304 : Ploiesti Sud - Maneciu

Circula trenuri?

Nu circula (inca) trenuri de calatori, si nici nu se stie inca sigur cand si daca vor (mai) circula.

Nu circula trenuri spre/dinspre Maneciu.Exista in gara Ploiesti Sud afisat un mers al trenurilor pe relatia Ploiesti Sud-Teisani, operator TFC.Rutele sunt insa acoperite cu hartie.Nu stiu de ce TFC inca nu intra sa opereze pe aceasta ruta.

Nu intră, pentru că din vara anului trecut nu au mai avut intenţia să intre. A fost schimbată conducerea, iar aceasta a schimbat macazul, spre un profit cât mai rapid, vezi rezervarea obligatorie (pe care o plăteşti şi când iei bilet din tren, deşi rişti ca la prima staţie să fii ridicat de pe scaun), taxarea compartimentelor de VT ca clasa I şi umplerea până la refuz a trenurilor. Tot ca parte a acestei strategii, s-a şi insistat să se menţină acele trase (mersul trenurilor se trasează prin martie - aprilie), ca să nu cumva să le ia altcineva. Astfel, s-au ţinut liniile blocate, iar orice operator de marfă care ar fi dorit trenuri cu circulaţie regulată, n-a mai avut loc decât printre acele trenuri (dacă o mai fi avut). Şi cum la noi nu se percepe taxă de rezervare a trasei (s-a propus ca la alocarea trasei să se plătească TUIul în avans pe 30 de zile, dar nu s-a vrut mai sus), mulţi operatori (de marfă) procedează la fel.

Imi spunea cineva de la TFC ca daca as putea sa strang semnaturi de pe Valea Teleajenului ( sate, comune, orase ) sa le duca la Bucuresti la CFR sa faca presiuni ca cica CFR-ul ( care din ramurile e acolo ) nu vrea sa le dea verde pentru a intra pe 304. Sunt in joc multi factori care uni au numai de castigat iar cetateni/calatori de pierdut.

Inteleg ca nu se vrea, ca nu se poate, ca pe toti i doare-n 14 dar o familie cu copil mic si cu carut cum se poate deplasa de la Teisani sau Faget la Ploiesti la rude, spital etc daca nu au masina personala, ca la dube nu cred ca ai unde sa bagi un carucior de copil mic.

Bicilclisti care vor sa treaca dincolo de la Maneciu la Brasov via Cheia-Pasul.Bratocea-Babarunca-Bradet-Sacele sunt nevoiti sa pedaleze in plus 50-55 km pana la Manceciu ca nu au alta alternativa.

Si cand ma gandesca cat latra hotul ala de Cosma ( taticul Prahovei ) ca va baga el trenuri pe Maneciu, am vazut ce a bagat, d-aia a ajuns la mititica, acolo unde mai devreme sau mai tarziu vor ajunge toti hoti din tara asta ca sunt elevi sau senatori cu toti vor ajunge unde le e locul.

Katalyn a scris:

Imi spunea cineva de la TFC ca daca as putea sa strang semnaturi de pe Valea Teleajenului ( sate, comune, orase ) sa le duca la Bucuresti la CFR sa faca presiuni ca cica CFR-ul ( care din ramurile e acolo ) nu vrea sa le dea verde pentru a intra pe 304. Sunt in joc multi factori care uni au numai de castigat iar cetateni/calatori de pierdut.

Nu s-a solicitat pachet minim social. Cum să spună că nu li se dă voie, din moment ce nici măcar nu au cerut?

a fost o discutie intre mine si un angajat TFC ( nu e nas sau mecanic )

Katalyn a scris:

Imi spunea cineva de la TFC ca daca as putea sa strang semnaturi de pe Valea Teleajenului ( sate, comune, orase ) sa le duca la Bucuresti la CFR sa faca presiuni ca cica CFR-ul ( care din ramurile e acolo ) nu vrea sa le dea verde pentru a intra pe 304. Sunt in joc multi factori ;unii au numai de castigat iar cetatenii/calatorii de pierdut.

