Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

AndiCFR a scris:

Multumim pentru poze ! In statia Turdas lucrau ceva?

De vreo 2-3 saptamani linia 2 a fost scoasa si de atunci au inceput sa prepare terenul pentru linia noua.
Practic se circula pe un singur fir de la Simeria la Orastie.

Sabik a scris:

AndiCFR a scris:

Multumim pentru poze ! In statia Turdas lucrau ceva?

De vreo 2-3 saptamani linia 2 a fost scoasa si de atunci au inceput sa prepare terenul pentru linia noua.
Practic se circula pe un singur fir de la Simeria la Orastie.

Aşa este!
...Ieri nu am avut timp să trec şi prin staţie, dar se vedea clar dinspre DN că se lucrează intens la amenajarea noului terasament, cu tot ce presupune asta!... Aştept cu nerăbdare momentul când se va realiza legatura dintre traseul vechi şi cel nou din această zonă, mai ales că aici trebuie rezolvată şi problema căii rutiere!...

Conform openstreetmap.org, CF-ul va intersecta DN-ul de doua ori in zona tunelului de la Turdas.

https://www.openstreetmap.org/#map=14/45.8442/23.1156

Ai vazut ceva lucrari la DN7 cand ai trecut acolo? Relocari, ceva?

Sabik a scris:

Conform openstreetmap.org, CF-ul va intersecta DN-ul de doua ori in zona tunelului de la Turdas.

https://www.openstreetmap.org/#map=14/45.8442/23.1156

Ai vazut ceva lucrari la DN7 cand ai trecut acolo? Relocari, ceva?

Deocamdată, DN-ul e neatins, nu e nici o intervenţie la carosabil!

...Legat de ce vorbeam mai sus... În punctul estic de întâlnire cu DN-ul, pricep că magistrala va trece pe dedesubt, dar nu am idee în prezent cum se va face evitarea pe punctul vestic (în zona staţiei Turdaş!)...!?...

Salut, Corvin, cateva intrebari, nu am inteles exact situatia si de accea ti le adresez:

1. La Tunelul TURMAS, intresectia DN 7 cu CF spre Simeria, calea ferata noua va Supratraversa DN-ul?

2. Tot la tunel, acceasi intrebare dar la celalalt capat, spre Orastie...unde va fi supratraversare CF cu DN si unde va fi subtraversare CF cu DN?

Multumesc.

Vice30 a scris:

Salut, Corvin, cateva intrebari, nu am inteles exact situatia si de accea ti le adresez:

1. La Tunelul TURMAS, intresectia DN 7 cu CF spre Simeria, calea ferata noua va Supratraversa DN-ul?

2. Tot la tunel, acceasi intrebare dar la celalalt capat, spre Orastie...unde va fi supratraversare CF cu DN si unde va fi subtraversare CF cu DN?

Multumesc.

...Asta spuneam şi mă întrebam şi eu mai sus... După cum stau lucrurile în teren acum, înspre Orăştie se pare că cf va veni pe dedesubtul DN7, iar la capătul celălat dinspre Simeria (Turdaş) nu sunt lămurit deloc, dar, din ce observ, e posibil ca M200 să treacă pe deasupra DN, însă am mai observat că se "prepară" şi o mică reconfigurare a DN-ului, cu deplasare de circa 10-30 metri înspre deal! Repet, sunt tare curios cum va arăta în final acest punct de întâlnire al celor două căi de circulaţie!?

c o r v i n a scris:

...Asta spuneam şi mă întrebam şi eu mai sus... După cum stau lucrurile în teren acum, înspre Orăştie se pare că cf va veni pe dedesubtul DN7, iar la capătul celălat dinspre Simeria (Turdaş) nu sunt lămurit deloc, dar, din ce observ, e posibil ca M200 să treacă pe deasupra DN, însă am mai observat că se "prepară" şi o mică reconfigurare a DN-ului, cu deplasare de circa 10-30 metri înspre deal! Repet, sunt tare curios cum va arăta în final acest punct de întâlnire al celor două căi de circulaţie!?

