Mersul trenurilor 2012-2013 (1)

SI AR AVEA DE UNDE SA PUNA VAGOANE DAR MAI INTAI TREBUIE SA LE FACA REVIZIILE.IN REVIZIA TIMISOARA SUNT VREO 10 VAGOANE CU REVIZIILE EXPIRATE,CEVA DE GENU S-A INTAMPLAT SI IN ARAD,CREDEAM CA LE-A DUS PT REVIZIE DAR LE-AM DESCOPRIT IN REVIZIA SIMERIA.....O MARE VINA O AU SI SEFII DE TREN,STIU EI DE CE...NU STIU SPER SA AM SURPRIZE PLACUTE DE LA NOUL MERS...DAR CUM SE ANUNTA,VA FI UNA MARE SI NEPLACUTA.

Cine imi zice si mie mai multe despre IR 1954/1957?(mers,compunere,timpi,etc)

Dacă mai scrii cu CAPS LOCK s-ar putea să iei o pauză :shock:

1621/2 cel mai STAS tren la ora actuala .. Singurul tren in relatia Simeria-Bucuresti care nu intarzie.
Vagoane excelente cu AC si prize si geamuri care se deschid ,seria 22-96/76 si 84-96(la care eu nu prea suport scaunele alea,dar asta e).
Dezavantaj e gradul de ocupare mereu peste 100 % in cele 3 vagoane,care uneori te restrictioneaza la scaunul tau ,ca nu poti iesii de oamenii de pe culoar.

@maris :IR 1954 .. nu exista tren cu numarul asta.

imi cer scuze...e vorba de IR 1594/1597...

Vagoane 4 x 20-49 2xx sau 21-86,ultima data l-am vazut cu 3x21-86,si un singur vagon 1x20-49 2xx

Ca tot veni vorba de trenurile de pe M900:
Cine imi poate explica si mie de ce acel tren care pleaca la 7:45 are statut de IR pana la Rosiori Nord( desi opreste si in Gradinari si Galateni parca),
iar de abia de la Rosiori continua pana la Craiova ca RE (9399) , insa cu opriri in toate statiile...

Are statut de IR ,pentru ca circula ca IR,opririle acelea sunt pentru navetistii,care merg mai departe cu 9399.Care vrea sa mearga mai lent la Craiova cu bani mai putini,se trezeste mai repede dimineata si ia R 9011 din Basarab.

Scuze, 9398 are opriri rare, iar 9399 in toate statiile.
Oricum, sper ca de la noul mers sa fie RE Craiova-Bucuresti-Craiova acest tren...cu opriri rare, iar durata totala sa fie undeva la la 3h30' - 3h45', rezonabil.

Pai da ca la dus,sunt multe satulete si hm in care sunt calatori pentru Craiova ... spre deosebire de un R normal care opreste chiar peste tot..La intoarcere de ce sa opreasca cand scopul e sa ajunga repede la Rosiori.Oricum acest tren era facut cu Desiro si era plin OCHI!O prostie marca CFR,in loc sa menajeze acel Dezastro pentru alta ruta si sa introduca niste etajate sau 20-54/55 + EC care stau si putrezesc degeaba prin remize....

in noul mers se mentin cele 3 perechi ir timisoara nord-iasi via buzias-deva;arad-deva si arad-oradea.
nu se reintroduce timisoara nord -iasi/galati via tg mures.

Este ,dar e segmentat .. TM-Mures cu Dezastro si Mures-Galati care se stie...

segmentatul ca si cum nu este.alea nu sunt trenuri.motor de navetisti si 2 vagoane prapadite.jenant!

sunt curioasa daca mai mentin un alt jalnic si anume brasov-iasi via sinaia.

ai inside information, manuelo ?

eu am spus doar ca se mentin cele 3 ir pe relatia tm-is si retur ,2 avand cuseta iar 1 si dormit.