Revista presei (partea III)

Trenurile de Otopeni eu am spus de la bun inceput ca nu au rost , daca vor fi prelungite la Urziceni da ok astfel realizezi legatura cadentata intre 2 orase dar la aeroport cine emrge cu trenu ? toate cunostintele mele cand au treaba la aeroport le duc eu cu masina si asa fac majoritatea iar altii se duc cu autobuzu , daca am zis sa se duca cu trenu la aeroport au inceput sa rada cum adica sa se duca cu trenu la aeroport ? mai bine iau un taxi , asa au zis toti . Cu trenu la aeroport merg cei ce vin in gara cu trenu din alte orase dar nu cei din Buc.

CFR Călători: Investiţiile pentru optimizarea calităţii vor determina creşterea cotei de piaţă a transportului feroviar de pasageri

http://www.railwayinsider.eu/wp/archives/38405?lang=ro

Vorba lunga saracia omului, deja incep sa cred ca Roseanu asta e limitat din punct de vedere al discursurior, acelasi discurs l-a avut si luna trecuta si acum 2 luni pe la TV si cand a fost investit ca director la CFR.
Multa vorba pentru nimic, cred ca intrebarile si le-a pus singur, tinand cont ca el a infiintat insiderul...nimic concret numai palavre.

Si inca un lucru despre Roseanu, multi au inceput sa-l pupe acolo unde nu bate lumina niciodata, dintre membrii forumurilor de profil, ca Roseanu face ca drege ca uite a bagat oferta cu reducere 35-45% la abonamentele saptamanale...multi pustani cu muci in nas il venereaza ca zeu deja cu toate ca acea oferta cu reducerea la abonamentele saptamanale exista de cand lumea, si in mersul de anul trecut e tiparita...pe scurt, Roseanu doar lustruieste scaunul de director la CFR, pana acum nu a facut nimic si nici nu cred ca va face.

Nu ma intelegeti gresit, nu am nimic cu omul Roseanu dar CFR e condus de alte persoane din umbra...

Traficul de călători spre litoral şi spre munte a crescut cu 12% în weekend-ul trecut faţă sfârşitul săptămânii precedente, iar 31 dintre trenurile care făceau legătura cu litoralul şi 21 dintre trenurile spre munte au avut grade de ocupare de peste 100%.

http://www.evz.ro/detalii/stiri/trenurile-spre-litoral-ocupate-peste-100-993166.html

E normal nu?

Da, trenurile au grad de ocupare de peste 100%... şi tot 3 - 4 vagoane au (cu excepţia celor de la Timişoara şi Oradea).

De unde vagoane in plus daca ele au fost casate?

Daca sar face reviziile la vagoanele care sunt la gard/casat ar avea de unde sa se mai puna vagoane

Inaptii de la CFR degeaba au calculator frate ca nu sunt in stare sa coordoneze remiza sa suplimenteze respectivul tren care a atins 100% ocupare.

De unde vagoane?

Au tone,sa le faca reviziile in salam de inapti.

Fosta conducere a Căilor Ferate din Grecia pusă sub acuzare
\
13 foşti directori din cadrul Căilor Ferate din Grecia (OSE) au fost puşi sub acuzare pentru furtul de fonduri de stat şi luarea de decizii în detrimentul companiei.
Conducerea OSE este acuzată că a decis schimbarea specificaţiilor unei licitaţii şi cumpărarea unor locomotive diesel cu o viteză maximă mai mică, de doar 120 km/oră, împotriva recomandărilor comitetului, care susţinea achiziţionarea de locomotive diesel-electrice cu viteze de până la 180 km/oră.
Foştii directori sunt acuzaţi de asemenea că au acceptat amânarea fără penalizări a furnizării sistemului IT pentru gestionarea transportului de pasageri şi că au luat în leasing pentru suma de 1 milion de euro pe lună 8 trenuri Desiro de la Siemens pentru 16 luni. Trenurile fuseseră oferite gratuit companiei OSE în perioada 2004-2007 ca parte a unei clauze de penalizare pentru nelivrarea la timp de material rulant nou de către consorţiul Siemens-Hellenic Shipyards, care datora încă 8,3 milioane de euro în momentul semnării contractului de leasing, arată procuror

http://www.railwayinsider.eu/wp/?lang=ro

Grivita de vre-o 2 luni de zile rupe pe revizii, in general am vazut multe 20-83 si 2-3 vagoane 19-83 cu osii noi, frane si tot tacamul si am mai vazut tot de la Grivita, 20-50 cu 19-50 si 39-50 pentru Bucuresti Obor... 20-50 vopsite integral.
Se misca si ei cat pot de repede, nu stiu care mai face revizii la vagoane in afara de Grivita in perioada asta.

Fac o adaptare "CFR Calatori e un morman de fier vechi".
In revizia Iasi acum o luna zaceau multe vagoane 20-49 si 20-54 si la Botosani zace un 20-49 si un 20-54 de aproape un an de zile.

Licitaţie s-a făcut doar pentru 50-uri şi 83-uri... aşa că numai d'astea se repară.

Bune si astea decat nimic