Informaţii generale

Lamuritima si pe mine de ce trenurile care pleaca au intarzieri si la fel pentru cele care vin

E înzăpezită gara şi sunt blocate macazele din Griviţa şi BC, aşa că nu pot fi compuse trenurile.

La ora 00:23 a plecat din PL.Vest IR 1643 Buc-Salva si la 01:42 IR 1641 Buc-Baia.Mare.

Azi dimineata defileul Jiului era inchis din cauza unor caderi de zapada!!

CFR Marfa nu mai duce trenurile pe defileu toate sunt date pe Coslariu numai navetele de Lupeni mai circula pe 202

Daca era construita Pitesti - Valcea acum era o buna varianta de circulatie pe Valea Oltului.

In seara aceasta:
ir 1631 a plecat cu 60 min intarziere.
ir 1641 a plecat cu 60 min intarziere
ir1653 in care sunt eu a plecat cu 70min intarziere.acu sunt la ploiesti,merge foarte foarte greu.
trenurile de la drobeta,craiova,timisoara nord aveau cate 150-170 min, iar moscova-bucuresti nord avea 70 min,m am intalnit cu el la brazi.

Azi IR 1648 15 min.
R 3001 0 min.
R 3004 0 min,
IR 1645 45 min.
IC 531 20 min.
IR 1636 5 min.
IR 1346 10 min.
R 3006 0 min.

s-a dat drumul pe 800 pe un fir sau doua asta nu stiu, IR 1582 CT-BUC-BV a trecut prin PL.Vest azi la 10:25 cu 80 min intarziere.
Poate se da dumul de maine si la IR 1732/1731 si IR 1763/1764.

Anularea trenurilor sau intarzierile de multe ore din ultimele saptamani au provocat nu doar haos in gari, ci si pierderi financiare.
Reprezentantii caii ferate spun ca oricine isi poate primi banii inapoi.
"Suma se ramburseaza pe loc, la cerere, la casa de bilete unde face cererea de restituire. In cursul lunii ianuarie, numai pe regionala Constanta, au fost facute restituiri de peste 30.000 de lei", precizeaza Adrian Vlaicu, consilier CFR Calatori.
Mai mult, calatorii pot iesi in avantaj daca li s-a anulat trenul, sustin cei de la CFR.
"In situatia in care doresc sa circule cu trenurile ramase in operare, calatorii au dreptul sa circule fara plata diferentelor tarifare, pe trenurile de rang superior celui la care au cumparat bilete", adauga Adrian Vlaicu.

Era vorba ca azi sa mearga IR1732/1731...insa CFR-ul prefera sa-si tina trenurile la adapost.Daca ne uitam pe infofer v-om vedea la statia Braila toate trenruile IR si IC anulate pe termen nelimitat!In prezent prin Braila trec cateva perechi de reigo pe distanta Galati-Faurei...un soi de trenuri fantoma...

P.S. Astazi am fost in gara iar totul parea ok (pana si la remiza se vedea ca iesise-ra catea LDH-uri), numai trenuri de calatori nu erau.Singurul tren ce se afla in gara era un marfar mixt al GFR! (fireste pentru ei sunt deschise caile ferate).

Rusine sefilor din CFR si Ministerului Transporturilor si Infrastructurii!In viata mea nu am vazut aseenea bataie de joc si nu tin minte sa fi auzit deasemenea situatii pe M700 in zoan Braila-Faurei!De doua saptamanii sa tii in circulatie doar cateva franturi de tren regio si marfarele unor privati in timp ce dubagii de la o firma care a dat darul fac profit frumusel pe curse Braila-Bucuresti, Braila- Brasov si Braila-Constanta....

si eu am luat ceva bani inapoi pe un bilet dus intors( am mers doar dus)
am cerut sa il prelungeasca, macar pana in weekendul urmator, a spus ca nu se poate

Bai deci nesimtire si incompetenta de-un grobianism demn de-un gibon decervelat sincer nu am vazut nicaieri ca la regionala Galati!!! Pacat de bietii oameni, simpli angajati ai CFR-Calatori de la Revizia de vagoane si Depou, care munceau si muncesc in niste conditii execrabile...Pacat de destoinicia lor care este eclipsata de ,,sefi" care sunt cat se poate de incompetenti si rupti de realitate!!! Azi, in combinat erau garate frumos zeci si zeci de vagoane pline de minereu sosite zilele acestea. Mentionez caci liniile si tot parcul feroviar al Combinatului din Galati este preluat de GFR si Unicom Transit deci adio UETU ( Uzina Exploatare Transport Uzinal) din cadrul Combinatului!!! Oare pe ce linii au sosit acestea??? Caci nu erau numai vagoane ,,de larga" ci si EACS-uri...! Buun, deci privatii pot sa-si mentina trenurile in miscare, CFR-Calatori nu!!!
Sincer, imi doresc din toata inima sa se privatizeze CFR-Calatori si vad pe toata sleahta de homunculi ce compun factorii de decizie la nivel inalt din cadrul acestei companii de stat aflata in agonie!!! Nu se poate asa ceva!! sa zaca locomotivele si vagoanele de calatori ,,la gard", iar privatii de marfa, circula nestingheriti...Imi este sila, sincer!!! Sper sa se privatizeze si sa zboare toate plosnitele!!! Privatul are interes sa mearga pe castig nu pe pierdere cum merge statul !!!

Si pe linia industriala Braila-Braila Port, incepand de ieri s-a reluat circulatia la marfa...

In Grecia Ministrul Culturii si-a dat demisia in urma furtului de la Muzeul Olimpia, in Romania ministrii de dupa 1989 distrug tara ba chiar isi dezvolta afaceri proprii cu ajutorul STATULUI, STATUL fiind reprezentat de ei, cat despre DEMISIE...nici vorba, NESIMTIREA domneste acolo sus la nivel inalt.

---

In cazul nostru, transportul pe calea ferata, consider ca ministrul transporturilor (intentionat am scris cu litere mici) trebuia sa-si dea demisia cu scuze publice in urma stationarii timp de 60 de ore in zilele de 6-7-8.02.2012 a trenului 1732 blocat intre nameti dar si intre doua trenuri marfare private, indiferent ca era Anca Boagiu sau oricare alt nume.