304 : Ploiesti Sud - Maneciu

Stimati calatori, incepand cu data de 3 aprilie trenul 15152 in relatia MANECIU - PLOIESTI SUD circula doar in zilele de duminica in perioadele 03.04.2015-28.06.2015 si 27.09.2015-12.12.2015

10.05.2015

Ploiesti Est Post1





Ploiesti Nord





Intrare in Blejoi









Scaieni





Boldesti





Lipanesti





Magurele Sud





Magurele PH.







Magurele Nord











Intram in Faget Teleajen







Spre Ploiesti



Spre Maneciu



Vedere inapoi



Tot inainte



Valenii de Munte am intrat la linia 3 ca face cruce cu Maneciu-Bucuresti(fiind duminica, R 15150 are grupa directa Maneciu-Bucuresti)

Vedere spre Ploiesti









Maneciu-Ploiesti motoru 1 si Maneciu-Bucuresti motoru 2









Valeni Nord







Teisani









Homoraciu







O trecere la nivel cu DN 1A







Urmeaza viductul















Izvoarele







Spre Maneciu





Maneciu Pamanteni







Maneciu

O calatorie frumoasa, Karpaty! Pozele sunt foarte reusite! Cum e calitatea trenurile TFC comparat cu CFR?

TonyCFR a scris:

O calatorie frumoasa, Karpaty! Pozele sunt foarte reusite! Cum e calitatea trenurile TFC comparat cu CFR?

Cu CFR erau TE-uri rupte, zdrenturoase, moarte, expirate cu miros de urina si iarna era ca afara, nu era diferenta ca mergi cu un vagon platforma sau cu vagon inchis, cum era anotimpul si vremea asa era si in tren.
Cu TFC e curatenie, lux, la wc totul curat, apa, sapun, hartie, tot ce vrei, conditii demne de 2015 nu de 1900, asta e, bine ca am scapat de CFR si noroc ca a venit un privat.

Ah, interesant! Dar frumos, bravo TFC! De laudat.
Dar e pacat ca trebuie sa fie asa la CFR.. Ei o avut timpuri mai bune, cu siguranta..
Din 1900? Haha, atat de mult am ras..
Multumesc!

Karpaty a scris:

10.05.2015

Magurele Sud

înțeleg că acel semn sugerează că trenul oprește, șeful de tren coboară și face semn mașinilor să oprească, apoi se urcă și trenul pleacă mai departe?

Cam asa ceva 0/0 , trenul opreste, se asigura ca masinile se opresc si trece trenul. Cred ca doar in Romania e asa ceva, bine ca e si asa ca pe alte sectii nu mai trece nimic de multi ani sau altele mai nou de cateva luni, numarul sectiilor fara trafic a crescut simtitor anul asta.
Deci e bine sa avem si asa, cat va mai fi si asa.

Lasa, ca pe Timisoara-Oravita e o bariera in care coboara seful de ren sa coboare si sa ridice bariera. )))

Adirmvl a scris:

Lasa, ca pe Timisoara-Oravita e o bariera in care coboara seful de ren sa coboare si sa ridice bariera. )))

Si la Praid e asa, nu e singurul loc unde opreste trenul se da jos nasul, pune bariera, trece trenul apoi ridica nasul bariera dupa care pleaca trenul.
Te doare mintea, dar asta e, suntem in Romania.

Las ca in curand probabil nu va mai fi nevoie de bariere pentru ca nu vor mai circula trenuri, ca si asa sunt tot mai rare, chiar si la privati.

Karpaty a scris:

Cred ca doar in Romania e asa ceva.

Nu numai la noi. Pe cateva sectii secundare si MAV procedeaza la fel.

Adirmvl a scris:

Lasa, ca pe Timisoara-Oravita e o bariera in care coboara seful de ren sa coboare si sa ridice bariera. )))

Pe multe secții din Banat se procedează proceda astfel. Aveam o listă ele. Dacă dau de ea o postez.

Haha, interesant ce se intampla pe liniile altele, nu am stiut de lucrurile acestea. Il face pe Seful sa fie harnic!

Eu nu inteleg exact semnul ala 0/0 pai in locul respectiv trenul trebuie sa aiba viteza 0km/h deci sa stea in loc, pai daca trece de semn practic incalca semnul. sau cum?

Aia e o limitare de viteza eu personal nu mă gândeam ca exista ca nu prea are logica