DE VORBA CU CONDUCEREA OPERATORULUI FEROVIAR TFC

Sau poate nu au timp sa raspunda in seara asta

Uita-te si tu de cand nu au mai raspuns.

Eu nu inteleg de ce nu face un moderator ordine pe topicul asta, aici trebuie sa fie doar intrabarile membrilor si raspunsurile celor de la TFC nu si raspunsurile altor membri de pe forum, d'aia a iesit ciulamaua asta si probabil nu au mai intrat nici cei de la TFC.

Iata o exprimare care imi place si care ar trebui sa fie prezenta si la CFR deoarece la TFC in cea mai mare parte exista :

Fiecare salariat al nostru reprezintă faţa Companiei, prin purtarea sa susţine climatul sănătos în colectiv, reputaţia şi prestigiul lui.

Este luat de la o companie multinationala prezenta si in Romania si mi-a placut foarte mult.

Stimati utilizatori si cititori ai forumului,
O sa raspundem la unele intrebari ridicate pe acest forum, legate de activitatea noastra.
1. Pe sectia Oltenita nu avem aprobare de circulatie decat pentru cele 5 perechi cu care circulam si in prezent. Cu cele 3 automotoare cu care circulam aici se pot face mai mult de 5 perechi. Si pentru asta nu este nevoie de refacerea punctului de sectionare Frunzanesti. In cateva zile vom introduce un alt orar de circulatie al trenurilor care va fi mai scurt in medie cu 20 minute fata de graficul actual, urmare lucrarilor la linie efectuate in ultima perioada.
2. Pe sectia Ploiesti - Bucuresti circulam cu viteza de 100 km/h deoarece automotoarele tip DH2 au viteza maxima de circulatie 100 km/h.
3. In legatura cu sectia Ploiesti - Slanic nu putem furniza la ora actuala nicio informatie concreta despre data la care vom incepe operarea. Despre informatiile care au aparut in presa legate de operarea pe aceasta sectie incepand cu data de 1 iulie, acestea au aparut in presa fara ca cineva sa ne solicite un punct de vedere. Nu cunoastem daca este vorba despre alt operator.
Va multumim pentru interesul acordat.

transferoviarcalatori a scris:

Stimati utilizatori si cititori ai forumului,
O sa raspundem la unele intrebari ridicate pe acest forum, legate de activitatea noastra.
1. In cateva zile vom introduce un alt orar de circulatie al trenurilor care va fi mai scurt in medie cu 20 minute fata de graficul actual, urmare lucrarilor la linie efectuate in ultima perioada..

Excelenta veste ! Domnilor , sunteti un exemplu de seriozitate !

transferoviarcalatori a scris:

2. Pe sectia Ploiesti - Bucuresti circulam cu viteza de 100 km/h deoarece automotoarele tip DH2 au viteza maxima de circulatie 100 km/h...

A fost cu dedicatie pentru AlexD

transferoviarcalatori a scris:

3. Despre informatiile care au aparut in presa legate de operarea pe aceasta sectie incepand cu data de 1 iulie, acestea au aparut in presa fara ca cineva sa ne solicite un punct de vedere. Nu cunoastem daca este vorba despre alt operator.

A fost doar un fas electoral , bineinteles

Daca in prezent nu aveti aprobare pentru mai multe trenuri cand se poate obtine o aprobare pentru mai multe trenuri ? de la noul mers ?

Multumesc conducerii T.F.C. pentru raspunsuri.
Si mult succes in extinderea a cat mai multe sectii!

Am o rugaminte la dvs. membri acestui forum, nu mai dati raspunsuri celor care pun intrebari! Lasati decat pe cei din conducerea T.F.C. sa raspunda cat de tarziu ar fi. Pentru ca acest topic trebuie sa contina decat intrebarile membrilor si raspunsurile celor din partea T.F.C.! De aceea se numeste ,,De vorba cu conducerea operatorului T.F.C'' si nu ,,Discutii intre membri despre operatorul T.F.C.''!

Va multumesc!

As avea si eu o rugaminte pentru conducerea TFG. Daca se poate ca pe viitor trenul Cluj Caransebes sa fie Cluj Timisoara. Multi studenti din zona judetelor Hunedoara si Alba folosesc deja ruta la Cluj. O alta parte a lor sunt studenti la Timisoara si ar avea nevoie de un tren la preturi rezonabile si calitate ok care sa-i duca la facultate. Ar fi un castig si pentru ei si pentru TFC daca s-ar putea rezolva problema asta, pe viitor.
Multumesc si astept raspuns.

Nu ati putea intra si pe ruta Cluj- Alba- Sibiu- Rm. Valcea? Conditia ar fi tren regio cu timpi de interregio.
Iata de ce va intreb... Dacos, firma de transport rutier poate cea mai solicitata pe ruta Cluj- Valcea (in special Cluj- Alba si Sibiu- Valcea) are in special clienti studenti pentru care practica tarife ca: Rm. Valcea- Sibiu 13 lei, Alba- Cluj 13 lei, Sibiu- Cluj 22 lei, Rm. Valcea- Cluj 34 de lei. Avand in vedere tarifele pe care le practica firma Dvs. atat la pret intreg cat si la pret redus, pentru studenti, consider ca diferentele de pret v-ar aduce suficienti calatori cat sa introduceti o pereche de trenuri daca nu chiar doua macar pentru vineri, sambata si duminica. In acest fel atat TFC-ul cat si calatorii ar avea de castigat.
Numai bine!

Buna seara!

Dupa ce veti introduce trenuri pe Slanic, v-ati gandit si la un tren direct Bucuresti - Ploiesti - Slanic???

Multumesc!!

Completez si eu intrebarea. Acest tren Bucuresti-Ploiesti-Slanic sa circule macar in zilele de V-S-D.
Un fel de tren turistic, sa plece dimineata la 08:00 din Bucuresti, sa ajunga la Slanic la 10:00 iar seara sa vina inapoi cu plecare din Slanic la 18:00 si sosire in Bucuresti la 20:00.

Alex, te referi in mesaj la turistii de o zi. Care pleaca dimineata si se intorc seara.Asta ar insemna sa stea trenul 8 ore in Slanic si este mai greu, dar cum ziua de hotel se incheie la ora 12:00, ar fi bine sa plece la ora 9:00 din Bucuresti,chiar 10:00 si sa se intoarca din Slanic pe la ora 13:00 ca sa aduca turistii care au incheiat cu ziua de hotel la ora 12. Adica trenul sa fie pentru turistii care stau mai multe zile din Slanic, sau pentru locuitorii din Slanic ce vor sa vina la Bucuresti.

In alea 8 ore poate sa penduleze intre Slanic si Ploiesti Sau cum spui tu, se mai intoarce odata la Bucuresti.
Macar vara e bun un astfel de tren pentru weekend, sa ajungi acolo stai la un strand, cobori la o salina si seara inapoi acasa sau stai 2-3 zile in weekend. Scolile, liceele pot face excursii de o zi daca e promovata ruta. Se pot scoate bani buni. Pensionarii au bilete acolo.
Cam asta e sansa TFCului sa scoata bani in plus, sa profite de sezonul estival cu un tren direct Bucuresti-Slanic dupa ce trece sezonul mai greu cu banii, sa te bazezi doar pe navetisti si elevi...