Revista presei (partea III)

Sa nu fim negativisti.
Trenul va deveni atragator pe rute pe care ofera un mers cat de cat regulat, o viteza decenta si vagoane ok.
Spre exemplu, Bucuresti - Brasov, unde in actualul mers sunt foarte multe trenuri (e drept, majoritatea scurte) si care merg destul de pline ori chiar pline, chiar in timpul saptamanii, in sezonul de vara.

Un succes similar ar putea fi obtinut pe rute de tipul Bucuresti - Craiova si Bucuresti - Pitesti. In aceste din urma cazuri, sunt insa convins ca trebuie bagati ceva bani in reabilitarea infrastructurii.

Preturile nu mi se par asa mari, daca ai card tren plus. Chestiune de perspectiva si de buzunar, desigur. Nu cred ca preturile la IR sunt mari, in sine, si e ok sa fie mai mari preturile la IR decat la R, ultimele fiind prin definitie trenuri "sociale". Ca pana la navetism ca in vest, mai avem, desi ar trebui sa fie o prioritate. Chiar si acolo transportul local feroviar e subventionat masiv, pentru ca preturile sunt mici. Profitul se scoate pe rute lungi.
Unde ar trebui CFR Calatori sa lucreze e la ofertele de abonament, pentru fidelizarea calatorilor constanti. Si, din cate am vazut prin trenuri, nu sunt asa de putini cum ar crede.

Una peste alta, cine isi imagineaza ca CFR Calatori, ori, si mai si, CFR Infra poate functiona fara subventii se inseala amarnic, in toata lumea moderna traficul feroviar e subventionat ca sa fie decent, mai ales aici, unde puterea de cumparare nu permite tarife ca in vest.

Salut si conventia cu MAV, era si timpul sa nu se mai faca schimbul ala obosit de locomotive!

Nu ti se par mari preturile la IR?Hai sa ti dau cateva exemple :Bucuresti-Ploiesti pret 17,4lei la IR si 30lei la IC.In romania salariile sunt de kkt,cam 200 euro au majoritatea si tie preturile astea ti se par ok?Lasa ne bai nene!!!!!

Nu vad de ce ti se pare tie ca trenul trebuie sa fie gratis.

Iar maniera asta suburbana de a te adresa este inacceptabila.

Fii politicos sau nu avem ce discuta!

De altfel, ma vad nevoit sa ma citez: "Chestiune de perspectiva si de buzunar, desigur."

cine a zis ca trebuie sa fie gratis trenul?de unde ai scos-o?cu ce te am deranjat cand afirmi ca vb suburban?Dupa logica ta daca pretul la bilet se va face 100lei bucuresti-chitila totul tine de buzunar nu-i asa?nene lucrezi prin minister ceva? mirosi a "popovici"...........

Preturile sunt intr-adevar EXAGERATE datorita FMI , pentru buzunarul romanului .. eu cred ,ca nu austeritatea era solutia pentru Romania,si nu TVA 24%

Despre asta se poate discuta mult si bine, dar cert este ca exista, ca si in bugetul personal, o anumita matematica a cheltuielilor: NU cheltui mai mult decat castig. Daca nu pot reduce cheltuielile suficient, maresc veniturile. Asta este.

Nu contest ca preturile sunt mari pt. multe buzunare romanesti - n-as generaliza, sunt o groaza de oameni cu bani, uitati-va la masini si case, ori la populatia de prin mall-uri...un film, un suc la un bar cu fite etc. costa mai mult decat un bilet de tren de 17 lei - dar pana la urma tariful se stabileste in functie de costuri, mai ales al energiei, si aici stam prost, cu EA-urile noastre energofage. De Sulzere nici nu mai vorbesc.

A, si multe trenuri IR si IC ofera conditii comparabile (interioare) cu cele din Germania, iar pretul e la 1/4.
Tendinta nu cred ca poate fi descrescatoare, din pacate.

Pe unde a fost FMI-ul a facut dezastru.Somaj foarte mare,preturi uriase,saracie.Uitati-va la Argentina,de cand au scapat de FMI tara si-a revenit extraordinar,scapa de datori.Romania a fost distrusa cu buna stiinta,din producatori am fost transformati in consumatori,stam la mana FMI-ului pt niste bani dar ei pun conditii draconice care ne sufoca pe noi poporul

Zile tu gigele ca eu am ramas fara cerneala, dar la cat de dobitoci suntem ca popor degeaba, soarta ne-o meritam din plin.

