302 : Ploiesti Sud - Targoviste

Pe Pl.Sud-Buzau TFC circula la rang IR iar cei mai multi calatori ii are pe Bucuresti-Pl.Sud nicidecum pe Pl.Sud-Buzau ca sa bagi tren direct de la Targoviste pentru Buzau.

Pentru rotirea automotoarelor de pe 904 e bine cum e acum, daca TFC ar mai face rost de un DH2 s-ar putea face rotirea altfel ca sa fie de folos unor eventualui calatori. Te duci dimineata la Targoviste si te intorci seara inapoi cu legaturi la Pl.Vest pentru IR de lung parcurs spre Ardeal si la Pl.Sud spre Moldova.

Targoviste-Pl.Sud-Maneciu ar fi ceva daca s-ar putea in felul asta ar opri peste tot pe 304 si mai rar pe 302 incadrandu-se in acel procent de 70% cu conditia ca la Targoviste trenul sa fie afisat ca Targoviste-Pl.Sud si o steluta la observati Circula la Maneciu

Apropo de Targoviste-Buzau, Grup Atyc Srl Targoviste are 3 curse pe zi de mai bine de 5 ani pe traseul Pucioasa-Targoviste-Ploiesti-Mizil-Buzau, pe timpuri se forma chiar de la Fieni desi in licenta de transport era de la Pucioasa. Are 3-4 calatori care merg mai mult de 2 ore, restul completeaza pe traseu pe bucatele exact cum spune Dr2005 cu cat rulezi mai multi calatori din A in B decat toate locurile ocupate di A in B faci incasari mai mari. Imi aduc aminte ca la aceasta cursa directa de multe ori la Targoviste schimbai duba si biletul era defapt 2 bilete Pucioasa-Tgv si Tgv-Ploiesti/Buzau.

Toata vara 1526 ajungea timpuriu la Pl.Vest acum s-a gasit sa intarzie in fiecare zi astfel ca posibila legatura la Pl.Vest de la 1526 pentru Targoviste pica. Azi la fix o saptamana de cand au intrat pe 302 trenul 15113 are 4 calatori, e bine caci au fost zile cu niciun calator.

Nu merge nimeni la Buzau cu ATYC pentru ca au tarife mari, Targoviste-Buzau cu ATYC costa 22 lei, iar cu TFC ar costa numai 19 Lei sau chiar 16 lei daca spui ca te-ai urcat de la PO. Romlux, sa nu mai zic ca ATYC nu acorda reduceri la pensionari pe cupoane.

Sti ca duba de la Bucuresti la Ploiesti pentru 60 jm costa 16 lei, daca crezi ca 22 lei pentru 110 km cursa directa e mult inseamna ca eu cand ma duc la Moldova si platesc 8 lei pentru 25 km fara sa primesc bilet tarif care exista din 2012 ce pot sa mai zic ?

Sunt in medie 3-4 calatori de la Tgv care merg mai departe de Ploiesti restul completeaza pe traseu cu calatori de pe Tgv-Pl si Pl-Mizil-Buzau. Desi la prima strigare ar trebui sa opreasca doar in Ploiesti, Mizil si Buzau pun pariu ca opreste peste tot unde vede calatori in statie sau la ocazie ca sa nu mearga gol si sa-si scoata si soferul mancarea si tigarile pe ziua respectiva.

Crezi ca pentru 2-3 lei mai putin se intoarce lumea de la duba la tren ? Elevi si studenti nu exista pentru ca traim vremuri grele pentru trenuri pe secti mici si nici calatori nu sunt cum erau in anii 2000-2005.

Pentru 2 - 3 lei mai puţin şi câte ore în plus?

Nu vad rostul pentru care sa legi Targoviste de Buzau cu tren direct.

10 calatori azi la 15112 Targoviste-Ploiesti.Sud dintre care 3 tineri.

R 15113 PL.Sud-Targoviste


free image host

R 15112 Targoviste-PL.Sud


pic host

Pacat de gunoiele aruncate in zona, altfel locul e fain de pozat, mie imi plac pozele ce le prinzi acolo.

