Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

Vice30 a scris:

Am inteles ca trenul ISTER 472-1 se combina in Simeria cu un alt tren pana la Savarsin. Puteti sa imi spuneti cu ce tren se combina?

Multumesc.

Cu garnitura si locomotiva trenului 2041

M-am uitat in mersul trenurilor si R2041 circula de la Savarsin la Arad, totusi, din Simeria pana in Savarsin merge fara calatori sa inteleg? De ce s-a ales sa fie cuplat pe distanta Simeria-Savarsin tocmai de un tren de noapte international, care in vechiel mersuri de trenuri intre Deva si Arad nu oprea....

De vreo 2-3 ani de cand era Dorobantu si au inceput economile cu trasele la un moment dat 2023 avea 3 garnituri a lui 2041\2042 si 2182 sau ce numar mai avea cu 3 locomotive 2 in cap si LDH intercalat si nu locomotiva lui 2041 nu o mai putea baga in garnitura si oricum o aducea cu 1844 dar de la mersu trecut el nu mai circula asa ca o baga dubla la 472-1

Firul 2 de la Curtici spre Ungaria a mai fost continuat in Ungaria? Ce soarta are?

Nu s-a mai continuat, pentru că ungurii vor începe lucrările abia în perioada 2018 - 2020. Ei au zis să înceapă întâi cu liniile interne şi apoi cu frontiera de est...

Daca e asa de ce la noi au inceput lucrarile de la granita pana la Sighisoara?

Nu mai stiu cine scrisese pe aici ca asa ar fi cerut UE, cand logic ar fi fost sa lucreze pe bucati de, sa zicem, 50 de km.

Adirmvl a scris:

Daca e asa de ce la noi au inceput lucrarile de la granita pana la Sighisoara?

Nu mai stiu cine scrisese pe aici ca asa ar fi cerut UE, cand logic ar fi fost sa lucreze pe bucati de, sa zicem, 50 de km.

Pai pe bucati se lucreaza Simeria-Vintu de jos Vintu de Jos-Coslariu Coslariu-Sighisoara si de la Km614 spre Simeria parca e impartit in 3

Da, dar pe tot tronsonul odata.

Adirmvl a scris:

Da, dar pe tot tronsonul odata.

Pai s-a licitat odata dar de 2 ani tot se lupta cu contestatile
Oricum daca il faceau cap coada cu Swietelski cu trenul PMR1000 cred ca era gata Curtici-Simeria dar asta e daca la noi conteaza doar comisionul si spaga il facem cu toti mascaricii

Cica nu receptioneaza lucrarile pentru ca acuma trebuie peron la linia 2 in Curtici ,cand s-au apucat de modernizare se zicea ca intram in Schengen si trenurile nu mai opreau in Curtici acuma ca s-au sucit trebuie sa traga teava de apa pentru salubrizarea vagoanelor la Curtici

Tipic romanesc.Alte licitatii alte spagi alte comisioane.In ritmul asta probabil intreg tronsonul va fi gata undeva in jurul anului 2050...

Buna ziua/seara, am observat pe aplicatia infofer ca unele trenuri, de ceva vreme, pe ruta Simeria-Sibot (Vintu de Jos) ajung chiar si cu 18 de minute mai repede (recupereaza intarzieri de 10-15 de minute).

Stiţi cumva ce se mai întâmplă ce această rută? Care este stadiul lucrărilor si daca s-au mai mărit vitezele de circulaţie? Ce va întâmpla în viitor, la vară sau toamnă, când vor avansa cu lucrările si vor fi recuperaţi timpii din mersul trenurilor...? Se va modifica mersul pentru unele trenuri...?

Anexez aici capturile de ecran din infofer pentru trenurile 473-2 şi 347-2.

E modernizată pe un singur fir cam 75-80 % de la Simeria la Sibot a rămas nemodernizat doar bucată unde linia va merge pe alt traseu după Turdaș spre Orăștie și de la Pricaz până la intrare în Orăștie

Buna ziua/seara, stie cineva de ce opresc IR1346/1347 "DACIA" in statia VINTU DE JOS, neavand planificata in mersul trenurilor aceasta oprire?

E nod de cale ferata.