Revista presei (partea III)

Si pana la urma ce locomotiva s-a rasturnat? Ii putem afla seria??
Aici vad tot un DA http://www.brasov.net/o-locomotiva-s-a-rasturnat-in-gara-triaj



Foto1: Brasov net http://www.brasov.net/o-locomotiva-s-a- ... gara-triaj
Foto2 : Adevarul

Este vorba de 62-1531-3

Multumesc pt raspuns. Locomotiva a fost construita in 1974. Avea si striatii pe laterala.
Ma intreb daca va mai fi refacuta!

O poza mai veche cu aceasta locomotiva (c)vrabieionutz

La asta duce conducerea simplificata.
Mecanicul a intrat in birou la IDM din Darste pt verificare alctest, uitand sa asigure locomotiva, sau a asigurat-o numai cu directa.
Norocul a fost ca a ramas parcursul facut spre triaj. Va dati seama ce insemna sa o ia spre Brasov Calatori? Undeva pe la Augustin se mai oprea

Chiar ca noroc ..... iti dai seama sa fi ramas macazul spre Brasov si sa vina ceva tren de calatori sau marfa din fata.

Se intampla ce s-a intamplat si cu EA 001

Ramane de vazut daca i s-a facut intentionat parcurs spre Triaj, sau a fost doar o intamplare.
Se putea intampla o tragedie...

200 km/h ???????!?????

Razvan a scris:

200 km/h ???????!?????

Exces de zel tipic jurnalistic

Stai sa vezi deseara la stirile de la ora 19:00 ,sa afle astia mai marii .. sa vezi tu castrofa nationala ce-o infloresc ) .. oricum noroc cu reactia prompta a catorva oameni,care nu au uitat sa si faca datoria.

Una mai aproape de realitate, cu mentiunea ca nu e chiar un "INCIDENT UNIC":
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/incident-unic-intre-predeal-si-brasov-o-locomotiva-a-pornit-de-pe-loc-fara-mecanic-si-s-a-rasturnat.html

ionutz72 a scris:

Va dati seama ce insemna sa o ia spre Brasov Calatori? Undeva pe la Augustin se mai oprea

Ar fi fost interesant dar in purul stil romanesc se punea batista pe tambal asa cum s-a pus si asta iarna cand erau sa moara 600 de calatori la Faurei din cauza ciisternelor smechere ale GFR.
Ghinionul celor de la GFR e ca acum e vara si a ajuns presa imediat.

eu nu inteleg cum a luat o la vale locomotiva.Din reflex mecanicii strang FD1(frana directa) cand opresc locomotiva.Acel mecanic o fi uitat?nu pot sa mi dau seama cum sa intamplat.Daca era facut parcursu inseamna ca nu era nici un semnal pe rosu?dar cand a trecut de semnalul galben de iesire din abatuta nu trebuia apasat botunu atentie?in locomotiva nu era nimeni.............sunt multe mistere aici

bostanescu gigel a scris:

eu nu inteleg cum a luat o la vale locomotiva.Din reflex mecanicii strang FD1(frana directa) cand opresc locomotiva.Acel mecanic o fi uitat?nu pot sa mi dau seama cum sa intamplat.Daca era facut parcursu inseamna ca nu era nici un semnal pe rosu?dar cand a trecut de semnalul galben de iesire din abatuta nu trebuia apasat botunu atentie?in locomotiva nu era nimeni.............sunt multe mistere aici

Cu siguranta vor aparea detaliile pe afer.ro ,daca nu cumva o sa-i mituiasca pe aia,pt ca sanctiunile banuiesc ca sunt destul de grave,la asa ceva..

Pai aia la Ploiesti cum a iesit din depou si a ajuns la Ploiesti Nord?
Cind a rotit scaunul, spatarul a deschis FD 1.

Este raportul pe afer.ro

Daca n-o fi minarit.


http://www.afer.ro/rom/OIFR/rap_investigare_finale/incident%20ploiesti.pdf