ZS-Serbia

Sarbii modernizeaza linia spre Bulgaria care mai departe merge spre Turcia un coridor de marfa probabil o sa fie si trenuri din Viena Budaoesta spre Instanbul

Normal, doar n-o sa ocoleasca pe la Vidin-Calafat.

Chiar este un nou coridor, RFC Alpin - Vest Balcanic, înfiinţat FĂRĂ informarea României: https://www.rfc-awb.eu/
Parcă am mai vorbit despre el, am informat şi conducerile MT/MTIC, am făcut rapoarte... degeaba.

Pai ce voiai sa faca? nu ai spus tu ca MT nu se baga in strategia CFR ca e interzis de lege?

Dr2005 a scris:

Chiar este un nou coridor, RFC Alpin - Vest Balcanic, înfiinţat FĂRĂ informarea României: https://www.rfc-awb.eu/
Parcă am mai vorbit despre el, am informat şi conducerile MT/MTIC, am făcut rapoarte... degeaba.

Pai cine a decis infiintarea acelui nou coridor, fara informarea Romaniei ?! Nu cumva Comisia europeana ?

Deci guvernul Romaniei si conducerea MT/MTIC ar fi trebuit sa faca un fel de plangere sau sesizare catre Comisia europeana! Daca nu au facut acest lucru inseamna ca cei din guvernul Romaniei sau din conducerea MT/MTIC sunt incompetenti!

Eu vad acolo la IM involved si CFR. (infrastructure Manager)

Asadar nu e chiar ceva aparut din neant.

Coridrul e stabilit printr-un regulament UE, unde se lucrează cu state membre, nu cu administratori de infrastructură (IM). Iar fiecare coridor are câte un "Executive Board" format din reprezentanţii ministerelor şi un "Management Board" format din reprezentanţii IM-urilor. Încercăm, pe cât posibil, să participăm la toate întâlnirile de ExBo, dar nu reuşim mereu (câtă vreme e o singură persoană care ştie cu ce se mănâncă asta).
Sunt două coridoare feroviare de marfă (RFC) pe teritoriul României:
RFC Orient/Est-mediteraneean: http://www.rfc7.eu/ (fost RFC 7), cu secretariatul şi C-OSS (Corridor One-Stop-Shop, ghişeul unic pentru trase la Budapesta
RFC Rin-Dunăre: http://rfc-rhine-danube.eu/ (fost RFC 9), cu secretariatul la Viena şi C-OSS la Frankfurt pe Main

Nu comentez competenţa Guvernului, eu am făcut tot ce am putut.

Adrian78 a scris:

Sarbii modernizeaza linia spre Bulgaria care mai departe merge spre Turcia un coridor de marfa probabil o sa fie si trenuri din Viena Budaoesta spre Instanbul

Intervine concurenta, daca nu ne place sa avem coridorul gata prin Curtici - Brasov - Bucuresti - Giurgiu.

Concurenta e deja acolo si cand o sa fie gata aia chiar o sa mearga cu 120km/h
Cand ziceam de trenuri Viena Istanbul ma refream la cele de călători

Adrian78 a scris:

Concurenta e deja acolo si cand o sa fie gata aia chiar o sa mearga cu 120km/h
Cand ziceam de trenuri Viena Istanbul ma refream la cele de călători

Sigur vor fi, linia noua de pe teritoriul Serbiei se face pentru 200 km/h o tara care inca nu este in UE construieste de zor cai ferate noi si moderne, o tara afectata de razboi, o tara care se zbate sa reuseasca si cu siguranta va ajunge bine, clar inaintea noastra cu mult.

In timp ce trenurile vor zbura prin Serbia si vor fi legaturi rapide cu UE Ungaria si sigur poate Viena chiar Germania Munchen, intre Romania si Serbia nu exista nici o legatura directa!

Suntem de tot rasul, si curcile rad de noi.

Kapпaтй a scris:

Adrian78 a scris:

Concurenta e deja acolo si cand o sa fie gata aia chiar o sa mearga cu 120km/h
Cand ziceam de trenuri Viena Istanbul ma refream la cele de călători

Sigur vor fi, linia noua de pe teritoriul Serbiei se face pentru 200 km/h o tara care inca nu este in UE construieste de zor cai ferate noi si moderne, o tara afectata de razboi, o tara care se zbate sa reuseasca si cu siguranta va ajunge bine, clar inaintea noastra cu mult.

