302 : Ploiesti Sud - Targoviste

dan tm a scris:

Mi-a placut aia cu telefoanele scumpe ale elevilor, lumea a evoluat nu mai e ca pe vremea noastra cind navetam cu trenul de 06.40 si stateam prin gara.

Uite serial coreean foarte frumos unde toata lumea are telefoane de ultima generatie, ce inseamna la ei telefoanele scumpe.

http://andromedamovies.blogspot.ro/2013/01/gh-1.html

Are 20 de episoade si decat sa ma uit la un serial american de prost gust mai bine ma uit de 2 ori la asta, e ceva nou pe piata si mult mai frumos decat ce n-au dat americani ani la rand.

R 15112 Targoviste-I.L.Caragiale-PL.Sud, de L-V are in jur de 10-14 calatori.



Astazi a stat la semnal 2 minute.










img host

Interesant loc de pozat acolo in Ploiesti Vest,iasa poze faine, pe de o parte zici ca e un oras fara periferiile clasice, direct blocuri, direct urbanizare iar dincolo de calea ferata animale ca la tara.
M-am uitat pe wikimapia si vad in zona un fel de PUZ-uri pe lungimea tarlalelor si zone industriale deci de unde vin animalele?

Din localitatea Strejnicu care e la numai 3 km de locul unde am pozat. Strejnicu se termina in dreptul gari Crangul Lui Bot. Cand vine asta cu vacile deja totul in jur devine bio, ti se mai desfunda nasul de la atata poluare. Si sus pe pod se mai simte cateodata mirosul drojdiei de bere de la fabrica Bergenbier.

Saptamana trecuta au alergat caini o vulpe zapacita venise pana la 100 metri de blocuri, in schimb avem iepuri in zona acum ca tot vine sezonul lor si cam atat.

kerpeten ali a scris:

Cand vine asta cu avcile deja totul in jur devine bio, ti se mai desfunda nasul de la atata poluare. Si sus pe pod se mai simte cateodata mirosul drojdiei de bere de la fabrica Bergenbier.

Mai bine balegă şi drojdie decât ţiţei... de câte ori trec pe lângă Ploieşti, îmi mută nasul duhoarea de la Brazi. Mă îndoiesc că mirosul ăla nu se simte şi în oraş.

Dar eu ce sa mai zic care am lucrat 5 ani in rafinaria Lukoil, erau zile cand ziceai ca miroase a ou clocit cat despre titei vezi ca asta de la Brazi e de 10 ori mai bun decat cel cu care se prelucreaza la Lukoil.

De la noul mers pe aceasta sectie vor circula 4 perechi conform celor din livretul postat de colegul Alex CFR CFM cu mici modificari, saptamana viitoare se definitiveaza urmand ca dupa data de 1 decembrie sa apara si pe site-ul companiei TFC.

Acum deja stam de vorba altfel cu 4 perechi pe zi, o reclama mare si reintram in normal.

Intre timp am vazut ca actuala perehe care circula goala pentru a ajunge pe 904 are in cursul saptamani 5-6 calatori ( 15113 PL-Tgv ) si 12-16 calatori ( 15112 Tgv-PL ) la cel din urma sunt vreo 8-9 elevi, i-am vazut in fiecare zi, probabil vin cu trenul si se intorc cu duba.

Daca circula tot asa cu 17 opriri si nu repara linia pentru 80 km/h tot goale vor circula.

IonutCFR2009 a scris:

Daca circula tot asa cu 17 opriri si nu repara linia pentru 80 km/h tot goale vor circula.

De reparat linia nu prea cred... Si 65-70 ar fi bun... Dar sa opreasca in 70% din stații sa scoată măcar 1h 30... La doua ore nu vine nimeni. Dacă ar repara-o pentru 80 ar putea sa scoată sub 1h 10 sau ceva de genu asta...

1h15min la regio cu 12 opriri de 30sec era un timp de mers decent pentru 52 km.

Cine sa repare linia pentru 1 tren de marfa pe zi ? Asta e media la marfa intre Ploiesti Vest si Targoviste si 2 trenuri pe zi intre Ploiesti Vest si Crangul Lui Bot. Ce e 50 ce e 80 cand ai statile apropiate.

Acele 17 opriri sunt pentru a atrage calatori cu ce ma incalzeste ca ajung de la Ploiesti la Targoviste cu 10 minute mai devreme ?

Avem viteza pe principale si pe magistrale aici chiar nu plange lumea dupa viteza. Sper sa vina calatori la tren chiar daca face cu 30 min mai mult decat microbuzul, e si mai ieftin cu 1,5 lei pret intre, elevi si studenti platesc jumate, la Targoviste sunt 4 opriri : Targoviste Nord, Teis, Romlux si Targoviste Sud, la Ploiesti la fel gara de Vest si gara de Sud plus ca e mai lejer, mai comod, poti lua cu tine bagaje, carucior pentru copii, un catel de talie mica si bicicleta, la microbuz ai avantaj ca ajungi mai repede dar cum calatoresti si in ce conditi calatoresti nu mai conteaza.

Asta cu sa repare linia mai bine ai zice sa repare acolo unde merita si e cazul unde sunt trenuri de calatori si de marfa nu aici unde nu conteaza nici daca o repari si o aduci la 100.

@Luca tgv de la noul mers conform livretului vor fi trenuri care vor scoate minim 1h38' si maxim 1h45' cu toate cele 17 opriri.

Am mai spus si va mai repet, avem in tara bucati din magistrale pe care se merge cu maxim 50 dar in teren nu se depaseste 40 ca e praf linia, plus alte sectii principale cu maxim 50 km/h si voi vreti sa se repare o linie secundara care nu produce nimic spectaculos.

Pai nu sti cum e vorba aia. Pana acum nu a fost tren, acum ca avem trenuri vrem linie de mare viteza eventual si mini TGV-uri, niciodata nu ne multumim cu putin si bun decat deloc. Bine ca nu si-a bagat CFR coada cu malaxele altfel ar fi fost un mod de tortura pentru calatori pe bani, la cate joante sunt pe sectia asta calatoria cu malaxa ar fi fost un adevarat cosmar.

CFR Calatori trebuia sa revina pe 302 cu Desiro de la trenurile IR Bucuresti-Targoviste, nu sa intre la concurenta nejustificata cu TFC pe Targoviste-Pietrosita.

E mai scurta 904 si mai rapida decat 302 le-ar fi tinut prea mult timp ocupate automotoarele Desiro. Pentru 302 era bun ceva de genul malaxa 700 ma refer la numarul de locuri si lungime nu la confort.