M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Au lucrat asta-toamna. Acum curata peronul de pietris

Ce frumos .

Avand la baza mersul sezonier de anul trecut dar si livretul sezonier 2012 putem preconiza mersul trenurilor IR din acesta vara:

Iata cum arata mersul lui R685 la data de 15.07.2011:

14.00. Bucuresti Nord
14.40. Lehliu 14.41
15.21. Ciulnita 15.23
15.44. Fetesti 15.45
16.04 Cernavoda Pod 16.05
16.21 Medgidia 16.22
16.46 Constanta

Se poate observa ca daca toate lucrarile ar fi incheiate in acest moment (cu exceptia podurilor dunarene) timpul de parcurs pentru un IR cu 5 opriri scurte 1'-2' nu ar depasi timpul de 2h20' cu viteza maxima 140 km/h

In livretul sezonier 2012 avem aproximativ:

Bucuresti Nord - Lehliu 39'
Lehliu - Ciulnita 23'
Ciulnita-Fetesti 24'
Fetesti-Cernavoda Pod 24'
Cernavoda Pod-Medgidia 14'-15'
Medgidia-Constanta 25'

pana in luna iunie 2011 trenurile IR au urmatorii timpi:

Bucuresti Nord-Lehliu 42'
Lehliu-Ciulnita 24'
Ciulnita-Fetesti 23'-24'
Fetesti-Cernavoda Pod 23'-25'
Cernavoda Pod-Medgidia 16'
Medgidia-Constanta 25'


Avem astfel urmatoarea marja de timpi luand in considerare cei mai buni timpi de anul trecut , timpii din anul acesta din livretul sezonier 2012 dar si timpii preconizati de mine daca lucrarile din statia Ciulnita vor fi incheiate intr-o mare proportie:

Bucuresti Nord-Lehliu 37'-39'
Lehliu - Ciulnita 19'-21'
Ciulnita - Fetesti 22'-23'
Fetesti-Cernavoda Pod 24'
Cernavoda Pod-Medgidia 14'-15'
Medgidia-Constanta 24'-25'

Am facut mai apoi o medie a timpilor de mai-sus si mi-a iesit ceva de genul:

Rezulta tren IR cu 5 opriri a cate 1' timpi totali cca 2h29' , probabil ca va avea si opriri mai mari de 1' deci timpi peste 2h30' , Cea mai proasta varianta ar fi IR cu 5 opriri de cate 1' timpi total 2h32' !

Rezulta tren IC fara oprire timp total 2h15'-2h17'
Rezulta tren IC/IR cu 1 oprire timpi totali cca 2h18'-2h20'
Rezulta tren IC/IR cu 2 opriri timpi totali cca 2h21'-2h23'
Rezulta tren IC/IR cu 3 opriri timpi totali cca 2h24'-2h26'
Rezulta tren IC/IR cu 4 opriri timpi totali cca 2h27'-2h29'

Exceptie fac trenurile IR care pierd 10' prin Palas...

Totul depinde insa de evolutia lucrarilor in statiile Ciulnita si Fetesti , daca avem macar incheiate lucrarile in statia Ciulnita plus intrari - iesiri !

In plus de asta vor fi si zile caniculare, cu temperaturi de peste 50 de grade in sina, când viteza va fi restrictionata la vreo 70 km/h. Atunci totul va fi dat peste cap...

IonutCFR2009 a scris:

In plus de asta vor fi si zile caniculare, cu temperaturi de peste 50 de grade in sina, când viteza va fi restrictionata la vreo 70 km/h. Atunci totul va fi dat peste cap...

Corect ! Insa pana atunci , daca s-ar baga IC fara oprire sa vezi cum ar urla ziarele : ,, Din luna iulie vom calatori spre litoral in doar 2h15' cu trenul !!! '' Asta chiar ii ingroapa pe dubari incet-incet !

Constanta-Fetesti sa facut anu trecut 55min fara oprire,Fetesti-Ciulnita 17minute cu 140km/h toata distanta.Nu cred ca IR cu 5 oprire face mai putin de 2 ore 35min.Se pierde mult timp la iesirile din Constanta-Palas,Bucuresti Nord-Baneasa in total cam 18minute adunate,sa nu uitam podurile cu 30km/h si podul Poarta Alba cu 50km/h.E greu pt un IC fara oprire sa faca 2 ore si 10minute

bostanesku gigel a scris:

.Nu cred ca IR cu 5 oprire face mai putin de 2 ore 35min.

Pai cu opriri de 2' atat va face...Lasand gluma la o parte , daca se pun pe treaba cu timpii ca anul trecut din vara vor iesi timpii pe care i-am spus eu mai-sus , daca se pun pe tanjala la fel cum au lucrat la mersul de anul trecut din decembrie...ciuciu !

Banuiesc ca nu ai livretul sezonier , in livret apar deja scaderi de timpi pe anumite tronsoane si timpi de rezerva lasati pentru statiile Lehliu , Ciulnita si Fetesti . Prima este cam gata deci asteptam timpi buni , statia Ciulnita spre finalizare sper si Fetesti va fi fi atacata dupa terminarea sezonului ca de obicei pentru a nu influenta negativ ... Pariez ca va fi exact ca anul trecut , adica timpii sezonieri surprinzatori de buni , dupa care , odata cu atacarea in forta a statiei Fetesti , timpii sa creasca din nou in speta pe Ciulnita-Fetesti !

@Silver Interesant utilajul din poza, care se pare ca poate merge si pe sosea si pe calea ferata!

Bucuresti nord-Baneasa 9minute 7km.Baneasa -Lehliu 30minute probate de mine.Lehliu-Ciulnita 20minute.Ciulnita-Fetesti 20minute.Deci Bucuresti Nord -Fetesti 1ora si 20minute.Fetesti-Constanta inca 55minute ajungem la 2 ore si 15minute tren fara opriri.La 5 opriri se mai adauga cel putin 15minute.Problema e ca dupa Palas se merge incet,iar intrarea in Constanta e cu 15km/h iarasi timpi pierduti.Mai avem de asteptat acel tren sa faca 2 ore FIX

Asta vara in iulie - august tin minte ca intre Baneasa si Nord trenurile fugeau nu gluma ! Mai stie cineva care este situatia de curand sau are vreun link YT ? Atunci am vazut un timp excelent intre Lehliu si Nord probat de mine de 34' si userul Mihaiuc a vorbit despre un timp asemanator aici pe forum !

Silver a scris:

Curatenie de primavara in Eforie Nord

Excelent. Pe cind si liniile celelalte? Banuies ca traversele sint recuperate de pe Bucuresti - Constanta.

Din arhiva personala, o imagine din 2007 de la Costinesti:



Sezonier in dubla tractiune, Sulzer clasic cu fluier si far simplu, vagoane cu geamuri mobile, alte vremuri...din pacate.

@tozlovanuvlad : podetul de la Costinesti tot asa a ramas "provizoriu" si cu 15 km/h

Ma asteptam sa il fi reparat pentru ca asta toamna aparusera in Costinesti niste materiale ce mi s-a parut a fi pentru el:

tozlovanuvlad a scris:

Sezonier in dubla tractiune, Sulzer clasic cu fluier si far simplu, vagoane cu geamuri mobile, alte vremuri...din pacate.

Cele mai bune vremuri, ma bucur ca le-am prins.

Ultimul BAR spune multe, asteptam luna iunie si un BAR (evident pe iunie) din partea lui MariusD

---