306 : Ploiesti Sud - Slanic

Iata niste poze cu ce au lucrat pana acum.Le pun fiindca mai sant cativa oameni seriosi pe acest * forum si poate vor sa vada.











@adrian78hd nu mai vorbi ca un cretin.Tine pentru tine nu mai da pe afara.Nu va mai agitati atata cu privatizarea asta ca nu va lua nimeni.
Interesant lucru observ ca ati schimbat sensul unor cuvinte.

Multumim pentru poze , speram sa fie dat jos deja , cat despre privatizarea liniei ar trebuii sa te bucuri pentru ca o firma privata tot ce e posibil sa introduca 8 perechi de trenuri pe zi pecand CFR mai mult de 5 nu cred ca va mai baga daca vor mai baga si alea 5 , vezi liniile 304 si 302 ce au fost si ce au ajuns plus materialul rulant ce conditi ofera un TE si ce conditi ofera un motor TFG sau Regiotrans . Calatorul de zi cu zi este interesat sa aibe legaturi bune conditi cat mai civilizate si durata calatoriei sa fie cat mai buna , mai putin e interesat daca e CFR sau un Operator Privat , ba mai mult daca facem un sondaj ce spun calatorii de pe sectiile privatizate sa vedem ce ar spune despre cum era inainte cu CFR si cum e acum dupa privatizare , raspunsul e clar , majoritatea prefera privatul pentru ca le ofera conditi optime si legaturi mult mai bune . Eu sper sa termine podul cat mai repede si sa privatizeze linia cat de curand , sa fie cat mai multe legaturi sa nu fiu nevoit sa ma trezesc de la 3 pentru a pleca din Buc. la 5 spre Ploiesti si apoi mai departe la Slanic pentru ca alta legatura nu exista , vreau sa vina un privat sa pot pleca ca un om normal de acasa nu in miezul noptii , numai asa atragi calatorii si profitul vine de la sine .

cu 8 perechii pe zi ar avea de castigat in priumul rand navestisti, elevii si studentii. Iar in perioada verii cei care s-ar duce la baie la Slanic ar putea folosi foarte bine trenul decat sa pateasca ce-a patit fratemiu cand a fost cu duba la Slanic asta vara. A trebuit sa astepte 2 ore in canicula cu bagaje de la 10:00 - 12:00 pentru ai lua o duba de Slanic. sI cand duba a venit surpriza nu incapeau toti calatori. Pentru Plopeni erau la 20 de min iar ptr Slanic erau la 90 min. I-am spus decat atat : "aduti aminte cum era acum 10 ani cand mergeai cu trenu la Slanic , ca n-aveai loc in in cele 3 garnituri Te pana la Slanic" Cand ajungea trenul pe la 10 in Slanic in zona garii era furnicular de oameni.

Pai privatii vin si au interes sa aiba trenuri sa atraga calatori.
Nu stiu de unde teama asta de privat. Ce e pacat e ca ei nu investesc foarte mult in linii de teama ca nu cumva dupa reparatii la finalul contractului vazind ca linia e mai buna decit atunci cind a predat-o, CFR sa nu ii mai prelungeasca contractul.

Si asa in gluma, cred ca era un furnicar de oameni. :shock:

În cazul ăsta nu e vorba de "teama de privat" cât de faptul că trenurile privaţilor nu punctează la impresia artistică. Mai mult e teama că nu vor mai circula trenuri cu locomotivă şi vagoane (mai ales Sulzere) şi astfel peisajul feroviar va fi mai puţin spectaculos. Am dreptate Lde 2100 ?

@karpaty,cu placere.Se pare ca avem pareri total opuse dar nu-i bai.Pentru mine si alti navetisti trenurile de pe 304 sant foarte bune.Imi e mai usor sa ma duc la gara la Teisani dacat la Poiana.Lucrul asta cu doua perechi pe zi ar putea fi pus in aplicare si pe 306 cupa deschiderea circulatiei pe pod,eventual ar putea sa se mai introduca trenuri vara,cand mai vin cativa turisti.Dar asta e doar o parere de-a mea.

@didinul intr-o mare masura ai dreptate,pentru mine un tren inseamna vagoane+locomotiva,si nu tramvaiele care circula la privati.Principalul motiv este ca ii urasc mai mult ca orice pe lumea asta.Dar observ ca ai scris intr-un mod ironic,dand dovata de prostie,care este din belsug pe acest forum.Eu ma dau batut,discutati voi ce vreti.
Privat nu va veni pe linia asta,dar daca totusi se va intampla imi voi retrage cuvintele si voi ruga un admin sa imi stearga contul.
Va doresc o seara placuta!

N-a fost ironie puştiule, n-are rost să te ambalezi aşa de tare.

Bai desteptule ai grija cu ce cuvinte mi te adresezi,nu mai sant la varsta de pusti.Si stai calm mai sugarule ca nu m-am ambalat pentru niste prostii.