Au nevoie de semnaturi??Sa contacteze Asociatia pentru Dezvoltare Comunitara "Zaganul" care a strans cateva mii de semnaturi de la cetatenii de pe Valea Teleajenului,pentru reintroducerea trenurilor de calatori pe ruta asta.Am observat insa,ca cei de la TFC nu vor sa comunice care este motivul pentru care nu introduc trenurile.Daca au renuntat definitiv sa mai opereze pe sectia Ploiesti-Maneciu,de ce nu spun asta?

S-a inceput golirea Depozitului de motorina de la Gura Vitioarei, statia Faget Teleajen. Zilele trecute GFR a adus un tren cu 26 cazane de motorina de acolo la Lukoil Ploiesti. Se goleste la fel cum s-a intamplat la Deasti si Caineni pe 201.

Pe langa DBSR acum CFR Marfa si GFR va avea activiate pentru o scurta perioada pe aceasta sectie. Sper sa aflu cand pleaca urmatorul tren de la Faget spre Ploiesti sa ies pe traseu sa-l prind.

Magurele Sud, cei din zona spun Doua Purcele.

spre Valeni de Munte


picture upload

spre Ploiesti


upload gambar

Pod peste Raul Teleajen intre statile Magurele Nord si Faget Teleajen


print screen


adult image

Faget Teleajen


image hosting 30 mb



















DA 623 impinge prima parte a trenului in incinta depozitului.











Vedere spre Faget





Aici e depozitul care e impanzit de camere de supraveghere. Accesul se face prin impingere din statia Faget spre Valeni de Munte undeva la circa 300-400 metri pe partea stanga. Sunt 2 lini daca nu chiar 3-4 in incinta depozitului unde incap vreo 10 cazane poate si mai bine la un singur fir.


Vedere spre Valeni de munte


















img host

DA 623 cu cele 27 cazane a ajuns la Faget in jur de 11:05. S-a stat la bariera la Magurele Nord ca in vremurile bune cand circulau trenuri de calatori pe aceasta sectie, coloana era destul de mare iar daca plecam cu 10 minute mai devreme de acasa si nu stateam la un incident in Blejoi unde era sa fiu luat in plin cu tot cu bicicleta de catre un inconstient, ajungeam la timp si prindeam trenul pe traseu intre Lipanesti si Magurele Sud.

La dus 1h25min si la intoarcere 1h10min de acasa pana la Faget si inapoi.

Felicitări Meștere! Frumoase capturi la Măgurele Două Purcele și restul! Bine că nu ai pățit nimic!

De ce golesc depozitul?

Din ce stiu eu sunt rezervele statului in caz de calamitati, criza, foamete sau razboi sa aiba de unde lua. Sunt zeci poate chiar sute de astfel de depozite in toata tara.

Motorina asta are si ea un termen de valabilitate odata la nu stiu cati ani incepe sa se degradeze ( ma rog daca am folosit un termen corect ) o aduc in rafinari o prelucreaza ( cred ca ii baga ceva aditivi ) si apoi vor umple din nou acele depozite.

Pe asta de la Faget Teleajen o duce la Lukoil Ploiesti. Pana acum in ultima saptamana au sosit la Lukoil Ploiesti 2 trenuri cu GFR, apoi e CFR-ul pozat de mine, plus ieri dimineata dupa ora 06:00 a mai plecat un GFR la Faget.

Pe cea de la Caineni si Daesti au dus-o la Midia. Nu stiu ce si cum important e ca, pentru cateva saptamani bune va fi trafic de marfa pe aceasta sectie.

Şi CFR Călători cumpără motorină de la rezerva de stat... pentru că nimeni nu a vrut să îi vândă.

De fapt nu o cumpara, o iau in contul subventiei, s-a dat un act in acest sens unde se mai mentiona ca si ceilalti operatori privati de calatori pot solicita motorina in locul subventiei.