302 : Ploiesti Sud - Targoviste

CJ Dambovita face demersuri la Ministerul Transporturilor pentru redeschiderea circulatiei si reluarea traficului de naveta pe liniile 302 si 904. Propunerile se refera la 2 trase (dus-intors) Targoviste-Ploiesti Sud si 6 trase (dus-intors) Targoviste-Pietrosita. Exista in discutie 2 variante:
1. CFR Calatori sa reia operarea pe cele 2 sectii cu trasele propuse
2. Transferoviar Calatori sa preia operarea pe cele 2 sectii cu trasele propuse.

Mda, speram totusi sa se rezolve si problema asta odata.  :roll: 

01.02.2014

Vedere spre I.L.Caragiale



Vedere spre Zalhanaua



Halta I.L.Caragiale Vest - vedere spre Ploiesti



vedere spre Targoviste









windows 7 screenshot

Sta mai bine sub zapada linia...   

Azi la 11:25 a intrat pe linia 302 pe la PLoiesti Vest PZH 95-011, DA 1203, WIT, 2 vagoane, DA 526, DA 748 si WPZ 106.


image hosting above 5 mb


upload




picture sharing


image upload with preview


imgur


photo sharing sites


screenshot software

cu duba de 12:00 am plecat la I.L.Caragiale unde mi-am luat o tzeapa cat mine de mare. Am crezut ca o sa mearga pe toata linia pana la Targoviste dar cred ca au mers numai pana la Crangul Lui Bot si s-au intors din cauza ca zapada nu era mare cum a fost pe 701. Aici pe 302 zapada era cu 2-3 palme peste sine, si oricum partie facuse inca de acum 4 zile DA 825 al RCR care a dus habins-uri la Alianso Terminal.

La 16:45 se auzeau goarnele trenului din partea de nord a orasului, cel mai sigur a intrat pe 304.

Dimineata acelasi convoi l-am gasit la 08:50 in Ploiesti Sud unde s-a dus apoi la Ploiesti TRiaj ca sa rebruseze si apoi la 11:25 a intrat pe 302. De la 11:00 si pana la 11:25 numai goarnele acestui tren le-am auzit intr-una.

Am gasit un anunt dat de userul Gara Targoviste de pe Facebook, fara a se preiza vreo sursa:

"Sa mai venim si cu vesti bune, ca de cele rele ne-am saturat... Se pare ca in curand, Sntfc CFR Calatori va introduce in relatia Ploiesti - Targoviste doua perechi de trenuri automotor (modernizate Siemens). Vom reveni cu amanunte!"

Postat in 19 martie, site: https://www.facebook.com/pages/Gara-Targoviste/578669895505171

Au inceput cu sezonul promisiunilor    , si la topicul liniei 515 Paul a spus ca se aud promisiuni cum ca vor sa bage trenul iar la Radauti , asteptam faptele ca de vorbe eu unu sunt satul sau vor spune ca trebuie intai sa ii votam si apoi vedem trenurile iar dupa ce se vad in functie vor spune , pai stati asa ca nu e asa simplu mai dureaza ........... o vesnicie .   

Asa au facut la Borsa  

Acesta ar fi trebuit sa fie peisajul cotidian la gara Targoviste, inca din 15 dec 2013:


In rest... promisiuni, ca doar e an electoral.  

Ionut , poza e de anul trecut cand TFC a facut probele pe 302 ?

Karpaty a scris:

Ionut , poza e de anul trecut cand TFC a facut probele pe 302 ?

Asa cred... E tot de pe pagina de facebook a userului Gara Târgoviste.

Mă cam îndoiesc că TFC a fost interesat de acele secţii... livretele se fac cam prin luna mai, urmând ca apoi să se mai facă diverse modificări de mai mică amploare. Tot atunci se cer şi trasele. Între martie 2013 şi decembrie 2013, TFC a trecut prin mai multe schimbări (inclusiv de directori), trecându-se la abordarea cu rezervarea obligatorie, cu clasa I la VT-uri şi cu refuzul emiterii de bilete la preţ de casă în tren atunci când ajungi târziu la tren din cauza altui operator (sau chiar a TFC-ului). E clar că priorităţile s-au schimbat, fiind vizat profitul cât mai mare şi cât mai rapid.
Ca dovadă, în propunerea pentru Pachetul Minim Social pe anul 2014 nici măcar nu s-au regăsit secţiile Ploieşti - Târgovişte, Târgovişte - Pietroşiţa şi Ploieşti - Măneciu. În schimb, după modelul patentat de CFR Marfă, au reuşit să blocheze secţiile, luând o groază de trase. Mai mult, CFR S.A. a băgat bani în readucerea liniei Fieni - Pietroşiţa (necirculată de câteva luni la momentul decembrie 2013) în stare de circulaţie, bani pe care nu i-a recuperat. În continuare susţin că la alocarea traselor ar trebui să se plătească un avans egal cu TUI-ul pentru cel mai greu tren pe o perioadă de 30 de zile, care să fie scăzut din TUI dacă trenul circulă sau să fie pierdut de operator dacă acesta nu începe operarea în maxim 30 de zile de la data de început de circulaţie a trenului pentru care s-a solicitat trasa.

Doctore, lamureste-ma cu o chestie: Targoviste-Pietrosita sau Targoviste-Ploiesti Sud sint preluate de TFC? Sint neinteroperabile, iar cine vrea sa plimbe trenuri pe sectiile astea plateste TUI Transferoviarului, ei platind chirie pentru durata contractului? Daca da e cam ciudat, pentru ca ei platesc chirie cam degeaba pentru sectiile astea.

Sa ai trasa alocata pe o sectie, nu inseamna ca e si inchiriata de tine.

adirmvl a scris:

Doctore, lamureste-ma cu o chestie: Targoviste-Pietrosita sau Targoviste-Ploiesti Sud sint preluate de TFC? Sint neinteroperabile, iar cine vrea sa plimbe trenuri pe sectiile astea plateste TUI Transferoviarului, ei platind chirie pentru durata contractului? Daca da e cam ciudat, pentru ca ei platesc chirie cam degeaba pentru sectiile astea.

Aceste sectii NU au fost inchiriate de TFG ! Sunt neinteroperabile si asteapta sa fie inchiriate de cine doreste .