calatori pe aceasta linie ar fi :

06:50 P PL.Sud-Slanic
07:37 Buc.Nord - 08:25-08:32 PL.Sud - Slanic
09:30 Buc.Nord - 10:15-10:22 PL.Sud - Slanic
12:30 PL.Sud - Slanic
14:20 PL.Sud - Slanic
16:20 PL.Sud - Slanic
17:30 Buc.Nord - 18:20-18:30 PL.Sud - Slanic
19:20 Buc.Nord - 20:10-20:20 PL.Sud - Slanic

trenurile facand cruce in statiile Plopeni, Poiana.Slanic.

cele de la Bucuresti la Slanic formate din 2 DEISRO la PL.Sud lasand 1 automotor Desiro pentru PL.Sud-Valeni.Demunte-Maneciu

variante ar fi destule, intai sa vedem podul gata si sa vedem ce va face CFR-ul cu aceasta sectie care cred eu nu ar merge in castig, dar macar s-ar reduce pierderile.

Un pic off-topic : Ce am vazut la Giurgiu in urma cu 3 saptamanii, faptul ca nasul si cu 2-3 angajate de la statia Giurgiu a CFR nu lasau calatori sa urce in sageata de Videle decat cu dupa ce aratau biletele sau abonamentele am vazut ieri si la Targoviste la Personalulu de 15:15 Targoviste-Bucuresti cand 4 nasii si cu mai multe femeii ( angajate pe anumite posturi in statia Tgv ) nu au lasat calatori sa urce decat pe cei cu bilete. Cei care au vrut sa fenteze controlul si sa se urce in ultimul moment nu le-a mers.

Am auzit de la o persoana care lucreaza in CFR si locuieste in Varbilau ca se baga si tren direct Buc.N-Slanic

Boracik a scris:

Am auzit de la o persoana care lucreaza in CFR si locuieste in Varbilau ca se baga si tren direct Buc.N-Slanic

Personal (Regio) sau Accelerat ( inter-Regio) , ne poti spune , te rog , daca sti ? Multumesc !

Nu stiu o sa incerc sa aflu.

am vorbit cu muncitorii, acum se mai vopseste podul, s-a adus piatra sparta pentru capete, si traversele.luni il vor cobori la locul lui, pentru ca este suspendat, urmand sa vina muncitorii sa fixeze traversele si linia.

S-au strans 155 de semnaturi, pentru petitie, orice ajutor este binevenit!!!!

http://www.petitieonline.ro/petitie/semnaturi/petitie_pentru_introducerea_unui_tren_tip_sageata_albastra_direct_bucuresti_slanic_prahova-p34818052-pg2.html

156. Cat despre rangul trenului, nu tin minte sa fi mers vreodata pe 306 vreun tren de rang superior, deci probabil ca va fi un personal (daca va fi).

Se deschide sau nu pe 13 Iunie ? Cat mai dureaza ?

S-au strans 208 de semnaturi....Poate rezolvam ceva !

karpaty a scris:

Se deschide sau nu pe 13 Iunie ? Cat mai dureaza ?

s-a pus linia de la un capat la altul unde a fost scoasa, mai sunt de strans pe acolo si 2-3 traverse sa fie puse.
Si in legatura cu redeschiderea circulatiei eu stiam ca pe 15 Iunie , acum sa vedem.

kido a scris:

karpaty a scris:

Se deschide sau nu pe 13 Iunie ? Cat mai dureaza ?

s-a pus linia de la un capat la altul unde a fost scoasa, mai sunt de strans pe acolo si 2-3 traverse sa fie puse.
Si in legatura cu redeschiderea circulatiei eu stiam ca pe 15 Iunie , acum sa vedem.

Acum... vorba ceea... mult a fost, putin a ramas. Important este ca la redeschiderea liniei pana la Slanic, calatorii sa inceapa a cumpara bilete, sa constientizeze eforturile financiare care s-au facut in sensul reluarii traficului.

dar ceea ce nu stiu si poate ma ajuta cineva cu o informatie , a fost linia cumparata de cineva? adica vom avea trenuri de la o firma privata?;

kido a scris:

dar ceea ce nu stiu si poate ma ajuta cineva cu o informatie , a fost linia cumparata de cineva? adica vom avea trenuri de la o firma privata?;

Momentand CFR va opera....

In primul rand sectiile se inchiriaza pe 5 pana la 10 ani, a vinde e una a inchiria e alta, de vandut se va vinde ca fier vechi unele sectii daca se va aproba legea in cauza in forma de acum, dar asta e alta poveste...

Nu se mai fac licitatii pe legislatia veche, s-au cel putin asta se vede pana acum.

Inca nu a fost aprobata noua legislatie, deci totul este in stand by.

decward a scris:

kido a scris:

dar ceea ce nu stiu si poate ma ajuta cineva cu o informatie , a fost linia cumparata de cineva? adica vom avea trenuri de la o firma privata?;

Momentand CFR va opera....

aa deci sa inteleg ca daca momentan pe aceasta linie va opera tot CFR si numarul de trenuri va fi acelasi de pana acum, adica foarte redus cu trenuri foarte rare in timpul zilei. Sau se vor mai introduce?