In timp ce trenurile vor zbura prin Serbia si vor fi legaturi rapide cu UE Ungaria si sigur poate Viena chiar Germania Munchen, intre Romania si Serbia nu exista nici o legatura directa!

Suntem de tot rasul, si curcile rad de noi.

Si croatii au avut razboi, nu cu mult timp inaintea sarbilor, si ia uite cum e reteaua lor de autostrazi: https://en.wikipedia.org/wiki/Highways_in_Croatia

Adirmvl a scris:

Kapпaтй a scris:

Adrian78 a scris:

Concurenta e deja acolo si cand o sa fie gata aia chiar o sa mearga cu 120km/h
Cand ziceam de trenuri Viena Istanbul ma refream la cele de călători

Sigur vor fi, linia noua de pe teritoriul Serbiei se face pentru 200 km/h o tara care inca nu este in UE construieste de zor cai ferate noi si moderne, o tara afectata de razboi, o tara care se zbate sa reuseasca si cu siguranta va ajunge bine, clar inaintea noastra cu mult.

In timp ce trenurile vor zbura prin Serbia si vor fi legaturi rapide cu UE Ungaria si sigur poate Viena chiar Germania Munchen, intre Romania si Serbia nu exista nici o legatura directa!

Suntem de tot rasul, si curcile rad de noi.

Si croatii au avut razboi, nu cu mult timp inaintea sarbilor, si ia uite cum e reteaua lor de autostrazi: https://en.wikipedia.org/wiki/Highways_in_Croatia

Unele sunt mostenire de pe vremea Iugoslaviei, ca fapt divers in Sarajevo exista lift la fiecare peron care facea legatura de pe peron cu pasajul subteran ce ajungea pe sub linii in gara in anii 70 si ceva 80 ei aveau aceste facilitati.
Iugoslavia a fost o tara foarte moderna la vremea ei si pentru ca se traia bine, erau o putere, nu au fost vazuti bine de marile puteri, ce au zis dupa moartea lui Tito, hai sa le dam la cap, sa ii dezbinam, sa ramana tarisoare mici si astfel nu mai e un pericol pentru noi.
Zis si facut, au bagat raca pe teme religioasa si s-a ales praful de Iugoslavia, o mare putere si o tara dezvoltata la acea vreme.
Tito a reusit sa ii tina in pace si sa le ofere o tara puternica si frumoasa, brusc dupa moartea sa nu au mai putut traii impreuna, e ceva dubios, clar.
Acum 20 de ani faceam primele excursii in Serbia/Muntenegru/Macedonia/Bosnia, omul de rand cu care am intrat in contact prin trenuri la acea vreme, au spus clar ca ei nu au dorit destramarea Iugoslaviei, de sus a fost totul si practic au vrut sau nu razboiul a existat, oameni au murit si tara s-a facut bucatele.

Revenim la Autostrazi si cai ferate, pai si in Croatia si Serbia si alte state care se modernizeaza si se vede clar cum cresc autostrazile si caile ferate, acolo nu exista tot felul de rahaturi gen sitnatura rahat 2000 si ce draq de nebuneli mai sunt pe aici cu toti nebunii care pun bete in roate sa nu se faca nimic, gasesc ei tot felul de scuze ca nu poate traversa furnica autostrada sau nu stiu ce gandac, scuze de oameni nebuni ca nu ai cum sa le spui altfel, oameni care nu au nici un tel , oameni care se opun modernizarii, care pun piedica dezvoltarii. Si sunt sigur ca sunt niste neica nimeni cu latele pana la genunchi care pierd timpul si viata asa cu piedici in dezvoltarea tarii.

Sirbii nu stau pe loc, faptul ca nu sint in UE îi scuteste de multe batai de cap.

Acuma modernizeaza si linia catre Bar.

https://www.ekapija.com/en/news/3014505/agreement-on-preparation-of-project-technical-documentation-for-reconstruction-of-bar-railway

Linia spre Ugaria nu RZD o modernizeaza?

https://rs.n1info.com/biznis/dodeljen-ugovor-srbija-za-tri-stadlerova-voza-placa-6219-miliona-evra/

https://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/serbia-to-order-200-km/h-double-deck-emus/58870.article