DE VORBA CU CONDUCEREA OPERATORULUI FEROVIAR TFC

Linia Ploiesti Sud-Targoviste ar fi foarte profitabila, dar si linia Ploiesti Sud-Maneciu.

Referitor la sugestiile facute mai sus, va putem informa ca intentia noastra de viitor este continua dezvoltare in zona Bucuresti, Buzau, Galati si Cluj.

Ne spuneti si noua, va rugam, ce rute veti efectua in zona Municipiului Bucuresti?

O intrebare mai tehnica am si eu, ce consum de motorina are un automotor seria 76(VT 624) TFG la suta de kilometri (L/100km)?

Radu Tudor a scris:

Ne spuneti si noua, va rugam, in rute veti efectua in zona Municipiului Bucuresti?

Bucuresti-Oltenita Bucuresti-Snagov!!

Veti achizitiona in viitor pluguri si utilaje necesare pentru vremea nefavorabila?

Nu as vrea ca si TFG sa isi strice imaginea la fel ca CFR din cauza lipsurilor.

Nu cred ca vor cumpara pe sectia 504 deszapezirea se face cu un LDE 60-705!!

Exact, dezapezirea se face cu LDE 60-0705-8 si asta pana pe la Berca ca dupa aceea linia e in zona de deal/munte si nu mai viscoleste ca sa se inzapezeasca!

transferoviarcalatori a scris:

Considerati utila implementarea unui feed RSS pe site-ul nostru, pentru sectiunea de anunturi

Sigur! Ar fi foarte utila aceasta implementare!!!

AlexD a scris:

O intrebare mai tehnica am si eu, ce consum de motorina are un automotor seria 76(VT 624) TFG la suta de kilometri (L/100km)?

Consumul specific de carburant 220g/kWh (162g/CP h)
Consumul specific de carburant la putere medie 60l/100km.
Consumul specific de carburant la putere mare 75l/100km.

Daca la acest topic se pot face si propuneri, eu v-as propune daca preluati sectiile din zona Ploiestiului printre care si Ploiesti - I.L.Caragiale - Targoviste sa aveti in vedere si secundele ramificatii care pleaca din I.L.Caragiale, si anume I.L.Caragiale - Moreni sau I.L.Caragiale - Filipestii de Padure. Moreni este un orasel maricel dar din cate am aflat linia nu prea mai prezinta siguranta. Dar cealalta este in stare buna, ma refer la cea care duce la Filipestii de Padure. Probabil ar incanta calatorii trenuri directe de la Moreni la Ploiesti sau de la Moreni la Targoviste.

Desigur, ceea ce am scris eu, este doar o propunere la care va trebui sa reflectati nu acum, ci numai daca veti prelua sectia 302 Ploiesti - Targoviste.

Va multumesc pt citirea mesajului


O zi buna va doresc!!!

Si tot pentru @transferoviarcalatori, va invit sa priviti frumusetea sectiei 801 Bucuresti Oltenita:

http://www.forumtrenuri.com/t1905-sudul-bucurestiului

Si aici poze mai recente postate de userul Michael

http://www.forumtrenuri.com/t1905p10-sudul-bucurestiului

As vrea sa multumesc TRANSFEROVIAR pentru atentia pe care o acordati liniilor pe care opereaza. Sa continuati tot asa, inclusiv pe alte linii noi inchiriate.

BRAVO!

M.I.C.I. a scris:

Daca la acest topic se pot face si propuneri, eu v-as propune daca preluati sectiile din zona Ploiestiului printre care si Ploiesti - I.L.Caragiale - Targoviste sa aveti in vedere si secundele ramificatii care pleaca din I.L.Caragiale, si anume I.L.Caragiale - Moreni sau I.L.Caragiale - Filipestii de Padure. Moreni este un orasel maricel dar din cate am aflat linia nu prea mai prezinta siguranta. Dar cealalta este in stare buna, ma refer la cea care duce la Filipestii de Padure. Probabil ar incanta calatorii trenuri directe de la Moreni la Ploiesti sau de la Moreni la Targoviste.

Desigur, ceea ce am scris eu, este doar o propunere la care va trebui sa reflectati nu acum, ci numai daca veti prelua sectia 302 Ploiesti - Targoviste.

Va multumesc pt citirea mesajului


O zi buna va doresc!!!

Din pacate linia spre Moreni nu mai exista , dar, spre Filiprsti, linia se prezinta intr-o stare excelenta.

Dupa parerea mea TRANSFEROVIAR este cea mai potrivita companie pentru: Ploiesti Sud-Targoviste, Ploiesti Sud-Slanic, Ploiesti Sud-Maneciu si I.L.Caragiale-Filipestii de Padure.