Sper din tot sufletul sa se privatizeze sa vina un privat si sa faca treaba , sa introduca motoare care sunt mult mai bune consuma mult mai putin decat un tren format din dita mai locomotiva si zdrentele de TE-uri de cand era strabunica fata mare , lumea nu sta in loc trebuie sa ne modernizam . Eu unu sustin modernizarea nu melancolia ca am crescut cu un anumit fel de tren si cu ala trebuie sa mor , nu , fiecare tren la timpul lui , toate au o viata dupa care trebuie sa faca loc altora mai moderne si mai adecvate timpului prezent , daca nu se schimba si nu se modernizeaza am fi ramas si acum cu vagoanele de pe vremea razboiului automat nu mai circula nimeni cu trenul , totul e in continua schimbare ca asa e normal sa se aduca mereu ceva nou si cat mai atragator pentru a atrage la randul lor profit , calatorii si asa mai departe asta nu vrem sa intelegem .

Lde 2100 oricat de mult ti-ai dori sa nu vina vre-un privat tot va veni, uite un exemplu
Daca nu vor veni se va inchide si veti putea migra la cosciuge.

Cat despre acest pod, e clar la toata lumea de ce nu s-a reparat pana acum, daca inca nu v-ati prins era pentru ca o anumita firma de microbuze sa aiba clienti.
Acest pod se repara pentru ca GFR care este cel mai tare operator privat de marfa din Romania are interese in zona si pentru ca au spate mai mare decat orice firma de microbuze.
Altfel circulatia ar fi ramas inchisa mult si bine ca pe Oradea - Baile Felix - Holod.

Lde 2100 a scris:

Bai desteptule ai grija cu ce cuvinte mi te adresezi,nu mai sant la varsta de pusti.Si stai calm mai sugarule ca nu m-am ambalat pentru niste prostii.

Hm, interesanta abordare, intimplator il cunosc pe didinul, are bune cunostinte in domeniul feroviar, deosebeste un LDE de un LVT, chiar daca nu e inebunit, mort, lesinat dupa TE, asa ca aceasta abordare de cocalar o consider doar o frustrare ca i s-a spus un adevar.
Ce mare lucru daca vin privatii? nu mai poti sa mergi cu un leu si o sa iti iei bilet?
Poate e mai bine sa nu vina privatii si sa inchida linia sa te vad atunci.

Parca ti-am mai spus pe vremuri ca domeniul feroviar nu inseamna doar un LDE 2100 si o garnitura de etajate TE, domeniul e mult mai vast si se pare ca te depaseste.

Nu imi dau seama pentru ce te-ai ambalat daca nu pentru niste prostii.

Ca off topic mi se pare interesant ca uni administratori mi-au retras dreptul de a interveni prin forum, pentru ca am sters urari de bine si de viata lunga, niste prostii, insa tolereaza astfel de jigniri pe aici, insa vorba aia nu sintem elitisti.

Ati vazut ca trenul care in mersul vechi pleca la 17.41, a fost decalat la 17.36, pentru a nu mai ajunge calatorii care pleaca din Slanic cu duba de 17.15,??
Este clara mana lui Axinte

Ce calatori sa aduca duba si pentru ce ??

Sa dai 2 lei la duba de la Slanic pana la Poiana.Slanic apoi sa te urci in tren si sa mai dai 2 lei pana la Ploiesti cand biletul direct Slanic-Ploiesti e vreo 5 - 5,50 lei. Si cati calatori sa aduca cosciugul ala pe 4 roti ??

GFR are interes pentru transportul de sare, care zilnic in prezent se pleaca de la Salina 20-25 camioane cu sare.

Eu sunt de parere ca acum cu trenul merg cei care stau intre statiile Plopeni si Poiana.Slanic, iar din Ploiesti il folosesc cei care stau in zona garii PL.Vest pentru ca e mai ieftin si mai rapid fata de duba. La tren ai da nasului 2-3 lei maxim pana la Poiana in schimb daca vrea sa se duca cu duba trebuie sa ia tramvaiul 1,60 lei plus 4-5 lei biletul calculat la o naveta de Luni-Vineri trenul este mai ieftin.

dan tm a scris:

Ce mare lucru daca vin privatii? nu mai poti sa mergi cu un leu si o sa iti iei bilet?

vorba asta face toti banii. Asta e teama pentru cei din zona Slanicului cu bugetul mai redus, dar daca au banii de tigarii si bautura si pacanele atunci ma intreb de ce se calicesc la 15-20 lei pe luna cat se bucura ca economisec la tren mergand cu nasul decat sa-si ieie abonamente si sa stea linistiti. Asta e mentalitatea romanului de a face banii si din piatra seaca daca se poate.

Duba de la Slanic pana la Poiana.Slanic in cei 10 km si cu drum cat de cat la vale si drept nu poate sa scoata peste 20 min ca sa nu prinda legatura la tren. Pai 20 min am facut cu bicla asta vara, si bicla nu poate mai mult de 50 km/h ori duba poate sa mearga lejer cu 80 chair daca e localitate.

Duba care pleaca din Slanic la 17.15, ESTE TICSITA cu oameni care merg la tren. Este cea mai profitabila cursa pentru Axinte mai ales Duminica cand pleaca elevii si studentii. Vara trecuta chiar stateau oamenii in picioare.

Linia Buda-Slanic apare pe lista sectiilor neinteroperabile scose la licitie pentru inchiriere pe anul 2011 deci nu incape indoiala ca dupa terminarea podului linia va fi inchiriata.