Întrebări şi răspunsuri

adirmvl a scris:

ce rost are sa schimbi locomotiva in Arad pentru 1833?

probabil locomotiva electrica se intoarce la Timisoara cu alt tren, statia Arad are depou, deci locomotiva diesel este acolo, nu tre sa vina izolata sau sa inceapa serviciul cu mult timp inainte de a prelua trenul, in cazul acesta este posibil sa nu se justifice tractiunea diesel pe linie electrificata

oricum, sunt multe date pe care nu le cunoastem de care se tine cont cand se face programul de tractiune cum ar fi locomotive disponibile, mecanici, ore, prestatia masinii, etc

[quote="daniel_c"]

adirmvl a scris:

oricum, sunt multe date pe care nu le cunoastem de care se tine cont cand se face programul de tractiune cum ar fi locomotive disponibile, mecanici, ore, prestatia masinii, etc

Aici nu te pot contrazice.

DUAL a scris:

Prostie mare asta .. pentru ca stai 12 minute inutil in Sibiu sa ti schimbe GM+alte 12 in BV de care nu poti scapa ... Sibianul face Sibiu-Brasov si Brasov-Sibiu,la intoarcere se dezealaga si pleaca cu Mediasul... De ce nu se putea pune 1 masina de SB si una de TM sa faca intreaga lungime BV-TM? PENTRU CA TRAIM IN ROMANIA,si asta ne ocupa tot timpul...Sau mecanicii timisoreni au alergie la masinile de Sibiu/invers ?

un motiv poate sa fie cel pe care l-ai sesizat mai sus: dezleaga si pleaca cu Mediasul, cel mai probabil ca masina Timisorii de asemenea are alt tren, fiecare depou isi cunoaste problemele si prestatiile din zona lor si fac programul in functie de asta, cele 10 minute in plus nu cred ca este o problema din punctul lor de vedere si nici din punctul calatorului, daca merg de la Tm la B sau viceversa nu ma impiedic in cele 10 minute in plus

Stie cineva daca in week-end-ul asta o sa fie expozitia de machete si de trenulete in gara Cluj-Napoca?

daniel_c a scris:

DUAL a scris:

Prostie mare asta .. pentru ca stai 12 minute inutil in Sibiu sa ti schimbe GM+alte 12 in BV de care nu poti scapa ... Sibianul face Sibiu-Brasov si Brasov-Sibiu,la intoarcere se dezealaga si pleaca cu Mediasul... De ce nu se putea pune 1 masina de SB si una de TM sa faca intreaga lungime BV-TM? PENTRU CA TRAIM IN ROMANIA,si asta ne ocupa tot timpul...Sau mecanicii timisoreni au alergie la masinile de Sibiu/invers ?

un motiv poate sa fie cel pe care l-ai sesizat mai sus: dezleaga si pleaca cu Mediasul, cel mai probabil ca masina Timisorii de asemenea are alt tren, fiecare depou isi cunoaste problemele si prestatiile din zona lor si fac programul in functie de asta, cele 10 minute in plus nu cred ca este o problema din punctul lor de vedere si nici din punctul calatorului, daca merg de la Tm la B sau viceversa nu ma impiedic in cele 10 minute in plus

Nu mai specula , timisoreanca cu mecanicii timisoreni fac intre TM si Sibiu 7 ore si 5 minute .Nu fac nici un alt tren.Cum directorii CFR sunt incapabili asta e,ajungem sa schimbam 3 locomotive pe traseu ca vrea cutarescu si cutarescu.Nici alte probleme legate de revizie sau km nu sunt... In loc sa foloseasca doar 2 locomotive ,caci crucea se realizeaza in zona Sibiu-Talamaciu in funct de intarziere , folosim 4, ca doar traim in RO .. si de ce nu am bifa juma de ora stand asteptand cuplarea cand se poate face doar un simplu schimb de mecanici ,ne mai fiind nevoie de o stationare de 12 minute.Turnusul Transilvaniei poate fi facut de sibieni si timisoreanu ar avea odihna 12 ore.Si mai are o oprire prost pusa in Vintu unde mereu sta mai mult de 4 minute.

