ZS-Serbia

Nu sint trenuri de la Timisoara la Virset.
Cu putina imaginatie s-ar prinde trenul Belgrad-Tesalonic, iar daca esti destul de masochist poti prinde Belgrad-Sofia si apoi Tesalonic.

Dar nici cu masina nu e complicat, mai ales ca si in FYROM au mai terminat niste segmente de autostrada, cu tunele de peste 1 km.

Până nu scot sârbii banii (inclusiv datoria istorică de pe vremea Iugoslaviei), slabe speranţe de tren transfrontalier.
Un eventual OTF privat iese din discuţie, pentru că Serbia nu a liberalizat transportul de călători pe calea ferată, care e monopol de stat.

Pentru ce trebuie sa scoata sirbii banii?

dan tm a scris:

Pentru ce trebuie sa scoata sirbii banii?

...ca sa mai plateasca ministerul transporturilor salariile la angajatii paraziti

S-au tâmpit sârbii cu totul.....

http://rs.n1info.com/a396856/English/NEWS/A-sad-adio-song-bids-farewell-to-last-train-for-Bar.html

Trenurile Bar - Belgrad vor pleca din stația Topcider, către care se va asigura transfer auto. E o tâmpenie dar dau și ei cu mucii-n fasole la fel ca ai noștri.

mielutu zburator a scris:

Trenurile Bar - Belgrad vor pleca din stația Topcider, către care se va asigura transfer auto. E o tâmpenie dar dau și ei cu mucii-n fasole la fel ca ai noștri.

E ca și cum "Dacia" s-ar forma din Chitila...
Mai mare prostie e că vor renunța la gara centrală, pentru văgăuna aia unde tu și prietena ta ați coborât acum doi ani din sezonierul de Subotica....

Alta porcarie cum au facut cu trenurile/legaturile spre RO ca se opreau in Dunav, gara izolata de restul traficului intern si international sa stai sa te plimbi prin oras cu mijloace de transport sau taxi ori pe jos, poate totusi renunta la prostia asta si le lasa la gara principala pe toate trenurile internationale sa aibe lumea legaturi spre alte tari si destinatii.

N-o lasă, sunt cam hotărâți s-o dea jos. Terenul ăla valorează enorm, e în centru, aproape de multe obiective, într-o zonă intens circulată...
În 2-3 ani pariu pe ce vrei că acolo va fi un rezidăns și un mall imens.

Prokop chiar e o văgăună, până și cea mai apropiată stație de transport urban în comun (exclud aici BEOVOZ) e la 6-7 min de mers pe jos. Nu știu ce-au avut în cap cu schema asta, tărâțe.

Au o gara subterana daca tin bine minte in centru.

E la mama naibii, nu e-n centru. Din Prokop până în centru mai ai 2 stații de mers cu trenul suburban. Gara aia (Prokop) e parțial subterană - ea e de fapt într-un debleu pe care l-au acoperit. Din gara aia, la 6 minute ai transport în comun până în diferite zone ale orașului, dar să mergi 6 minute cu bagaje din gara centrală e cam penibil... Până la urmă în toate gările principale din Europa în care am fost, ai metrou sau transport urban de suprafață fix la poarta stației.

mielutu zburator a scris:

N-o lasă, sunt cam hotărâți s-o dea jos. Terenul ăla valorează enorm, e în centru, aproape de multe obiective, într-o zonă intens circulată...
În 2-3 ani pariu pe ce vrei că acolo va fi un rezidăns și un mall imens.

Prokop chiar e o văgăună, până și cea mai apropiată stație de transport urban în comun (exclud aici BEOVOZ) e la 6-7 min de mers pe jos. Nu știu ce-au avut în cap cu schema asta, tărâțe.

Au ei un proiect

http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/beograds-historic-main-station-closes.html

Au bagat toate trenurile in Beograd Centar, inclusiv cele de Vrsac, mai putin cele de Bar(este doar ala de la Subotica in tranzit) dar treaba urata e ca spre Romania nu ai NIMIC!

Acuma cred ca ar trebui sa se inteleaga care sa bage trenul. Romanii sigur pierd ca trenul de Virset era destul de folosit.

Se pare ca sirbii nu pling dupa trenul asta. Romanii au gasit modalitati sa mearga in Serbia. E un trafic  aici de n-ai treaba. Fie ca merg la Virset la una alta, fie ca merg la Iasa Tomic sau in zona la un peste, la retaurantul Bosna,ici colo , toata lumea se uneste si merge acolo.Sint aici la mine im zona o gramada de prieteni care si-au tinut ziua in Serbia. Noi iesim pe la Foieni si trebuie sa fimn atenti ca la 20.00 se inchide vama.

Cunosc oameni care merg aproape in fiecare sfirsit de saptamina. Daca nu e tren asta e. Si eu am fost de citeva ori.

2 tari vecine si nu au mijloc de transport, macar ceva in trafic de frontiera nu mai zici ca cele doua capitale trebuiau sa aibe ceva direct, amaratul ala de local Timisoara-Vrsac si retur cu legatura trebuia sa ramana macar. Nici cu Bulgaria nu o ducem prea stralucit, avem pod nou si bun dar trece un amarat de desiro care nu asigura legatura cu nimic prin Craiova in loc sa fie un tren international Praga sau Budapesta-Sofia si chiar pana la Istanbul noi nici nu modernizam linia 912 nici nu colaboram cu tarile vecine sa se puna un tren calumea in circulatie. Noi cu tarile vecine nu o sa fim niciodata cum sunt tarile centrale si de vest cu trenurile internationale care alearga cu zecile in fiecare zi.