Pacat ca nu mai aparat foto ca iesea ceva frumos

Azi la 15113 au fost 4 calatori iar la 15112 niciunul iar ieri cum am spus si in mesajul anterior au fost 10 calatori, desi trenul circula pentru schimbul automotoarelor.

Zona devine ecologica dupa cum se vede.
Ce calatori sa fie daca trenul face 1h50min... sa mai scoata din opriri ca tot nu urca nimeni. Se pot suprima 5 opriri fara probleme si timpul de mers se reduce la 1h30min

Asa am zis si eu si uite ca ieri la 15112 au fost 10 calatori de unde s-or fi urcat nu stiu ca au mers tot traseul sau 2-3 stati pana la Ploiesti nu stiu dar au fost 10.

In seara asta am plecat din Ploiesti cu ultimul microbuz de Targoviste. 19 locuri si 3 persoane in picioare la cursa de 20:00, pana la Darmanesti am stat ghemuit si cu luminile stinse ca sa nu vada militia rutiera. La Darmanesti au coborat 12 elevi fiecare avea cate un rucsac si o geanta sau scosa iar la I.L.Caragiale inca 5 persoane si ultimi 4 la Targoviste. 42 minute pe ceas Ploiesti-Targoviste cu doar 2 opriri la Darmanesti si Caragiale.

Ieri si alaltaieri am fost la aceasta cursa de ora 20 sa vad daca e aglomerat si ce microbuze gasesc. Daca primele 2 zile am prins Trituro care a plecat cu maxim 10 calatori azi am prins un mercedes nou.

42 minute cu 60-70 km in localitati si 90 in afara si usoara ceata, luati mersul trenurilor din ani precedenti sa vedeti cat facea trenul si mersul de acum al TFC sa vedeti de ce nu vine lumea la tren. Una la mana nu mai are cine sa vina si doi la mana trenul scoate de 2 ori mai mult decat microbzul.

Duba din aceasta seara era una cumparata recent totul era tzipla mirosea a nou iar numarul a fost B-501-GGR.

Nu sunt calatori pe ruta, cat mi-as dori eu dar nu ai de unde sa scoti niste calatori pe care nici dubele nu-i au.

Linia a fost proiectata pentru 100 km/h. Ca indiferenta cfr a dus-o la dezastruoasa viteza de 50 km/h este alt aspect. Sa ne gandim cate minute ar face un tren fara oprire la 100 km/h... undeva la 35 minute pe 52 km. Trenul mai are un avantaj fata de rutier: nu trebuie sa reduca viteza la 50 km/h in localitati. Asadar nu putem vorbi de eficienta la trenurile pe 302 câta vreme se tarasc cu 50 km/h...

Eu am spus de prima data ca nu sunt calatori pe ruta asta, v-ati pierdut timpul facand/propunand tot felul de trase. Vorba lui Dr2005 toti calatori de pe Buc-CT care merg cu dubele/autocarele intra lejer intr-un singur tren asa si aici toti calatori care merg cu dubele pe ruta asta si rechini i bagi pe toti in 2 automotoare DH2 iar pentru zona Darmanesti/Bratasanca mai ai nevoie de un automotor, dar eu vorbesc de calatori care circula de dimineata pana seara.

Astea sunt vremurile in care traim cu calatori putini, navetisti mai deloc si elevi din ce in ce mai putini.

Sa vedem ce va circula de la noul mers si daca vor veni cativa calatori la tren, eu mi-am facut datoria si am anuntat toate rudele , prieteni si cunostintele din DB de trenurile de pe Pl-Tgv si Tgv-Pietrosita, pana acum am reusit sa conving doar elevi ca platesc jumate.

Trenul e lux pe langa microbuzele de pe Tgv-Pietrosita aici drumul e putin mai rau decat soseaua Pl-Tgv care e un fel de drum european cu 2 benzi.

Tarifele la microbuze pe Pl-Tgv sunt 9 lei iar la tren 7-7,5 depinde de unde urci si unde cobori, elevi aia putini si studenti care nu exista ar plati 3,5-3,75 lei.

Sper la vremuri mai bune pentru istoria cai ferate, trenul in Romania nu inseamna doar un anumit international cu rutele astea mici s-a facut istorie.