306 : Ploiesti Sud - Slanic

Nu cred ca o vedem vreodata trenuri ale CJ pe aceasta ruta deoarece nu au licenta de transport calatori, sunt mai multe sanse sa vedem un operator privat pe aceasat linie.

Ciprian a scris:

Nu cred ca o vedem vreodata trenuri ale CJ pe aceasta ruta deoarece nu au licenta de transport calatori, sunt mai multe sanse sa vedem un operator privat pe aceasat linie.

Nu-l opreste nici o lege pe Consiliul Judetean sa infiinteze o societate de transport pe CF cu capital de stat, de fapt in multe zone din Europa civilizata sunt situatii de genul asta(vezi Elvetia unde fiecare canton are linia lui de cale ferata) precum si alte tari. UE chiar incurajeaza si pune la dispozitie fonduri pentru proiecte de genul asta. Problema e ca nu are cine sa scrie proiectele si de asemenea de unde ia CJ banii care trebuie pusi in participatie la realizarea proiectului.
E mai simplu sa iau trei-patru Iveco de marfa, le decupez geamuri le pun scaune si gata microbuzul fuga la ARR dau repede o atentie am luat licenta, si fac evaziune la greu ca cine sta sa urmareasca fiecare cursa, ia si soferu un salariu plus ce i-si trage si dinsul pe prosti ii caram noi cumva. dam cu ei in sant mai mor cativa ce conteaza ca la Romanica omul e cea mai ieftina marfa, in rest totul e scump!

Ai dreptate ca poate sa infiiteze o societate de transport dar nu cred ca se va intampla asta in Romania si in niciun caz in Prahova unde presedintele CJ a desfiintat fostul transport in comun al judetului pentru a da traseele firmei DST unde patron este din intaplare chiar fiul domnului Cosma, solutia cu inchiriere era doar daca se va rapara podul din fondurile CJ dar din cate stiu fondurile au venit de la MT.

Au taiat ceva din pod??

Ok asta deja incepe sa devina enervant

Da mai dute naibii si vezi cu ochii tai nu mai tot intrebati zilnic.

Tare am impresia ca aici avem de avace cu 1 persoane care posteaza de pe mai mule conturi...

cristi CFR a scris:

Ok asta deja incepe sa devina enervant

Da mai dute naibii si vezi cu ochii tai nu mai tot intrebati zilnic.

Tare am impresia ca aici avem de avace cu 1 persoane care posteaza de pe mai mule conturi...

Ba esti nebun? pai nu e mai usor sa ghibitezi din fata calculatorului?
sint alti fraieri care bat tara dintr-un capat in altul si posteaza, nu te enerva, stimabile. mai parca nu cunosti naravurile unora.
Ia te rog daca ai plecat din Cluj Napoca in zona asta sa ne pui o poza cu podul.

Nu vezi ca afara ninge cum adica trimiti persoana pe teren?

da s-a taiat din pod kam jumatate:D nu stiu totusi cand spuneti voi daca vor lua concediu pe 17 daca nu vor lua, oricum presupun ca daca ar fi asa pana pe 17 il vor da jos:D

Daca in doua zile au taiat jumatate sigur il taie pe tot pana vineri cand or sa ia concediu, ramane de vazut cand o sa il aduca pe cel nou.

Stie cineva de ce odata cu noul mers de tren acestea parcurg distanta pana la Poiana Slanic intr-o ora in loc de 50 de minute?Au micsorat viteza pe aceasta sectie?

probabil luand in considerare si ca din anul urmator poiana nu va mai fi cap de linie odata ce podul va fi pus. nu stiu asta:d

Nu cred ca conteaza daca Poiana va fi sau nu capat de linie mai mult conteaza din ce tip de vagoane este format trenul de ce tip de locomotiva este tras si de viteza admisa pe o anumita linie.

Anul trecut ( 2009-2010 ) doar un singur tren scotea 55 min pe intreaga relatie , in rest toate celelalte 58-60 min. Deci nu s-a schimbat cu nimic. Consultati va rog mersul 2009-2010 si puteti sa va convingeti.

Iata ca impreuna am reusit sa determinam Mt sa inceapa sa lucreze la podul nostru.Se pare ca acest pod va fi gata inainte de podul de la Carta , pod mult mai important, si nu mai vorbim de cel care face legatura cu Giurgiu. Impreuna, prin petitii, articole, emisiuni de presa, am reusit sa miscam lucrurile. Va multumesc si voi reveni pe parcurs cu fotografii privind stadiul lucrarilor.

eu (Mier 15 Dec - 16:42) a scris:

Iata ca impreuna am reusit sa determinam Mt sa inceapa sa lucreze la podul nostru.Se pare ca acest pod va fi gata inainte de podul de la Carta , pod mult mai important, si nu mai vorbim de cel care face legatura cu Giurgiu. Impreuna, prin petitii, articole, emisiuni de presa, am reusit sa miscam lucrurile. Va multumesc si voi reveni pe parcurs cu fotografii privind stadiul lucrarilor.

Si cand il vor termina vor inchiria linia

Un nou articol din presa centrala... http://www.jurnalul.ro/stiri/observator/170-milioane-de-euro-si-zero-poduri-reabilitate-563072.html