In Germania IR nu face 4 ore pe distanta de 225km cum face acum la noi intre Bucuresti si Constanta,in Germania nu cade AC in mijlocul verii,in Germania nu merg cu IR tot felul de cersetori,handicapati si mutzi care iti vand tot felul de rahaturi,in Germania nu vine nea Caisa sa manance parizer cu ceapa si sa asculte manele.Iar la chestia ca sunt multi oameni cu bani in romania deja e prea mult!!!!sunt maxim 1-2mil care au venituri mai mari,in rest e SARACIE LUCIE!Ce dracu domnule pe ce lume traiesti?

Basescu a facut rau cand a spart CFR in 3... Calatorii trebuiau sa fie subdivizie de Marfa..EA ul a fost proiectat atunci cu ce tehnologii erau pe vremea aceea .. Ele sunt locomotive cam de marfa , pentru ca in Romania nu se mai circula la calatori cu 13 vagoane,sa zici ca renteaza sa bagi un EA .. Totusi intrebarea e ,de unde sa sporesti veniturile cand tu cresti pretul biletelor si nu vi cu oferte de atragerea publicului calator , la rutele existente pe care le ai si este cerinta gen 1623,iti bati joc de calatori nu suplimentezi trenul,si ti calatorii ca si sardelele .. Mai bine anulezi trenul decat sa iti bati joc de calatori in halul ala.Se stie ca nu vin banii de la guvern,dar totusi cei responsabil ar trebui sa faca revizii la 21-76/86 ,20-76,21-90 ,22-96 care zac la gard efectiv si sunt inca in stare buna.Se revizuiesc 21-47,iar 20-54/55 sunt casate.21-90 stau la gard degeaba,22-96 au ajuns pe REGIO!!!!,20-76 care ar fi ideale pt IR de noapte stau iar la gard , dar ne plangem ca nu avem vagoane,si jegurile de 20-492xx in care au scufundat carute de bani iau foc,sau crapa la drum.

http://www.realitatea.net/reduceri-pentru-calatorii-cfr-incepand-de-luni_990621.html

Ca de obicei, prea tarziu. Degeaba apar oferte de genul asta ca nu se mai intoarce nimeni la tren in conditiile in care un IR face 4 ore de la Buc la CT...

Inca o reducere pe care nu o poti cumula cu nici o alta reducere de la CFR...

bostanescu gigel a scris:

Pe unde a fost FMI-ul a facut dezastru.Somaj foarte mare,preturi uriase,saracie.Uitati-va la Argentina,de cand au scapat de FMI tara si-a revenit extraordinar,scapa de datori.Romania a fost distrusa cu buna stiinta,din producatori am fost transformati in consumatori,stam la mana FMI-ului pt niste bani dar ei pun conditii draconice care ne sufoca pe noi poporul

Argentina a dat inapoi 30 la suta din datorie, au acceptat si creditorii
adica le a dat de ales : ori acceptati sa va dam 30 centi la dolar, ori nimic
si a fost ajutata si de faptul ca dolarul american a mai scazut, in termeni reali

Eu nu stiu de unde viseaza unii ca majoritatea romanilor au salarii de 8 milioane, 200 de euro etc . Sa fim seriosi ... In ziua de azi o femeie de serviciu are 8-9 milioane salariu ( echivalentul a 200 de euro ) . Am ales o meserie pentru care nu ai nevoie de studii superioare, probabil nici macar medii si vorbesc in cunostinta de cauza ( despre femeia de serviciu de la mine de la job ). Nu spun ca suntem platiti regeste, dar nici nu e cazul sa exageram intr-atat.

alex.alexus.tm a scris:

Eu nu stiu de unde viseaza unii ca majoritatea romanilor au salarii de 8 milioane, 200 de euro etc . Sa fim seriosi ... In ziua de azi o femeie de serviciu are 8-9 milioane salariu ( echivalentul a 200 de euro ) . Am ales o meserie pentru care nu ai nevoie de studii superioare, probabil nici macar medii si vorbesc in cunostinta de cauza ( despre femeia de serviciu de la mine de la job ). Nu spun ca suntem platiti regeste, dar nici nu e cazul sa exageram intr-atat.

Poate tu lucrezi in domeniu privat dar eu lucrez intr-o companie nationala si dupa 10 ani vechime la care am spor de vechime si fidelitate am salariu 1196 brut din care imi scade cas , somaj si impozit iar in mana mai raman cu 978 , iar cine are clasa mai mica ca mine cam 850 ia pe luna sa nu mai zic ca sunt multe locuri de munca unde salariu aici bate intre 700 si 1000 .