304 : Ploiesti Sud - Maneciu

Eu astept de la CFR Infra sa intervina macar acolo unde sunt acele restrictii de 15 km/h.In acest fel timpii se mai pot imbunatati putin.

Oricum DN1 A e un drum destul de aglomerat care nu merge largit iar acum cu trenurile sa nu credeti ca dubele isi vor majora intervalul de succedare asta in niciun caz. Problema numarul 1 e doar la bariera de la Coada Malului adica bariera din halta Magurele Nord h acolo chiar se statea la bariera si pe vremea cand circula CFR-ul. Punctul maxim va fi duminica dupa ora 15:00 pe sensul Valeni De Munte - Ploiesti unde coloana de masini se va intinde pe aproape 2-2,5 km ca sa nu zic mai mult cand o sa treaca trenul pe acolo.

Pai de ce sa stea mult masinile? In dreptul barierei trenul opreste, coboara seful de tren, pune bariera manuala, trece trenul, ridica bariera manuala si se urca in tren dupa care se pleaca mai departe. Simplu, nu dureaza toata treaba mai mult de 3 minute.

Asa e, uitasem ca acelasi stil s-a aplicat si pe 306, mai ales ca la Magurele Nord h statia e chiar pe trecere. Dar daca pune paznic de bariera coloanele vor fi imense. Cand am fost la Faget cu bicileta sa prind marfarul CFR cu cazane la dus la Magurele Nord h am prins coloana de peste jumatete de kilometru, chiar ma intrebam daca traficul e asa de ridicat, apoi cand am ajuns la Faget am gasit marfarul si totul s-a lamurit.

Secţia 304 nu e închiriată, iar CFR S.A. nu s-a obosit să îi facă un regulament de exploatare cum e pe 306... aşa că vor trebui să asigure personal la bariere. Bine, un astfel de regulament se aprobă prin OMT, are un circuit de maxim o săptămână, dat fiind că nu se publică în Monitorul Oficial.

Eu stiu ca sunt bariere din lemn lungi actionate de la manivela de la canton care se ridica si se coboara. Sunt si din acelea metalice care se pun ca o poarta manual atunci cand trece trenul? Pentru ca acestea se pun mai usor de controlorul garniturii decat cele cu manivela din lemn!

Barierele se ridică şi se coboară din cabină, la manivelă.

TRANSFEROVIAR CALATORI

Stimati calatori, va informam ca a fost postat pe site mersul de tren pentru Ploiesti Sud - Maneciu. Vom incepe operarea in data de 23.11.2014.

http://www.transferoviarcalatori.ro/mersul-trenurilor/sectii-de-circulatie/ploiesti-sud-maneciu.html

Deci duminica mergem pe la Maneciu la o plimbare.

Asteptam cu interes fotografii si/sau filmari din prima zi a operarii TFG pe aceasta sectie.

Cineva zicea aici ca daca va castiga Iohannis, atunci nu se va circula pe Maneciu.
O alta minciuna.

Sincer, nici nu stiu cine a zis ca nu am prea am urmarit dezbaterile politice de aici de pe forum, dar cel care a zis sigur are o gandire pesedisto-pontista gen : Iohannis va taie pensiile / Iohannis va vinde la nemti / Iohannis vinde copii / Iohannis inchide bisericile pt. ca nu e ``crestin-ortodox`` / Iohannis este Basescu undercover etc. etc. Si inchid paranteza ca vremea dezbaterilor e demult apusa. Cat despre subiect, foarte bine ca au preluat linia si ca o sa circule. Sper sa nu o abandoneze precum au facut cu cea de la B. Felix sau Otelu Rosu-Boutari.

Nu o abandoneaza; ginditi-va ca regiunea a fost si est una din cele mai populate zone rurale din tara si nu tocmai saraca, clienti o sa fie o gramada. Linia a fost construita de o societate particulara, va dati seama ca si ei si-au facut niste calcule de rentabilitate acum o suta de ani cind au luat hotarirea sa o construiasca.

Ce treaba avea Iohannis cu asta? E printre noi vreunul atit de redus incit sa faca astfel de asocieri?

Nu a zis nimeni ca sectia 304 a fost preluata de TFC, nici vorba de asa ceva, va circula TFC cu plata TUI catre CFR Infra. Daca le va merge bine vor ramane, daca nu se retrag, nu inchiriaza sectia, chiria este foarte mare .