Semnale mecanice (Semafoare)

Liber pe abătută spre Rădăuţi , Dorneşti 2011

Semnal dezafectat, liber pe abătută spre Nisipitu(trebuia pus pe oprire) , Gura Putnei 2012

Ultimul e liber in directia 2 care e Putna.
Directia 1 (cu 1 brat la 45o) este spre Nisipitul.

Semafoarele de iesire din Simbrea (501) spre Bustruroasa:



Si cel de intrare dinspre Brusturoasa:

Semafor intrare cap X Vârfu Dealului (513)

De acest semnal va mai aduceti aminte?

Este semnalul basculei-pod care indică interzicerea sau admiterea trecerii locomotivelor peste bascula-pod.

Da, dar nu prea mai sint bascule pod si mai ales a scapat de fier vechi de aceea l-am pozat.

Aşa este. E un semnal foarte rar. Am mai văzut unul la bascula-pod din staţia Argestru (502). Cred că am şi o poză.

exista semnale mecanice si cu trei brate?

Actualmente nu. Au existat însă în trecut.

si care era indicatia data de ele ....
ma gandesc ca nu erau toate bratele ridicate

Erau semafoare mecanice de ieşire în staţii cu 3 direcţii de mers. Se ridica un braţ pentru direcţia 1 (direcţia principală) 2 braţe pentru direcţia 2 şi 3 pentru direcţia 3.

Cum ar fi la Făurei - un braţ pentru Galaţi, 2 pentru Tecuci şi 3 pentru Feteşti - spre exemplu

ah de iesire am crezut ca erau de intrare
si acum nu mai exista deloc in tara?
au fost inlocuite cu cele electrice inseamna...

Nici în regulamentul de semnalizare nu mai apar. Nu cred că mai sunt staţii cu 3 direcţii de mers şi semnale mecanice, toate au fost dotate cu semnale electrice.

Au rămas doar staţiile cu 2 direcţii de mers, unde, evident semafoarele mecanice de ieşire au 2 braţe.

Eu nu am vazut nicaieri un semnal cu 3 brate. Statii unde se poate sa fi fost sint citeva in tara.
Faureiul de exemplu putea sa aiba 3 brate pe ambele capete, bucla pentru circulatia directa Bucuresti -Tecuci s-a construit mai tirziu, initial era cu rebrusare.