Lucruri pozitive la TFG/TFC

M-am gasit ieri cu un fost coleg de munca care inca face naveta de la Maneciu Pamanteni la Ploiesti Est Post 1, 45 km cu trenurile TFC si am adus in discutie si si conditile si mersul de la TFC de pe ruta Ploiesti Sud - Maneciu omul este foarte multumuit caldura, blat 0, liniste, curatenie, civilizatie iar pentru calatori fideli care au avut abonament lunar pentru luna decembrie pentru luna ianuarie au avut parte de o mica reducere. In loc sa plateasca 176 lei lunar pentru zona 41-50 km a platit vreo 130 lei cu 46 lei de mai putin.

Intentionez sa merg intr-o duminica cu R 15152 Maneciu-Valeni.De.Munte-Ploiesti.Sud doar duminica are in compunere 2 automotoare unul fiind atasat in PL.Sud la IR 15056 Buzau-PL.Sud-Buc.Nord.

Casa de bilete si Automatul de bilete TFC din Gara de Nord.

Automatul este identic cu cele de la CFR Călători şi funcţionează în acelaşi mod.

Azi 15073 a plecat si cu oameni in picioare, grad de ocupare pentru o zi de duminica peste 100% de la linia 11, in schimb la linia 10 era 7001 cu sobolan in care nu prea se inghesuia lumea civilizata, mai mult tiganie pentru Urziceni si pana acolo.

Au automotoare electrice ?
De ce nu sunt mai multe trenuri pe ruta Ploiesti Targoviste ?

cardinal a scris:

Au automotoare electrice ?
De ce nu sunt mai multe trenuri pe ruta Ploiesti Targoviste ?

Sunt prea dese microbuzele si la tarif bun, iar trenurile au putini calatori. Ultima data le-am vazut in gara Ploiesti Vest.

Mi se pare ciudat sa mergi cu tractiune diesel sub catenara, dar poate sunt eu mai ciudat
Referitor la Bucuresti Buzau , dar mai ales la Bucuresti Galati (259 km)

E mai puţină bătaie de cap pentru ei să meargă cu diesel, că pot folosi automotoarele alea pe toate rutele. De exemplu, automotoarele care fac Bucureşti - Buzău merg după aia la Nehoiaşu, cel de pe Bucureşti - Galaţi se mai duce la Bârlad etc..

M-am gandit ca fac asta, dar mie nu-mi place sa fiu afumat, decat daca nu am incotro, gen prin Urziceni.

cardinal a scris:

M-am gandit ca fac asta, dar mie nu-mi place sa fiu afumat, decat daca nu am incotro, gen prin Urziceni.

Tu ai problemele tale si pace.

Da, recunosc ca am o problema, nu vreau ca pentru 10 lei in minus, sa fiu afumat 5 ore.Cred ca merit mai mult.
Pacea fie si cu tine.

cardinal a scris:

Mi se pare ciudat sa mergi cu tractiune diesel sub catenara, dar poate sunt eu mai ciudat
Referitor la Bucuresti Buzau , dar mai ales la Bucuresti Galati (259 km)

Plaseaza sesizarea acolo unde trebuie. Mai sunt si alte rute prin care TFC ar putea ajunge la Bucuresti, chiar daca au interdictie pe Faurei-Urziceni, cum ar fi: Galati-Faurei-Tandarei-Slobozia Veche-Urziceni-Bucuresti Nord.

cardinal a scris:

Da, recunosc ca am o problema, nu vreau ca pentru 10 lei in minus, sa fiu afumat 5 ore.Cred ca merit mai mult.
Pacea fie si cu tine.

Pentru 10 lei doar nu stai pe acoperis sa fi afumat.In pace.

Eu nu cred ca au interdictie pe Urziceni -Faurei, doar ca e totusi ciudat ca ambele firme renunta sa mai plateasca TUI la Regiotrans.

Am mers cu VT 624 de atâtea ori, și chiar dacă miroase puțin a motorină în vagoanele-motor, nu e deranjant iar nivelul de comfort este net superior celui din orice alt AM din România. Da, nu e normal să ții AM Diesel sub catenară dar dacă altceva nu au te mulțumești cu el.

Azi trenul Bucuresti-Galati a avut 3 VT, bravo pentru suplimentare si rau ca nu cumpara ceva rame electrice.