MÁV-Ungaria

E inchidere vara, deci o sa lucreze.

Dr2005 a scris:

2) Închidere TOTALĂ a liniei Curtici Frontieră - Lokoshaza în următoarele perioade: 19-28.03 (10 zile), 20.04-29.04 (10 zile), 18.06-06.11 (116 zile)

Am greşit, închiderea de 116 zile e pe Episcopia Bihor

A fost un accident grav azi in Ungaria

https://www.hotnews.ro/stiri-international-25479067-accident-feroviar-ungaria-cel-putin-5-persoane-murit-dupa-tren-intrat-intr-camioneta.htm

si filmarea

https://www.facebook.com/AVilagVasutjaiAVasutVilaga/videos/20220405-a-baleset-pillanatai/1156299378514545/

Nici azi nu a mai ajuns Dacia la Viena, după ce a fost ţinut peste 2 ore în frontieră la Biharkeresztes. Evident, grupa de vagoane MAV a plecat la program, la 1:50.

Dr2005 a scris:

Nici azi nu a mai ajuns Dacia la Viena, după ce a fost ţinut peste 2 ore în frontieră la Biharkeresztes. Evident, grupa de vagoane MAV a plecat la program, la 1:50.

De ce a stat atat?

Adirmvl a scris:

Dr2005 a scris:

Nici azi nu a mai ajuns Dacia la Viena, după ce a fost ţinut peste 2 ore în frontieră la Biharkeresztes. Evident, grupa de vagoane MAV a plecat la program, la 1:50.

De ce a stat atat?

Până la 3.08 +67min pentru control la frontiera

Şi a plecat din Biharkeresztes la 4:20 (5:20 ora României). Bonus, a mai stat şi 22 minute la Püspökladány.

Cite bilete erau vindute din Romania pentru Viena?

90% din calatori merg la Viena si de 3 luni circula plin 100%, are si o clasa suplimentara 812 care la fel e plina. Dacia ajunge in Budapesta in jurul orei 8, calatorii continua cu cel de 8:40 dar vagoanele ajung la Viena cu alt tren pentru ca cei ce se intorc trebuie sa aibe vagoane directe ca de aia platesc ruta directa!

Dar totuși puteau să facă și MAV un efort sa ducă Dacia la.Viena că nu este ca pe Budapesta -Praga trenuri din 2 in 2 ore..

Să mergi cu Railjet la preţ de hârb 21-90 poate fi o afacere
Mai nasol e cu cei care au bilet la VD. Având în vedere situaţia, ţinând cont şi de personalul de deservire (care ajunge în Budapesta şi nu ştie cât stă pe acolo), s-ar putea scurta Dacia la Budapesta, măcar până se termină nebunia cu ucrainenii. Adică să ştii clar că la Budapesta schimbi, nu să stea însoţitorul de vagon să îşi ia înjurături când te pune să te echipezi rapid şi să fugi din VD la Railjet.

Adrian78 a scris:

puteau să facă și MAV un efort sa ducă Dacia la.Viena că nu este ca pe Budapesta -Praga trenuri din 2 in 2 ore..

Nu, nu sunt din 2 în 2 ore trenurile pe Budapesta - Viena, sunt din oră în oră! Iar ungurii ţin la sistemul cadenţat, de aia nici nu se aşteaptă legături la ei.

Si cum e reglementata situatia asta ca ajungi cu un tren si treci in RegioJet?
Regiojet nu e deja ocupat, vindute bilete fara sa se tina cont ca o sa vina si calatorii Daciei?

Rezervare obligatorie mai există la ruşi, la ucraineni, la beloruşi, la români şi la Ouigo în Franţa. La Railjet te urci direct şi te aşezi unde găseşti liber, văd că se plâng unii pe pagina de Facebook a CFR Călători că au mers în picioare la Railjet.

Dantm e vorba de Railjet trenurile OBB
Dr2005 au ungurii cadențare pe majoritatea liniilor importante.si daca pierzi un tren peste.o ora.ai legătură