E un subiect de actualitate pe forumuri, vezi aici, cu trimitere inapoi la acest topic pe forumtrenuri
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.msg136589#msg136589

Cred ca vor fi supratraversari ale DN pt ca tunelul e pe la cota 220 iar CF trebuie sa urce (din ambele directii) cam de la 205. Pt ca in partea de vest DN e cam la 210, trebuie coborat si/sau apropiat de deal, sa aiba loc CF sa urce. Deci faptul ca il apropie de deal poate fi legat de asta, sau poate fi o deviere temporara pt realizarea supratraversarii.

http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=15/45.84/23.124/0
(pe harta apar toate variantele de viteza propuse sau in constructie pe coridorul IV)

Multumim anticipat pentru vesti despre evolutia lucrarii!

Eu cred ca solutia constructiva se gaseste in acordul de mediu (Acordul de Mediu nr.8/2010)doar ca eu nu mai gasesc acordul in cauza.

Am gasit memoriu de prezentare penru modificarile aduse proiectului. Aici se gasesc si multe date despre racordul Vintu de Jos, mai multe decit in decizia de incadrare.

http://www.anpm.ro/documents/12220/2537535/Memoriu+de+prezentare+revizuire+a+acord+de+mediu+pentru+proiectul+Reabilitare+linie+de+cale+ferata+Bras.pdf/500b8283-a115-4f1d-94c3-9ce33c7c0310

Duminica, am trecut cu masina pe DN7 si nu am vazut nicio urma de lucrari intre Deva si Arad. Se va schimba cumva traseul liniei si nu va mai merge pe valea Muresului? In schimb am observat intre Simeria si Orastie ca un fir (cel dinspre DN7) era pregatit, montat si un LDH stationat cu vagoane de piatra sparta pentru burare.

aris86 a scris:

Duminica, am trecut cu masina pe DN7 si nu am vazut nicio urma de lucrari intre Deva si Arad. Se va schimba cumva traseul liniei si nu va mai merge pe valea Muresului? In schimb am observat intre Simeria si Orastie ca un fir (cel dinspre DN7) era pregatit, montat si un LDH stationat cu vagoane de piatra sparta pentru burare.

intre Simeria si Arad nu a inceput nici o lucrare doar cei de la Swetelski au descarcat sine intre firele caii intre Simeria si Deva

Da traseul se schimba, tot pe valea Muresului dar pe celalalt mal, se indreapta foarte mult traseul, se infiinteaza statii, pe firul ramas neafectat de lucrari vor circula doar personale si se va demontat calea dubla(parca).

aris86 a scris:

Duminica, am trecut cu masina pe DN7 si nu am vazut nicio urma de lucrari intre Deva si Arad. Se va schimba cumva traseul liniei si nu va mai merge pe valea Muresului? In schimb am observat intre Simeria si Orastie ca un fir (cel dinspre DN7) era pregatit, montat si un LDH stationat cu vagoane de piatra sparta pentru burare.

Pentru balastare; burarea se face mai apoi cu utilajele specifice.

La ora 18 s-a deschis traficul in statia Sibot pe liniile 3-5 si firul 1 Blandiana-Sibot. Liniile 1-2 intra in reabilitare, la fel si firul 2 de pe tronsonul mentionat.

Foto la zi, 13 decembrie, zona Turdaș-Simeria Veche! Se lucrează la fel de intens, chiar dacă în poze nu apar adaosuri majore! În zona Turdaș a apărut terasamentul solid de traseu nou al DN7! La cum se prezintă acum zona, aș îndrăzni să spun că nu-i exclus ca,  la Turdaș, linia ferată să treacă pe sub DN (bineînțeles, supraînălțat cu pod!) și nu invers cum credeam anterior! Deduc asta mai ales pentru că firul nou de cale ferată nu are ,,semne,, de ridicare în rampă, în schimb șoseaua pare că se prezintă cu un astfel de aspect! Rămâne de văzut!...

































...Revin deseară cu alte poze  din zona Simeria Veche, unde lucrările sunt spre final!...

Zona Simeria Veche, unde, după cum se vede, podul de peste râul Strei este finalizat, iar lucrarea în sine, pe acest capăt, a intrat în linia dreaptă.



























(13.12.16)