Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

Citeste proiectul de modernizare, sunt foarte multe variante de traseu nou, pe mare parte din tronson se va putea circula cu viteza maxima de 160km/h  !

Este doar o portiune de 6km cu viteza scazuta (100-120km/h) in jurul garii Radna, si asta deoarece acolo se face legatura cu linia 213, deci se presupune ca viitoarele trenuri interregio normale vor opri si acolo...

Pentru ca va fi foarte simplu sa asiguri viteze comerciale de 90-100km/h trenurilor interregio care vor circula pe Deva-Arad avand si cateva opriri !

Se putea face o varianta de ocolire pentru Radna, insa asta ar fi inseamnat doua treburi:

1. scoaterea statiei Radna in afara CIV
2. renuntarea la legatura cu linia 213

http://www.cfr.ro/files/doclic/ReabilitareCurticiSimeria2a-2b/TR.2-B_2/Lot%205/SEMNALIZARI/MT/MT.pdf

Care ar fi ultimul termen pentru finalizarea lucrarilor pe Vintu - Coslariu? Stiu ca primul termen a fost prin 2014

2017

Vă rog să mă lămuriţi şi pe mine în legătură cu lucrările care au loc între Orăştie şi Turaş. m-am uitat acum pe http://www.openrailwaymap.org/ şi în acea zonă noul amplasament CF taie DN7. Cum va arăta calea ferată finalizată? Ce soluţie se adoptă? Care dintre căile de comunicaţie va fi supratraversată?

E un tunel acolo, de vreo 500m, linia punctata mai deschisa la culoare, iar dupa ar trebui sa vina logic o subtraversare a DN7.

Dar nu sunt sigur pentru ca nu cunosc exact situatia din teren, mi-e greu sa cred ca totusi dupa un tunel vine imediat un pod...

Nu inteleg, exista deja un tunel CF? Eu ce am vazut din tren era un deal care era sapat la greu in dreapta DN-ului 7 in sensul de mers spre Vintu de Jos. Da, am vazut cqa este mai gri linia punctata, inseamna ca in proiect tunelul CF vine SUB drumul national....

Pag.17 din
http://rnges.anpm.ro/upload/22591_Acord%20de%20mediu%20pentru%20proiectul%20%20reabilitare%20cale%20ferta%20pentru%20tronsonul%20COSLARIU%20SIMERIA.pdf

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.0

Vad ca pe http://www.openrailwaymap.org/ noua linie CF merge o bucata peste aliniamentul existent rutier al DN 7, stie cineva cum va arata noul DN 7, unde va fi mutat? Ati fost careva recent in zona Turdaş...?

Tunelul de la Turdas va fi de mica adancime, este un tunel de tip artificial, peste DN7 se vor construi in ambele intersectari cu cf pasaje supraterane...

Vice30 a scris:

Vad ca pe http://www.openrailwaymap.org/ noua linie CF merge o bucata peste aliniamentul existent rutier al DN 7, stie cineva cum va arata noul DN 7, unde va fi mutat? Ati fost careva recent in zona Turdaş...?

Nu se muta nimic, se construiesc doua pasaje peste DN7...

Acum 3 ani


Acum 2 luni


Acum o luna

De astăzi scad vitezele la marfă pe tronsonul Curtici Km614 de la 80 la 70 km/h

Adrian78 a scris:

De astăzi scad vitezele la marfă pe tronsonul Curtici Km614 de la 80 la 70 km/h

De ce scad?
De ce circula Malaxa 1000 pe linia electrificata?

Nu am auzit de tunel artificial... probabil tunel in sapatura deschisa... Sapa, construiesc tunelul si apoi pun pamantul peste la loc. Cat despre DN, sunt aproape sigur ca acesta va traversa calea ferata peste.. in zona respectiva calea ferata nu are cum sa urce sa traverseze DN-ul.. ar fi prea mare declivitatea.. La cum merg lucrarile, nu par sa inalte terasamentul caii din spate, sa poata sa treaca peste DN.