M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Silver a scris:

La vara, IR 1987 Bucuresti - Constanta - Mangalia va avea o singura oprire de la Bucuresti la Constanta (Fetesti, 2 minute), drumul durand 2h29m. Asta daca nu se schimba livretul pan' la vara.

Se schimba , nici livretul 2010-2011 nu a corespuns cu mersul din vara lui 2011 , nici pe departe ... Gandeste-te doar ca progresul este aproape inexistent avand in vedere ca mai multe trenuri au scos timpi de 2h15' fara oprire inca de anul trecut in conditiile in care mai era de lucru chiar si la Sarulesti... Totul depinde insa si de evolutia lucrarilor , daca statia Ciulnita va fi cat de cat gata in 15.07 la Fetesti lucrarile vor fi in toi...

Ce este enervant : livretul nu arata Bucuresti Nord-Lehliu in 35' asa cum ar fi normal si cum s-a scos asta vara
podurile dunarene mananca timpi foarte importanti (cel putin 8' fata de anii 80')
Constanta-Medgidia 25' in mers !!! desi in practica este posibil si mai putin de 20'

Avand in vedere cele de mai-sus nu exclud nici teoria conspiratiei , adica timpi sub posibilitatile liniei tocmai pentru a nu dezavantaja dubele !!!

Pe scurt , sper ca urmarirea unei viteze medii jalnice de 90km/h sa nu perpetueze intru autosatisfactia si automultumirea celor de la CFR , asa cum dealtfel s-a intamplat pe Bucuresti-Campina !

In alta ordine de idei , iata aici http://www.trennet.ro/products/gallery/file97.pdf la pagina 15 un document important despre demersul inregistrat de CFR inca din anii 90' de a introduce un tren Pendolino pe tronsonul Bucuresti-Constanta si nu numai . Demersul nu a avut succes din motive economice dar si politice , insa probele inregistrate inca de atunci ne arata devaratul potential al unor linii din Romania... Daca Romania ar fi semnat atunci contractul cu Fiat , probabil ca feroviar vorbind am fi vorbit acum despre CFR ca despre un adevarat lider in Europa de Sud-Est si nu despre o oaie... neagra condusa de niste ciobani parveniti pusi pe distrugere...

Fratilor, sa speram ca va fi bine la vara. Din pacate in prezent, situatia e destul de sumbra. Nu doar pe M800, ci si pe M900. Sambata am asteptat in gara de nord bucuresti IR 1822 de la Arad - Craiova - Videle, vreo 70 de minute. Nenorocitul asta de tren intarzie mereu, ca de altfel majoritatea trenurilor care circula prin Campia Romana, pe M900, prin Videle. S-or fura cabluri si pe acolo... naiba stie... In loc de 6.10 trenul 1822 a pornit spre Constanta la 7.15, si... culmea, cu toate restrictiile de la Mostistea-Sarulesti, a ajuns la Fetesti pe la 8.45, deci intr-o ora si jumatate... a bagat viteza mare ce-i drept in afara zonelor de restictie susmentionate. Ieri am venit cu IR 1631 Constanta - Oradea, care a intarziat 25 de minute pana la Bucuresti. Rezonabil, totusi. In concluzie, nu va recomand sa circulati cu IR 1822 de la Arad spre Constanta, ca luati o mare tzeapa. Mai bine luati trenurile directe care vin pe V Prahovei (M300), sau cele ce se formeaza din Bucuresti Nord. AMIN.

La Chiajna au fost furate cabluri de la semnale. De asta cred ca au intarziere.

Kriszti219 a scris:

La Chiajna au fost furate cabluri de la semnale. De asta cred ca au intarziere.

Da, prietene, dar situatia asta cu intarzierile trenurilor dinspre Craiova -Videle e de ani de zile... Cand ajung la timp e eveniment, trebuie sa deschidem sampania

Nu stiu ce a fost azi , dar am ramas uimit cand am vazut IR.1822 AR-CT plecand la timp din FETESTI! cred ca e prima zi cand pleaca la timp dupa ce a fost in luna FEBRUARIE cu ninsorile acelea!

E deja a treia zi la rand cand merge bine 1822..

Silver a scris:

E deja a treia zi la rand cand merge bine 1822..

Io zic sa desfaceti amandoi sampania, ca e eveniment

Io zic totusi sa mai astepte ca minunile tin trei zile.

http://www.adevarul.ro/locale/constanta/Constanta-incendiu-calea_ferata-Medgidia-vegetatie-foc-pompieri-ISU_0_683932030.html#

dan tm a scris:

Io zic totusi sa mai astepte ca minunile tin trei zile.

Si-asa a fost Azi a intarziat 30 min.

dan tm a scris:

Io zic totusi sa mai astepte ca minunile tin trei zile.

Sincer iti dau dreptate cand zici ca minunile tin 3 zile:
azi 1632 a avut intarziere de 20min si mai zilele trecute avea pana-n 8-10 min............

Am intrat astazi pe siteul MAV http://elvira.mav-start.hu/elvira.dll/xslvzs/uf si m-am jucat putin dorind sa vad daca mersul pe M800 apare corect si la unguri ... Introduceti si voi statiile Bucuresti Nord si Constanta si o sa va cruciti !

Inca un marfar pe linia 813! A trecut ieri dinspre Mangalia spre Constanta prin Eforie Nord in jurul orei 19:05. La tractiune nu mai tin minte ce masina era (am impresia ca DA 1088), dar impingatoare era DA 1306. Scuzati calitatea fotografiei, dar m-a luat pe nepregatite si n-am avut timp sa setez aparatul. De remarcat lipsa discului de "fine tren".

Interesant ar fi de stiut daca aceste marfare aveau ca destinatie finala statia Mangalia ori de la statia Mangalia circulau pe linia industriala spre santierul naval- port Mangalia!
Care mai este starea cai ferate industriale care se continuua din statia Mangalia (si care traverseaza zona centrala a orasului!) , la portul militar, santierul naval si portul comercial ? Cat de des mai este folosita ?
Ar fi eficienta introducerea pe aceasta linie a unor automotoare care sa lege gara Mangalia de satele Limanu, 2 Mai, si care ar putea fi folosite si de muncitorii de la santierul naval si port ?

popovici a scris:

Am intrat astazi pe siteul MAV http://elvira.mav-start.hu/elvira.dll/xslvzs/uf si m-am jucat putin dorind sa vad daca mersul pe M800 apare corect si la unguri ... Introduceti si voi statiile Bucuresti Nord si Constanta si o sa va cruciti !

aia nici nu l-au actualizat.....mersul ala e din 2011......daca tin bine aminte...