DUAL a scris:

Nu mai specula , timisoreanca cu mecanicii timisoreni fac intre TM si Sibiu 7 ore si 5 minute .Nu fac nici un alt tren.Cum directorii CFR sunt incapabili asta e,ajungem sa schimbam 3 locomotive pe traseu ca vrea cutarescu si cutarescu.Nici alte probleme legate de revizie sau km nu sunt... In loc sa foloseasca doar 2 locomotive ,caci crucea se realizeaza in zona Sibiu-Talamaciu in funct de intarziere , folosim 4, ca doar traim in RO .. si de ce nu am bifa juma de ora stand asteptand cuplarea cand se poate face doar un simplu schimb de mecanici ,ne mai fiind nevoie de o stationare de 12 minute.Turnusul Transilvaniei poate fi facut de sibieni si timisoreanu ar avea odihna 12 ore.Si mai are o oprire prost pusa in Vintu unde mereu sta mai mult de 4 minute.

pai tu ai spus ca "sibianul face Sibiu-Brasov si Brasov-Sibiu,la intoarcere se dezealaga si pleaca cu Mediasul", n-o trimite la Medias pe asta, tre sa aduca alta, parerea mea este ca trebuie vazuta situatia in ansamblu si cunoscute toate datele

Nu.Asta ai inteles tu .. consulta mersul trenurilor si ai sa vezi ca aia e imposibil .Sibianul face Brasov-Sibiu,Sibiu-Medias.La mersul spre Brasov ar trebuii sa faca Sibiu Brasov cu 1622 si inapoi cu 1527 ... dar cum el are intarzieri de ~ 50 minute .. nu stiu/nu cred daca se intoarce cu 1623 care are alt turnus.
Si la dus 1621 inregistreaza intarzieri de aproximativ 30 de minute pana in Sibiu,acolo de abea are timp sa se dezelege si sa plece cu 2567... Anul acesta nu cred ca nu a intarziat cel putin odata mai mult de 40 de minute,astfel incat au scos alta masina din depou sau a plecat foarte intarziat 2567...De asta ziceam ca mai marii CFR gandesc cu fundu!!!!sau cu capul al 2'lea ,dupa caz.
Cele 2 trenuri sunt facute de 2 mecanci sibieni pt ca ele fac cruce in zona Sibiu-Talmaciu dupa cum am scris mai sus,deci imposibil sa mearga doar 1 mecanic Sibiu-Brasv-Sibiu.

DUAL a scris:

Nu.Asta ai inteles tu ..

am inteles gresit atunci

DUAL a scris:

Prostie mare asta .. pentru ca stai 12 minute inutil in Sibiu sa ti schimbe GM+alte 12 in BV de care nu poti scapa ... Sibianul face Sibiu-Brasov si Brasov-Sibiu,la intoarcere se dezealaga si pleaca cu Mediasul...

Când am ajuns ieri cu 1833 în Arad, au decuplat GM-ul, dupai s-a dus la manevre, după 6 minute tot același GM se cuplează la tren.
Întrebare: Ce rost avea să decupleze GM-ul dacă tot cu el trebuia să mergem?

Kriszti219 a scris:

Când am ajuns ieri cu 1833 în Arad, au decuplat GM-ul, dupai s-a dus la manevre, după 6 minute tot același GM se cuplează la tren.
Întrebare: Ce rost avea să decupleze GM-ul dacă tot cu el trebuia să mergem?

Nu ii acelasi Gm ... Se schimba in fiecare seara ....

Cine stie daca trenul Regio 4098 (Bucuresti)Cluj-Baia Mare are intarziere la destinatie ? si cam cat ?

eu am fost acum 2 saptamani: 30 min intarziere la plecare din Brasov, 1 ora si 20 minute la sosire in Cluj, si tot 1 ora si 20 a ramas intarzierea pana in Baia Mare. Se pare ca in perioada aceasta IR1741 cam intarzie (pleaca intarziat din Bucuresti, iar intre Sighisoara si Teius se lucreaza), deci RE4098 intarzie si el automat...

Deci din cate am inteles eu avem linie dubla intre Caransebes si Zagujeni Hm? Si mai am o intrebare eu am fost prin anii 90 pe masina pana la Caransebes dar nu-mi mai aduc aminte linie dubla mai e si intre Drobeta Turnu Severin si Drobeta Turnu Severin Marfuri?

intre caransebes si zagujeni nu e linie dubla. O linie pleaca din statia Caransebes, iar una din Caransebes Triaj. Merg in paralel pana la Zagujeni.

La Turnu Severin, la fel linia este "dublata" de cea care duce/ducea in port.

Merci. Totusi sunt nedumerit unde fac incrucisare 1693 Caransebes pl 19.58 si 1992 (care nu circula) cu sosire in Caransebes la 20.14 ? Alt exemplu unde se incruciseaza IC592 Dr Tr Severin pl 9.51 si IC 591 sosire 10.13 in Dr Tr Severin ? In livretul central nu apare oprirea tehnica (cu suprimare) la incrucisarea dintre aceste trenuri